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作者Odakyu (冴える蛇)
標題[情報] 大井町線急行7輛化+新車6020系導入
時間Thu Oct 12 23:34:00 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/171012-1.pdf 東急大井町線分流田園都市線有成 輸送量節節高升 因此將實施急行增發及急行全面7輛化 並導入新車6020系(大概就是之前2020系的大井町版) 此外將繼續安裝月台門 及導入3D雷射平交道障礙物檢測裝置 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.255.209 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1507822446.A.2DD.html ※ 編輯: Odakyu (175.181.255.209), 10/12/2017 23:34:21 轉京濱線或是臨海線方便啊 ※ 編輯: Odakyu (175.181.255.209), 10/13/2017 07:27:49

推文 (37)

→ omkizo 大井町線怎樣分流的 它又沒有直通地鐵 10/13 02:41
→ MIZUYAMA 大大有用阿 DT線早上通勤可是非常可怕的 二子玉川跟溝口 10/13 13:22
→ MIZUYAMA 早上可是超級誇張 OI線本來是要延到長津田但可惜因為空 10/13 13:24
→ MIZUYAMA 間問題 同時OI線把除了世田谷線外的所有東急線都串聯是 10/13 13:24
→ MIZUYAMA 非常好的一個振替輸送線 10/13 13:25
→ MIZUYAMA 這是我住在宮崎台的心得... 10/13 13:26
→ omkizo 所以這單純是品川和臨海發展所帶來的結果…… 10/13 15:17
推 wcc960 不是，就是如樓樓上所說，分流田園都市線的乘客 10/13 17:20
→ wcc960 田園都市線沿線人口不斷上升，橫濱港北一帶成為熱門新興住 10/13 17:21
→ wcc960 宅區，但長久以來一直只有一條田園都市線 10/13 17:21
→ wcc960 尤其澀谷站只有一座與半藏門線共用的島式月台，尖峰時間常 10/13 17:26
→ wcc960 爆滿→拉長停車時間→前車不走後車進不來→後面全部誤點 10/13 17:27
→ wcc960 所以東急才搞大井町線升級(各站月台增設/延長/增設通過線) 10/13 17:31
→ wcc960 加開急行，將田園都市線乘客一部分經大井町線分流出去 10/13 17:32
→ wcc960 (自由之丘轉東橫線，大井町轉JR) 10/13 17:34
→ wcc960 2008年開通的橫濱地鐵綠線也有類似目的，把過去搭藍線轉田 10/13 17:37
→ wcc960 園都市線的乘客分流到日吉的東橫線去 10/13 17:38
→ wcc960 所以都是為了舒解田園都市線的混雜問題，跟品川等臨海地區 10/13 17:40
→ wcc960 開發沒有關聯 10/13 17:40
→ wcc960 1F也不是新人了....幹麼裝傻無視JR? XD 10/13 17:43
→ omkizo 沒有 我以為田園都市線→地鐵到山手線東側票價會比較便宜 10/13 18:40
→ omkizo 但原來大井町線→JR比較便宜 10/13 18:40
→ wcc960 短距離JR較便宜啊，東京metro起跳170，JR起跳140 10/13 19:03
→ wcc960 要跟臨海扯上關係的話，也是可能有更多居民在品川等新開發 10/13 19:06
→ wcc960 的商業區上班，故走大井町線轉JR或臨海線較快 10/13 19:07
→ wcc960 JR持IC卡者又再省7圓 (特定區間/山手線內=133) 10/13 19:09
→ omkizo 完全忘記了JR近郊區間內短程比較便宜這回事XD 10/13 19:44
推 Metro123Star 東橫線混雜率也不低...XD 10/14 12:36
推 wcc960 所以東橫線也搞田原調布－日吉間四軌化，將人潮經目黑線直 10/14 19:43
→ wcc960 通都營南北、三田線分流出去啊 10/14 19:43
→ wcc960 全部串起來就知道這些都是東京西南＆神奈川北部的分流大業 10/14 19:47
→ wcc960 而現在快爆開來的是武藏小杉，當地居民已經有聲音要媒體不 10/14 19:52
→ wcc960 要再炒這裡有多讚了XD 10/14 19:52
→ omkizo 現在東橫線只有約160% 其實也沒有很擠 10/15 14:42
→ omkizo 武藏小杉單純是JR不願加開而已 10/15 14:45
→ wcc960 最爆的是橫須賀線，卡在線路容量問題 10/15 16:50
→ a1090236 以前住自由之丘,那個前後都平交道的月台能塞下7兩嗎.. 10/17 15:02
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