[新聞] 台鐵再次自欺欺人地完成了一次連假疏運

作者visualbasic (6.0)

標題[新聞] 台鐵再次自欺欺人地完成了一次連假疏運

時間Thu Oct 12 20:02:21 2017

台鐵再次自欺欺人地完成了一次連假疏運國慶連假結束，台鐵管理局又再一次自欺欺人地完成了一次連假疏運，總共從週五開始的疏運，一直到週二晚間。台鐵這五天來發生無數事故，號誌故障、機車故障，以下是一段台鐵的簡訊：今10月7日「106年國慶日連假」旅客疏運，截至17:00止，除三民=玉里間72次，及瑞穗=富源間5243次發生機車故障，共影響24列次、869分、旅客約6570人外，全線(含平溪、內灣、六家、集集、沙崙各支線)營運順利正常，站、車秩序良好，自17:00起局本部一級營運管制中心，改為二級應變小組開設。然而當天還有三民站號誌故障、岡山站號誌故障、以及4649富源機車故障，但偉大的台鐵局，可以視而不見，化誤點為正常，化故障為順利，這就是台鐵局自我感覺良好的體現。這天的事故不是偶然，而是好幾天都發生類似的事故，台鐵局在管理設備跟人力運用上，已經出現極大的問題，但其仍然沒有重視人力窘迫的困境，也沒有真心想要解決問題，反而是發送這種「全天正常」的簡訊，來欺瞞社會大眾！前天出現某新聞報導：台鐵節省人事費用，依然年損一千億！顯然人力問題導致了設備維護的妥善率大幅下降，不僅運務人員面臨短缺困境，工機電一樣面臨設備不良人力不足的問題。車子變多了，軌道運用變多了，但人卻越來越少，事情越來越多。省成本省到天天機器出包，人力都是在解決機器設備的問題！同時，台北站，這個全台運輸量最大的車站，正面臨前所未有的人力不足的荒誕情況，服務台裁撤三班，僅留一位正職人力，無人接聽電話、無人協助愛心輪椅、只要有電梯要開，服務台立刻架起無人的告示牌，任由旅客在台前不斷大喊：有人嗎？有人在嗎？但是沒辦法，台北站已經缺到無人可以出來，票房每天兩三個窗口已是常態，被罵更是家常便飯！剪收票的入口兩個，排兩人應對，休息吃飯時間僅剩一人顧兩邊，地下一樓的出口和捷運層出口，更是經常性24小時無人，直接放旅客自由心證地出站和補票。這樣的台鐵早已是慈善事業，而非營利的運輸事業。台鐵局放任最大車站淪落如此困境，產業工會喊話了，站長也試圖爭取了，但上級的台北運務段仍然置若罔聞，其他站的人力尚且充足時，台北段卻不願仔細分配人力需求，協助台北解決困境，而是放任其自生自滅，這樣的態度就是擺爛，就是糟蹋台北站員工，也是忽略了眾多旅客應有的需求和權益。這幾天剛出來一篇新聞，一位旅客爆料台北站值班站長室不願協助其使用愛心輪椅的升降梯，而建議其跟高鐵要求協助，引發旅客不滿。但旅客不知道的是，台北站是沒有多餘人力協助他處理升降梯，且該升降梯平時許久未用，根本上有安全疑慮，有旅客不敢坐，站方才決定封存。可是愛心旅客的接送問題解決了嗎？依然沒有！因為台鐵局仍然不願積極的改革愛心電梯的數量，又或者裝設ibon票券的機器，協助現場人員減輕負擔。筆者三年前就強烈建議裝設ibon票券驗票機器，當時運務段主管說已經發包中，但三年過去了，連裝設的影子都沒有，依然是現場的人員在處理各式各樣的卡票、夾票。我們都已經不知道是機器解決人的問題，還是在製造人的問題。而所有的問題，上級一點都沒有要解決的意願！旅客也早已習慣了這樣擺爛的台鐵，反正一句：你們台鐵就是爛！也讓現場人員無話可說。這些人力的困境，除了增補人力以外，更需要段來做整體的人力評估，把不需要那麼多人的地方，調來真正迫切需求的大站，除了符合公平正義，也才能真正解決人力不足的問題。這份智慧，需要台鐵局的高層來一同思辨和解決，別讓驅動創新只是一個口號而已，而要付諸實踐才是！ https://goo.gl/bnJsDm ----- 【重點節錄】旅客也早已習慣了這樣擺爛的台鐵，反正一句：你們台鐵就是爛！也讓現場人員無話可說。 ----- 爛腦官，掩耳盜鈴光小小規章可以弄到各站主管標準不一舉例：沒票能不能進站？ -- 台灣便當管理局-附屬鐵路部 https://www.facebook.com/TRATBA/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.77.20.133 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1507809745.A.A2B.html

推文 (84)

噓 m42040 那我們把地下化的經費省下來拿來曾聘員工啊你們負責叫 10/12 20:07

→ m42040 民代閉嘴好不好 10/12 20:07

→ k40515 這是新聞?怎麼覺得在看個版啊 10/12 20:14

噓 http60101 文章脈絡跟標題不知道在檢討連假疏運還是長期問題 10/12 20:16

推 coolptt 沒救了 10/12 20:16

→ http60101 後面幾段是說人力問題感覺是說補足人力就可以解決問題? 10/12 20:17

推 QF2200DA 前面文章有提到，台鐵負債資產比七成了不要以為唬爛 10/12 20:29

→ fbiciamib123 出現問題民營化都能解決 10/12 20:57

推 fufufugogogo 倒了就沒問題了 10/12 21:01

→ bshft 任何疑難雜症，只要民營化就可迎刃而解 10/12 21:26

推 theclgy2001 是人力不足還是一堆人偷懶2？嘻嘻 10/12 21:42

→ ueiueiuei 任何疑難雜症，只要有立委就可迎刃而解 10/12 21:42

推 ivn0572 你知道的太多了 10/12 21:46

→ temu2035 某工會"依法休假"又靠杯人力不足是哪招? 10/12 21:52

→ temu2035 不就是他們在連續假期請假所以人手才不夠嗎 10/12 21:53

→ mouse711217 某機誤的又出來吠了 10/12 21:59

推 s902010638 北運段長不就是前北車站長嗎？人力需求應該最了解不過 10/12 22:03

→ s902010638 ! 10/12 22:03

推 start0917 運務人力不足以前就存在好嘛只是那時年輕人不多大家 10/12 22:15

→ start0917 都坦過去 10/12 22:15

→ start0917 現在8字頭誰跟你共體時艱上面還搞不清狀況 10/12 22:16

推 vespar 台鐵不是最會說「站、車秩序良好」嗎XDDDDDDDDDDDDD 10/12 22:23

推 qdy525 點出很多運務基層問題很中肯啊！ 10/12 22:24

推 hinajian 負債比高可以是無節制省人力的理由嗎？ 10/12 22:26

→ hinajian 以前留下的問題，用壓榨現在來緩衝，結果就會是沒有未來 10/12 22:27

→ temu2035 點出事實馬上就有人護航，這不是自欺欺人嗎XDD 10/12 22:30

→ jjyy6767 星期二在北車出站時沒人在驗票... 10/12 22:43

推 access 不知道是不是我的錯覺，版上的護航風氣好像又出現了? 10/12 22:44

推 coolptt 某人的邏輯就是員工都不能放假，人力就充沛 10/12 22:45

→ ueiueiuei 呆鐵第二大敗筆就是自爽且有病的人太多 10/12 22:45

推 temu2035 樓上超級中肯 10/12 22:48

推 ihakkanet 快改成簡薦委制,讓公務人員能商調過去補人力 10/12 22:48

推 Angrboda 台鐵就是爛比臭水溝還爛 10/12 22:54

→ http60101 為什麼第二段台鐵簡訊內容去搜尋只有這篇新聞提到? 10/12 23:02

→ http60101 這部分(文章第二段)內容是對誰傳遞的簡訊? 10/12 23:03

推 busgoer 算是對內的公告 10/12 23:05

→ http60101 如果只是對內公告應該不能算是「欺瞞社會大眾」 10/12 23:07

推 azcooper 要向日本民營化了 10/12 23:18

推 Stan6003 樓上像日本是要像哪一家北海道ㄇ 10/12 23:25

→ Wtrmln0708 有到北海道程度就不錯了 10/12 23:28

噓 klementhsu 變北海道有差嗎還不是一樣爛 10/12 23:30

推 hune 高鐵運載量又創新高了而台鐵..讓我們繼續看下去 10/12 23:47

推 z67186718 台鐵連假把區間車全部取消都改成區間快車跟自強也能 10/13 00:00

→ z67186718 創新高 10/13 00:00

推 QF2200DA 台鐵的運量跟北海道一樣就好笑了不知道不要亂比 10/13 00:05

→ Wtrmln0708 那北海道會跟乘客說人不夠我不能幫你嗎？ 10/13 00:16

→ hung19890901 1樓搞不清楚鐵改局跟台鐵局的權責劃分？ 10/13 00:23

推 kerkerkerbe 呆鐵快公司化吧 10/13 00:24

→ LienFong 原來基本的依法休假，會產生人力不足！氣功還不快出來靠 10/13 00:35

→ LienFong 北解釋一下，鐵路都人力充足啊 10/13 00:35

推 wastepaper 發現問題的都被解決了，所以就沒問題了，懂了嗎 10/13 00:41

推 lc536894 員工一休息人手就不夠了還要辦公室的出來坦? 人力充足? 10/13 00:46

推 lc536894 人手本來就吃緊高層跟氣功不是很自信不會影響疏運ㄏㄏ 10/13 00:50

→ lc536894 老車硬開民代被鯛民加碼開一堆故障機率高的加班車順? 10/13 00:52

→ lc536894 如果民營化、公司化這些早該淘汰的車看會不會繼續拿來開 10/13 00:55

→ Stan6003 民營化個人認為老車會被用更久,條件是要更新 10/13 01:00

→ Stan6003 畢竟財務最好就是九州那樣,500型送去魔改機電內裝跟新車 10/13 01:00

→ Stan6003 有87%像 10/13 01:00

推 Ikaruwill 點出事實就有人護航=>怎麼有人這麼喜歡自打嘴巴 10/13 05:44

→ Ikaruwill 氣功可是用人力吃緊幫路局背書去檔掉產工提出的班表 10/13 06:04

推 wiabc 我太忙都是你們依法休假的錯，現在內部風向是這樣吹的對吧 10/13 07:29

→ wiabc ，那你們就繼續忙吧，反正還沒人被累死都不算過勞 10/13 07:29

推 squarepants5 台鐵運作制度就是擺爛客訴甚麼都沒用不爽別搭懂? 10/13 08:55

推 trtc 現在每個站的人力都擺得剛剛好可以應付及滿足最低旅客需求； 10/13 09:58

→ trtc 遇到臨時狀況，就準備降低服務品質了。最常遇到的情況就是一 10/13 09:58

→ trtc 人站，剪收票時，窗口就沒人了；坐窗口時，補票就沒人了； 10/13 09:58

→ trtc 推愛心服務時，剪收票、接電話、窗口就都沒人了。就憑這種人 10/13 09:58

→ trtc 力配置，也想跟台北捷運跟高鐵相提並論？早一點睡比較實際 10/13 09:58

→ trtc 啦 10/13 09:58

推 arock823 某機又喜歡不懂裝懂了呆鐵果然都這種人...難怪如此淒涼 10/13 10:00

→ d2241400 原來不會進步都是自己人出來帶風向啊，只會扯後腿沒意義 10/13 12:03

→ d2241400 ，放假本來就員工的權利，人不夠叫大家禁休，神邏輯？ 10/13 12:03

→ d2241400 你叫那些輪三班也不要休息好了 10/13 12:04

推 temu2035 樓上說的太好了 10/13 12:35

推 APC 加油！ 10/13 15:24

→ R101 JR北海道跟台鐵在比爛的 10/13 16:18

推 QF2200DA JR北虧損是因為北海道人口外流很嚴重運量越來越慘 10/13 17:53

→ MiaoXin 臺鐵是新人外流導致旅客外流 10/13 19:07

推 lina7inverse : 10/14 13:56

推 hune 放假當然是員工權利，問題是故意選在連假重點時段吵著要放假 10/15 00:08

→ hune 那未免太超過了點。私人企業正忙時你請看看，早被炒了。 10/15 00:08

→ ULoR 大推樓上 10/15 08:43

噓 fufufugogogo 噓樓上酸民考上台鐵永遠沒有國定假日你知道嗎 10/18 20:08

噓 frankx 當你個版？ 10/19 23:16