〔記者何玉華／新北報導〕樹林山佳火車站到鶯歌鳳鳴火車站之間的平交道，迄今尚未推
動立體化工程，市議員洪佳君、蘇有仁昨在議會質詢時大動肝火，指責市府推動不力，捷
運工程局局長趙紹廉允諾十月底完成可行性評估報告，十一月提送中央審核。
二○○三年東鶯平交道發生育林國中畢業生遊覽車被台鐵南下電聯車撞上，造成四人死亡
、卅七人輕重傷的悲劇，地方爭取平交道立體化的訴求不曾中斷。洪佳君說，每位首長都
允諾解決，但十多年過去了，迄今毫無進展；趙紹廉答覆時說「沒有立體化的需求」，讓
洪佳君非常不滿，她強調，東鶯平交道緊鄰三鶯新生地，有水資源中心、三鶯藝術村，未
來還有美術館，鶯歌陶瓷博物館也在附近，「怎麼會沒有需求？」
洪佳君說，樹林、桃園鐵路地下化的可行性評估都已通過，夾在中間的鶯歌情何以堪？希
望市府儘快啟動可行性評估，不要只是苦等中央的補助款，「新北市政府到底能做什麼？
」她要求市府在一個月內提出改善之道。
趙紹廉答覆說，內部評估鶯歌站穿越鶯歌溪，拉到鳳鳴車站的坡度是百分之一．七六，超
過台鐵規定的百分之一．五，除非鳳鳴車站調整，否則地下化很困難，高架化約需一百六
十五億元經費，山佳到東鶯平交道約二．二公里，一邊是山、一邊是河，人口較少，他才
會說「沒有立體化的需求」。
蘇有仁怒批趙紹廉以技術問題搪塞卸責，他表示，整個大台北都會區只剩鶯歌區尚未納入
鐵路地下化評估；趙紹廉急著解釋，但蘇有仁不滿他的態度、說詞，痛批怠惰、失職。
捷運局：月底完成可行性評估
趙紹廉指出，東鶯平交道立體化茲事體大，要做整體性評估，短期已向交通部申請一千萬
改善平交道，但被打回票，還要繼續努力，可行性評估報告預計十月底完成，十一月送到
中央審查。
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推文 (43)
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geesegeese
有三鶯線就飽了，新北房價還嫌不夠高?
10/04 00:09
推
shter
新北鐵路沒地下化的地方多了，又不是桃園那位政客在主政
10/04 00:34
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shter
如果是桃園那位，大概就真覺得大漢溪旁也要地下化
10/04 00:35
噓
Akulamaru
遊覽車被火車撞怪平交道？
10/04 00:57
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ji394xu3
沒啥必要了,鶯歌~鳳鳴只剩2個平交道,東鶯平交道在發生
10/04 06:30
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ji394xu3
事件以後,道路的車流動向做過調整,其實已經安全很多了
10/04 06:31
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ji394xu3
另一個尖山埔路那邊,問題不在平交道,而是那邊本身就三叉
10/04 06:31
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ji394xu3
路口才造成交通紊亂(而且那邊看起來也無法平交道立體化)
10/04 06:32
推
ji394xu3
https://i.imgur.com/tjV6HgX.jpg 議員如果真想花錢建設
10/04 06:44
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ji394xu3
那我建議台鐵過了從三鶯二橋之後開始高架化,鶯歌車站東
10/04 06:44
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ji394xu3
移到建國路與中正一路口附近,再以隧道+高架往鳳鳴車站
10/04 06:45
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ji394xu3
這樣截彎取直,台鐵里程鶯歌~桃園,可以比目前少掉2.5公里
10/04 06:48
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ji394xu3
平交道也沒了,鶯歌市區的台鐵路廊也可以釋放空間出來
10/04 06:49
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ji394xu3
坡度問題,鶯歌站新位置約海拔25米,鳳鳴站約100米,鶯歌站
10/04 06:53
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ji394xu3
高架,鳳鳴站地下,二站新路線距離約2.8km,坡度約20%~22%
10/04 06:55
推
ekes11
桃園鐵路地下化都搞得出坡度將近百分之2.5,議員居然被趙
10/04 07:44
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ekes11
紹廉說台鐵規定只能百分之1.5給堵住嘴巴?顯然議員自己也沒
10/04 07:45
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ekes11
做功課才會被唬住 XD
10/04 07:45
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chicagoboy
ji大的坡度應該可以不用那麼大,鶯歌站高架15m,鳳鳴站
10/04 08:30
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chicagoboy
地下15m。坡度(85m-40m)÷2800=16%
10/04 08:30
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chicagoboy
1.6%
10/04 08:32
推
TheGhan
鶯歌王的養分來自於鶯歌的大興土木
10/04 08:57
推
enternal
鶯歌之後的確可考慮截彎取直,至少可提速一些
10/04 11:54
推
SmileEMU800
十年沒影就批喔，那二三十年情何以堪
10/04 12:21
推
wild2012
反正$到手就好了 工程做了 火車爬不上去 才有藉口換車頭
10/04 14:11
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wild2012
政客也可以推說是台鐵的火車爬不上去 不關他的事
10/04 14:12
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wild2012
更重要的是 等蓋好 他都不知道會在那個旮旮旯旯裡玩沙
10/04 14:13
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Metro123Star
高架不一定要到15m吧，應該10m就夠？
10/04 14:18
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Metro123Star
或是再低一點，車站大廳留在地面，像北捷淡水線
10/04 14:19
推
SmileEMU800
高架橋梁底至地面淨空一般都抓(至少)4.6米
10/04 14:58
推
SmileEMU800
車站若前後有橫交陸橋通常站區10米高度跑不掉
10/04 15:00
推
glin5566
基隆表示
10/04 19:59
推
TaiwanUp
截彎取直不錯 有節能效益
10/05 01:58
推
ZhuBeiCity
截彎取直
10/05 08:28
推
raysun0130
截彎取直不錯，但是還要徵收很不方便
10/05 08:29
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victtgg
徵收的部分應該很少,第一隧道不用,第二高架路段有很多是
10/05 08:35
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victtgg
違法鐵皮工廠
10/05 08:35
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omkizo
那邊要改線應該不難啦 新舊站距離只有約300米 但可能要挖
10/05 09:06
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omkizo
山或是徵地
10/05 09:06
推
bird74117
鶯歌在哪啊？
10/05 20:22
推
tony0526
截彎取直已經有在做研究了 只是不知道實際完工是多久以
10/05 21:24
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tony0526
後的事情了
10/05 21:24
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rerun
全台鐵路通通高架化或地下化就全部沒問題了
10/05 22:35