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1.道旁號誌無顯示或顯示錯誤 ATP正常 運轉速度如何?
2.ATP報備後停用 道旁號誌正常 運轉速度如何?
只有一個是"應視同最大限制"的 規章裡面都有
哪一個才是號誌系統的主體 我想這兩個狀況列出來應該就很清楚
我可沒說ATP不可靠
但既然叫做最後一道保障 就表示前面還有其他更關鍵的設施阿
我這樣講好了
上面兩個case 一樣機車長都依照限速標正常開
哪個情況會被行保會/運轉課盯上?
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今天加油遇到記者訪問 Q 先生 你不知道 阿就沒油阿 怎麼辦
S 明天汽油降價嗎? ╭──────────╮
W 怎麼現在來加油? ○│幹你媽的 阿就沒油阿│
╭ □ □ □ ╮ E ● ρ ●。 │不加油 我怎麼回家啊 │
▼ 98 92 95 ▼ E 記╯ ▲/ │幹他媽腦殘 │
╰ ╯ T ∥ ○/=○ ╰──────────╯
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推文 (47)
推
vespar
扶額 不是要討論規章 而是觀念 道旁號誌正常但ATP失效
10/03 00:53
→
vespar
請問這時候列車失效防護在哪?有沒有措施防止司機操作失誤?
10/03 00:54
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vespar
我能想到的就是降速求控球惹 至於你提的第1點正常保安方式
10/03 00:55
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vespar
失效 那當然是不用玩了啊 沒什麼討論空間
10/03 00:55
推
vobor
號誌無顯示視為險阻號誌不是？
10/03 00:59
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temu2035
在自動區間，進站號誌熄滅視為准調車
10/03 01:06
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temu2035
第一點關於號誌失效，出發進站掩護閉塞號誌都有規定的處
10/03 01:34
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temu2035
理方式
10/03 01:34
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temu2035
第二點就照號誌去開，也不需降速
10/03 01:36
推
vobor
第二點就列車無防護而已 眼睛最好睜大一點不要打瞌睡 指認
10/03 01:38
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vobor
呼喚應答最好確實 不然就是大里2.0
10/03 01:38
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vobor
撞到連你媽都認不出從殘骸被拉出來的你來
10/03 01:39
推
Akulamaru
ATP失效防護就是加派助理啊
10/03 05:44
推
zxcc79
現在哪那麼多助理？叫鐵粉志工幫忙上車呼喚還卡有影
10/03 06:39
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vespar
照號誌去開也不需要降速 那如果超速冒進呢?有沒有機制把列
10/03 09:19
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vespar
車抓下來?我沒質疑司機的專業 但司機失誤的機率不會是0
10/03 09:19
推
vobor
我覺得不用加派助理啦 向乘客廣播ATP失效就好
10/03 09:22
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vobor
要繼續搭乘的自己慎重考慮
10/03 09:22
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vobor
還有這也可以扯鐵粉？ 連ATP都搞不定 怕人家笑？
10/03 09:23
推
MiaoXin
樓上這樣要先發切結書，不然口頭不算吧？還是加到運送之
10/03 12:39
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MiaoXin
定型化契約？
10/03 12:39
推
seawolfkuas
如果ATP故障 你司機超速 那就是挑戰車輛跟路線極限
10/03 12:51
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seawolfkuas
撐不住 就是飛出去了 話說在台鐵的想法 火車的速度
10/03 12:51
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seawolfkuas
顯示通通故障時 還是要開喔 就是ATP壞了 數位車速表
10/03 12:51
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seawolfkuas
壞了 只能靠司機的速度感下去運轉 且沒規定開多少 司
10/03 12:51
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seawolfkuas
機有把握 一樣可以飆130
10/03 12:51
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seawolfkuas
喔 是司機感覺的130
10/03 12:51
推
vobor
怕.jpg
10/03 12:54
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temu2035
台鐵代用閉塞也完全靠人在把關，一個沒確認好就..
10/03 13:09
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temu2035
而且代用閉塞ATP是關掉的
10/03 13:10
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ecpoem
記得臺鐵司機員考核有一項是速度表遮起來開而且不能超速
10/03 14:56
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kadena
ve先生 在前一篇就是你講停用ATP要降速的不是嗎
10/03 21:35
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kadena
司機在停用ATP後 要面對什麼風險和壓力 自己難道不知道?
10/03 21:39
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kadena
當然那種要拿自己生命開玩笑的司機 就不用討論了
10/03 21:45
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kadena
就拿枋寮事件來說 會因值班站長的缺失而檢討嚮導通信式?
10/03 21:51
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kadena
人失誤的機率不會是0 然後會特地檢討靠人把關的機制嗎
10/03 21:52
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badpat
樓上說的對，人為疏失是不可避免的，但把人當最後一到保險
10/04 13:56
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badpat
，出事只是加強教育訓練，而不思考其他防止方法，很符合台
10/04 13:56
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badpat
灣高官的程度！解決問題不會，只會解決人。
10/04 13:56
推
vespar
樓上XDDD 這就是台鐵!!
10/04 17:07
推
drcula
看不懂上面在說什麼??當機器都失效的時候,不靠人靠什麼??
10/04 21:54
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drcula
全面停開??高鐵捷運電腦故障,也是靠人力停到站再處理啊
10/04 21:55
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badpat
你說的是應急處理，我說的是改善方法，當全部失效當然是靠
10/04 23:15
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badpat
人，但事後防止失效的方法，台鐵通常是加強教育訓練，沒別
10/04 23:15
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badpat
招了啊！
10/04 23:15
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ecpoem
大概也只有臺鐵在ATP故障時還用正常速限開
10/05 03:39
推
bird74117
哈欠
10/05 20:26