[新聞] 台鐵花蓮站長交接未來新列車運能將提高

作者Nicher116 (金門汶萊王)

標題[新聞] 台鐵花蓮站長交接未來新列車運能將提高

時間Sat Sep 16 00:32:16 2017

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2194809 台鐵花蓮站長交接未來新列車運能將提高〔記者王錦義／花蓮報導〕台鐵花蓮站今天舉行新、卸任站長交接，新任站長林德香由卸任站長賴東震手中接下印信完成交接，花蓮縣立委蕭美琴、國民黨不分區立委徐榛蔚都出席參加。蕭美琴致詞時說，目前東部主力普悠瑪和太魯閣號座位數量少，交通部已準備購買新的城際客車，都是 12節，座位就可以增加，運能可載更多旅客，改善花蓮對外交通。蕭美琴說，花蓮站是全國營運量第二大的車站，業務繁重，不僅是花蓮人對外重要交通主力，也是許多觀光客進出的門戶，花蓮站長的角色相當吃重，台鐵近年的人力不足，讓基層都相當辛苦，行政院也已經核定5億多元的經費，改善台鐵基層人力的待遇，後續她也將繼續爭取讓花蓮站的人力補足、投入。目前交通部積極的投入東部重大建設，也許還要在幾年的時間，像是花東鐵路雙軌化、北迴線瓶頸路段三軌化、改善，還有台鐵人力的補足、在地化招募，蕭美琴說，普悠瑪和太魯閣每列只有8節車廂、372個座位，但東部軌道容量有限，無法大量加開班次，形成東部假日一票難求，明年台鐵局將採購新車，特別要求回歸過去12節的列車，座位運能將提高。徐榛蔚則說，花蓮站是相當重要的場站，花蓮縣政府3年多前規劃將花蓮站及鐵軌高架化西移到中央路，很遺憾的交通部後來選擇在原地改建，這樣沒有辦法把花蓮站做大，也讓目前花蓮站周邊的交通陷入黑暗期；目前的政府只有在延續、維持之前的規劃、建設，而不做其他的規劃，希望現在的政府，能繼續規劃如何為花蓮的交通做解套，像是蘇花改陸續將通車，但未改善的瓶頸路段，中央應該現在就要開始規劃。花蓮運務段長吳金添說，花蓮站提供的運能其實是逐年增加，從10年前每日能提供約 10000個座位，到目前每天最大運能可以提供到27000個，運能已經加倍，但因應近年觀光人客的成長，熱門尖峰時段的車票供給仍無法滿足需求，因鐵路路線容量有限，花蓮站每小時最大的發車量約是5～6班車，因此在熱門尖峰時段能提供的座位約1500到1800左右，未來若有新的12節列車，座位將可以再增加30%以上，若加上站票，運能可加倍。新任站長林德香從台鐵最基層調車工做起，歷任花蓮站行李房、花蓮車班組列車長、花蓮站副站長、三等站長、花蓮站務主任、花蓮運務段業務主任、台東站長等。吳金添說，新任站長歷練非常完整且業務非常熟稔，對於花蓮站業務及運作模式並不陌生，此次調升站長可說是駕輕就熟，期許未來無論是車站改建的持續推動，客、貨運輸，尤其是連續假期疏運工作，能夠事先做好規劃，使得各項業務順利遂行。卸任站長賴東震則榮升花蓮運務段副段長，吳金添說，花蓮站在103年7月19日晉升為特等站，首任站長為賴東震，上任服務迄今已3年多，任內歷經車站動工改建，為兼顧工程順利進行及旅客動線的安排、列車正常運行等，投入相當大的心力規劃協調，使得改建工程得以順利進行，表現十分穩健，榮調副段長職務希望繼續協助推動各項業務。 (自由 2017-09-15) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.2.150.251 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1505493139.A.3FF.html

推文 (119)

→ Metro123Star 先把PP大量調去東部用 09/16 00:34

→ ultratimes PP丟給東部用？真符合西部用爛的車再丟來東部的想法 09/16 00:35

→ ultratimes https://youtu.be/-kXE_MrCz80 完全符合這首歌唱的 09/16 00:36

噓 mattc123456c 那麼有既提供多張椅子又不會嫌破舊的車嗎? 09/16 00:36

推 jgfreedom 本來600輛城際車就是優先替換PP阿，西部優先，有多餘的 09/16 00:47

→ jgfreedom 自然給東部，而且就目前來看，本來就會有一部份給東部 09/16 00:47

→ jgfreedom PP目前能組31列，新購的12輛一列，可以有50列，本來就 09/16 00:50

→ jgfreedom 會多啊~ 09/16 00:50

→ deer1305 說到椅子現在的普悠瑪其實也沒好到哪裡了尤其13年版 09/16 01:02

→ deer1305 的看起來更是噁心 09/16 01:02

→ aahome 也許新車沒傾斜功能能跑出跟搖搖車一樣時間也不一定 09/16 01:15

→ aahome 不過依過去台鐵開的規格來看的話..... 09/16 01:15

→ omkizo 喂 12節對號車沒說過買給東部耶 09/16 02:08

→ omkizo 我記得小田急發過文說採低重心設計也有助過彎 09/16 02:10

→ omkizo 只是台鐵沒要求廠商不會無故做低重心車 09/16 02:10

推 f871114 東東耶 09/16 05:55

推 lagidog 標題在寫什麼東東 09/16 05:57

噓 coolptt 先把花蓮車站月臺資訊作好點吧 09/16 07:07

推 MiaoXin 就讓加速性能好的八百先擋呀，跟自強一樣排點，先輸運再 09/16 08:34

→ MiaoXin 說 09/16 08:34

推 smilehc0981 根本不懂花蓮人的悲哀 09/16 08:40

→ smilehc0981 知道我們買票很累嗎 09/16 08:41

噓 j21802 東部通通跑PP買票就不會累了阿 09/16 08:46

→ bshft 我只知道東部人很會吵 09/16 08:50

推 wiabc 要開始排八節遺毒了嗎？丟800過去會被說是二等公民喔 09/16 08:56

推 jgfreedom 東部人討論這議題都會有些矛盾，因為台鐵目前最快的車 09/16 09:01

→ jgfreedom 不能站，而且位置少；位置多的PP、柴聯車速度沒有普太 09/16 09:02

→ jgfreedom 快，卻可以有效解決一票難求的問題。想要多一點座位， 09/16 09:03

→ jgfreedom 就必須接受較舊、較慢的車，很多民代並不接受這條件阿~ 09/16 09:04

→ jgfreedom 結果就是繼續一票難求...... 09/16 09:04

→ j21802 買不到票根本是自作自受反正瞧不起位子多的PP跟DMU就繼續 09/16 09:16

→ j21802 買不到票吧 09/16 09:16

推 Akulamaru 自己要把加減速慢的DMU停那麼多站搞得更慢的 09/16 09:27

推 lulu1305174 800復興號每天跑有沒有搞頭? 09/16 10:42

推 lulu1305174 還有12節長編組500停樹板北松七宜蘇花 09/16 10:49

推 komachi275 其實如果臺鐵真的盈虧自負，就不會亂買車，反而從改善 09/16 11:29

→ komachi275 服務設備與需求為主，短編多發完全失敗也沒有人因此負 09/16 11:29

→ komachi275 責... 09/16 11:29

→ komachi275 而且檢討顧客也是不對的，顧客有權利追求高品質的乘車 09/16 11:33

→ komachi275 體驗，反觀民間國道客運都會定期更新車輛座椅與設備， 09/16 11:33

→ komachi275 臺鐵卻很少。當然目前要改艙的500被酸也奇怪。 09/16 11:33

→ ueiueiuei 站長是管站的，列車運能跟他有關係？？？ 09/16 11:46

推 jout3502 現在先搞好設備號誌，搞不好可以提點速，落實維修，讓設 09/16 12:22

→ jout3502 備不會一直故障 09/16 12:22

推 liweihau 同意k大這怪旅客愛吵其實沒啥道理 09/16 12:54

→ liweihau 追求高品質的乘車體驗並不是什麼很刁難的要求 09/16 12:58

→ temu2035 提速的關鍵不是號誌，不要搞錯方向 09/16 13:00

推 MiaoXin 不過對花蓮人來說現在重要是要先回家還是乘車體驗？臺鐵 09/16 13:12

→ MiaoXin 的問題一大堆，不如先放加速快的車讓大家先回家再說 09/16 13:12

→ MiaoXin 有一次搭區間車松山直接到宜蘭，大家還是站好站滿，沒有 09/16 13:14

→ MiaoXin 坐票反而不是重點了 09/16 13:14

推 liweihau 一樣米養百樣人吧有些人願意搭PP,DMU甚至區間車而不去 09/16 13:18

→ liweihau 搶普魯那很好啊但相信也有另一群人是偏好普魯 09/16 13:19

→ liweihau 但你不能說這些想搭普魯的旅客不對因為他們的需求不同 09/16 13:20

→ liweihau 而且這也不是什麼很刁難沒理的需求 09/16 13:21

→ RCYhorneT 短編多發、電子票證塞爆對號車等等都沒人負責 09/16 13:31

→ RCYhorneT 當官的真的後面都沒什麼責任，失敗也不痛不癢 09/16 13:32

→ liweihau 除非台鐵有guts點提高普魯票價宣示要想搭好車就要多付 09/16 13:36

→ liweihau 錢將一部分無法接受漲價的旅客分流到PP,DMU上 09/16 13:37

→ liweihau 現在會有這些問題還不是因為普魯pp,DMU都同票價的關係 09/16 13:38

→ liweihau 同樣票價優先選舒服好坐又新的普魯阿會有旅客這樣想也 09/16 13:39

→ liweihau 不意外啦 09/16 13:39

→ liweihau 不過台鐵那些"官"喔我是不敢想啦 09/16 13:39

→ liweihau 一堆問題都沒人要解決沒人負責結果只會怪基層要錢 09/16 13:40

推 komachi275 問題在於老是花好幾百億去買沒有解決問題的新車，持續 09/16 14:32

→ komachi275 使用的老車翻新內裝只需要零頭卻叫沒錢沒效益是很奇怪 09/16 14:32

→ komachi275 的事。莒光在15年以前就說要淘汰所以不更新，然後跑到 09/16 14:32

→ komachi275 今天還繼續跑，持續十幾年要乘客取捨座位與品質太誇張 09/16 14:32

→ komachi275 。XD 09/16 14:32

推 komachi275 更難理解的是鄉民XD 還鼓吹翻新500內裝不如買新車，2 09/16 14:39

→ komachi275 億元是買什麼車啦XD 先不說要有多麼豪華高級，國內遊 09/16 14:39

→ komachi275 覽車的那種標準就足夠刷新臺鐵的服務印象了... 09/16 14:39

推 drcula 台鐵對舊車翻新有恐懼感,現在根本沒人敢碰了,自從上次翻一 09/16 16:29

→ drcula 半死一半,現在沒人敢提舊車內裝翻新的事,國內也沒廠商能做 09/16 16:30

推 drcula 另外PP根本不適合東部用,真跑下去死一堆,PP跑西部平路OK 09/16 16:35

→ drcula 跑東部一堆爬大坡的,操到爆,早晚全掛光,還是拿新12節跑尖 09/16 16:36

→ drcula 峰時段,平時就用普太就好 09/16 16:36

→ omkizo 其實500翻新應該是丟東部比較合理 4節非常適合在閒散區間 09/16 16:56

→ omkizo 服務甚至其中一節改放腳踏車也可以也有助推動綠色觀光 09/16 16:56

→ temu2035 那鶯歌桃園和山線的大坡怎麼說 09/16 17:06

→ temu2035 台中員林屏東也要爬大坡上高架又怎麼說 09/16 17:08

→ temu2035 XDD 09/16 17:08

推 komachi275 但是事實上臺鐵持續在翻新車輛XD 三商電腦承包的旅客 09/16 17:09

→ komachi275 資訊系統，還有現在進行的門機改造，再來的500內裝。 09/16 17:09

→ komachi275 招標弄好些，價錢給好一些根本不怕國內沒能力 09/16 17:09

→ komachi275 另外，PP天天跑東部咧，還從臺東直殺潮州喔XD 09/16 17:10

→ komachi275 內裝是最沒有技術門檻的翻新，臺鐵卻很少去碰。這次50 09/16 17:12

→ komachi275 0可是指標 09/16 17:12

→ temu2035 可是500現在的車廂內壁比800好清潔耶 09/16 17:16

→ temu2035 800的材質易藏污納垢又很難清 09/16 17:17

→ temu2035 看FPK600用的壁板，就知道有多糟糕 09/16 17:17

推 easydo 台東直殺潮州是哪班?改點前倒是還有419到台北變137繼續跑 09/16 17:34

推 temu2035 台東直殺潮州的區間車倒是天天都有 09/16 17:36

推 komachi275 我覺得基本不動，把燈罩，牆紙與座椅布換掉就滿有感覺 09/16 17:44

→ komachi275 的了 09/16 17:44

→ temu2035 600換絨毛座椅感覺就不一樣了 09/16 17:48

推 drcula 內裝改新其實就不錯了,不要大改電系什麼的,應該不難,只是 09/16 17:48

→ drcula 要找到廠商來做,又不會做一做倒掉的,其實不只區間車,連DMU 09/16 17:49

→ drcula 如果有要續用,也該好好整修內裝,內裝改新整個就像新車 09/16 17:49

推 drcula 燈說要全面改LED也是說了4~5年了,也是一直沒改 09/16 17:55

推 komachi275 使用T8燈管的車輛有陸續換成LED,只是沒全換，而且LED 09/16 19:21

→ komachi275 貌似個別採購，同車廂甚至還不一樣XD 09/16 19:21

→ ttjbus010061 想問一下像800那種絨布椅子要怎麼清潔 09/16 20:18

推 zxcc79 看過屁孩在車上用力拍打EMU800的椅子，那灰塵量......... 09/16 20:21

→ zxcc79 讓我馬上換車廂 09/16 20:22

→ temu2035 500到800要不要全部換成台北捷運的座椅 09/16 20:44

→ temu2035 全部採用非字型 09/16 20:45

→ temu2035 這樣基隆就不會吵要捷運了 09/16 20:45

推 Akulamaru 500翻新丟東部不會被叫說東部都用舊車拉皮車嗎？XD 09/16 23:54

推 komachi275 其實只要翻得好，根本就沒人知道是不是老車，看那1060 09/17 00:17

→ komachi275 0被一般人喜愛就知道了 09/17 00:17

→ komachi275 另外，我比較喜歡機捷直達車的內部配置... 北捷那種就 09/17 00:18

→ komachi275 700了 09/17 00:18

推 crazy203 500內裝翻新被噴爆是因為台鐵說要改善高鐵接駁屏東 09/17 14:54

→ crazy203 而且要改也不是全部的嘉機500都拿去改 09/17 14:55

→ crazy203 班次沒配合好內裝改的再好也是做白工 09/17 14:58

推 komachi275 但班次與改艙是獨立事件..= 09/17 15:21

推 MiaoXin 機廠的客車工場有縫紉部門會整理椅子的椅墊跟椅布（拆開 09/17 20:32

→ MiaoXin 整理清潔），但是不清楚是哪種保養等級才做。 09/17 20:32