原文吃光光 老的京包線(就是詹天佑設計的京張鐵路) 其實北京到沙城為止設計不是太理想 他當初想要走現在豐沙鐵路(北京豐台 - 沙城）的路線 但因為成本比較高只好放棄 最後走現在我們看到的青龍橋路段 不僅有急陡坡還有Switch Back 以鐵道運行的觀點來說不是好的 青龍橋站這站目前是上下分離的 上下行在不同車站 下行在舊站 上行在中共時期新蓋的青龍橋西站 而豐沙鐵路也有好長一段路都是上下行分離的 也是上下行停不同車站 現在大多數列車都是走豐沙線 而老京張區間就相對清淡不少 豐沙線有電化 但是老京張區間沒有電化 豐沙線(與京包線沙城以西)電化在中國算比較早的 因為比較多坡道 而且他擔負晉煤外運的重任 反而大家認為的最大幹線京滬線到06年才全線電化 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.141.114 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1505366300.A.ED1.html