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台鐵11站本周六起減人力 列車長得操作收放平交道 一例一休上路,台鐵人力不足加劇,繼牡丹站和大溪站等2車站於本月1日起裁撤改為無人 招呼站,不派站務員後,本周六(16日)起,包括彰化縣花壇站、南迴線的瀧溪站和康樂站 等11個車站,都將不派值班副站長,是否派站務員需視排班情況而定,台鐵員工透露,花 壇站因車站前方就是平交道,不派值班站長後,花壇站如遇出發號誌機故障時,平交道放 置和收起均由列車長和車長辦理,質疑政府不負責任,未補足台鐵需求人力,還讓列車長 和車長承擔負責平交道放置收起,車站無人管理若有旅客有狀況也求救無門。 因應一例一休上路,台鐵新班表10月上路,車站將縮減人力,其中牡丹站和大溪站等2車 站9月1日起率先實施改為無人招呼站,全天不派站務員,另有11個車站16日起也將縮減人 力,包括苗栗縣新埔站、台中市日南站、彰化縣花壇站等甲種簡易站,以及新北市的貢寮 站、宜蘭四城車站,東部的山里站、東竹站、三民站、南平站,以及南迴線的瀧溪站和康 樂站等,將不派值班副站長,分別從三等站或甲等簡易站改為一般簡易站或乙等簡易站, 是否派站員,將由各段是其人力排班輪班而定,可能只有白天派員或夜間派員,部分天數 也可能全天無人。 有台鐵員工透露,花壇站因車站前方就是平交道,台鐵發出通知,改為乙種簡易站後,如 遇出發號誌機故障時,平交道放置和收起均由乘務員辦理,也就是平交道無法自動升降, 列車長和車長要負責操作放置等操作,質疑因台鐵人力不足,而導致站場出現無人管理的 弊端,包括柳營站以往曾發生旅客走錯月台,而跳下月台欲爬上月台,最後被區間電車夾 傷送醫不治,以往也曾在清晨發現有無人管理車站月台躺著老百姓卻無人管理,如今還要 列車長和車長承擔平交道收放,國家的不負責任未能補足台鐵需求人力,根本是置行車安 全與旅客生命於不顧。 台鐵表示,花壇站較為特殊,因車站出去就是平交道,若號誌故障會連動平交道無法放和 收,因應花壇站人力調整,已經將車站平交道啟動的手動開關設置在月台,一旦列車長和 車長發現號誌故障,則須在月台手動操作平交道啟動開關,台鐵也規劃車站調整人力措施 將先試辦半年,半年後將會再檢討是否需要調整,台鐵也已請增員額,未來也可望增加人 力。 (李姿慧/台北報導) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170910/1200830 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.167.215 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1505015015.A.8AC.html

推文 (75)

coolptt 裁了就回不去了 09/10 11:59
fbiciamib123 就算到退休一次也遇不到啦 09/10 12:03
MiaoXin 那就民營化吧,聽說這是萬靈丹 09/10 12:16
MiaoXin 工讀生時薪只要一百多,沒車通過也不用算工時 09/10 12:17
jht 丸惹!! 09/10 12:23
access 請工讀生幹嘛? 請志工就好了 09/10 12:27
access 還比較省錢 09/10 12:27
theiceking 等等,一列一休後台鐵三班有改?沒改的話人力不是跟以 09/10 12:28
theiceking 前一樣? 09/10 12:29
mattc123456c 沒有提古莊,表示不重要到連媒體都不關心 09/10 12:48
start0917 改月休2天完整例假 結果沒增人 09/10 12:56
mattc123456c 等等,11站中目前有幾站沒有再作交會待避業務?那麼 09/10 12:58
mattc123456c 進行交會待避的點要改成一般簡易站就不再能進行行車 09/10 12:58
mattc123456c 業務了嗎? 09/10 12:58
access 古莊又沒幾個人,是能重要到哪去? 09/10 13:01
access 看到在吵古莊的好像也只有某m而已 09/10 13:02
mattc123456c 反正對你不重要就是了?再看看9月下旬好了 09/10 13:05
access 試問重要在哪? 沒幾隻貓的站可以講的比台北還重要? 09/10 13:06
mattc123456c 我有說比台北重要嗎?不跟你鬥嘴了 09/10 13:07
mattc123456c 我也說不出所以然 09/10 13:08
access 就說不出所以然了,還說很重要? 哈哈 09/10 13:08
mattc123456c 再看看九月下旬還有沒有其他要降等的站吧 09/10 13:09
access 降等之後呢? 這跟古莊比起來也不相干阿 09/10 13:09
access 一堆站你單提古莊? 有問題嗎? 09/10 13:10
access 就沒幾隻貓的站,卻一直要別人關心? 有事嗎 09/10 13:10
e03270417 花壇平交道本來就是車長在控制降下的啊 09/10 13:11
Yijhen0525 莫非有人住古莊站那邊?住那邊的話多少可以理解就是 09/10 13:12
mattc123456c 反正我不再理誰的想法,自己在最後一個周日去看看就 09/10 13:14
mattc123456c 是了 09/10 13:14
access 快去吧,之前還叫別人幫你去,真的是笑話了 09/10 13:15
james732 沒列車通過不算工時 Q_Q 09/10 13:17
rocky9137No2 真的很有困難 -.- 09/10 13:28
temu2035 有北部車班車長跑對號車,臨停花壇,找按鈕找了十分鐘 09/10 13:33
temu2035 按鈕位置大概嘉義彰化兩車班跑區間車的比較熟 09/10 13:36
horse2819 不重要? 放拒當二等公民大絕歐 09/10 13:46
geesegeese 正確,減少不必要的排班,增加車勤人力 09/10 13:56
geesegeese 總局的高員級不外放,人力跟本不足 09/10 13:57
temu2035 竟然有人主張把大腦砍掉,來增加手腳 09/10 14:12
temu2035 不要笑死人 09/10 14:12
omkizo 為甚麼號誌還修不好? 09/10 14:15
LienFong 有腦可以砍!? 09/10 14:17
nttra 局本部的有把腦用對地方嗎? 09/10 14:18
temu2035 我說的腦不是那些豬腦XD 09/10 14:38
ThrivinIvory 古莊是直接降等 又不一樣 09/10 15:12
taleschia 我們大學的服務學習都去台鐵 沒時薪又要做滿40小時 根 09/10 15:13
taleschia 本超划算 09/10 15:13
a88152660 車站薪水沒漲只有車班漲 就是叫車班同仁多擔待點啦 09/10 15:22
vincentoh 公司化然後用人力派遣人員? 省! 09/10 16:02
ThrivinIvory 現在要弄營運人員了 大低薪時代來臨 09/10 16:31
fbiciamib123 刊104鐵道迷就來一堆了還怕沒人 09/10 16:47
s902010638 車長跟列車長不是同一人嗎? 09/10 17:20
rex520368 借問一下 平常站長按的按鈕是平交道?不是只是亮綠燈 09/10 17:22
rex520368 給司機看?? 09/10 17:22
ttjbus010061 列車長是高員,還有缺之後由員級補上去 09/10 17:28
mapic 平交道距離較近的站,平交道開關會做在月台 09/10 17:35
wody840923 這11站只是將部分甲簡或三等站“試辦”不派值班站長, 09/10 18:31
wody840923 交會待避的功能並不會因此而消失,就算將來半年試辦 09/10 18:31
wody840923 期滿決定正式降為乙簡也一樣,頂多只是將EP盤移設回歸 09/10 18:31
wody840923 管理站。而古莊是打算直接降等號誌站,並非不重要, 09/10 18:31
wody840923 而是與這波試辦不派值班站長的車站是兩個不同的案。 09/10 18:31
IanLi 古莊有請過車票嗎 09/10 21:04
hun820723 剛通車還沒電腦化時有賣過硬票 09/10 21:19
d2241400 沒事就沒事,號誌故障就爽了 09/10 21:49
sjm235 連枋寮都沒請到古莊的票,都是開薄紙 09/10 21:53
hun820723 既然行車副站長不派應該就會先比控制盤撤回管理站吧 09/10 22:23
hun820723 (比照降等後標準) 如果是這樣號誌故障還有辦法救 09/10 22:24
hun820723 不然沒行車副站長的站還放控制盤 怎麼想都很怪 09/10 22:39
darkMood 不給台鐵大漲價的都是白痴,漲價就沒有問題,快漲價。 09/10 23:18
ultratimes 光漲價也沒用,要和民營化並行才有用 09/11 00:28
s026312345 古莊還曾經有電腦連線售票過,當時還在那邊買大武起 09/11 00:33
s026312345 站的票 09/11 00:33
rocky9137No2 綠色薄紙票時代齁 09/11 00:51
ecpoem 古莊曾是全臺唯一有賣「經由中央隧道站」的名片式車票 09/11 05:30
Akulamaru 乙簡號誌故障是直接放棄行車調度功能 09/11 05:47
Akulamaru 不是還有辦法救而是乾脆不救... 09/11 05:48
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