台鐵11站本周六起減人力 列車長得操作收放平交道
一例一休上路,台鐵人力不足加劇,繼牡丹站和大溪站等2車站於本月1日起裁撤改為無人
招呼站,不派站務員後,本周六(16日)起,包括彰化縣花壇站、南迴線的瀧溪站和康樂站
等11個車站,都將不派值班副站長,是否派站務員需視排班情況而定,台鐵員工透露,花
壇站因車站前方就是平交道,不派值班站長後,花壇站如遇出發號誌機故障時,平交道放
置和收起均由列車長和車長辦理,質疑政府不負責任,未補足台鐵需求人力,還讓列車長
和車長承擔負責平交道放置收起,車站無人管理若有旅客有狀況也求救無門。
因應一例一休上路,台鐵新班表10月上路,車站將縮減人力,其中牡丹站和大溪站等2車
站9月1日起率先實施改為無人招呼站,全天不派站務員,另有11個車站16日起也將縮減人
力,包括苗栗縣新埔站、台中市日南站、彰化縣花壇站等甲種簡易站,以及新北市的貢寮
站、宜蘭四城車站,東部的山里站、東竹站、三民站、南平站,以及南迴線的瀧溪站和康
樂站等,將不派值班副站長,分別從三等站或甲等簡易站改為一般簡易站或乙等簡易站,
是否派站員,將由各段是其人力排班輪班而定,可能只有白天派員或夜間派員,部分天數
也可能全天無人。
有台鐵員工透露,花壇站因車站前方就是平交道,台鐵發出通知,改為乙種簡易站後,如
遇出發號誌機故障時,平交道放置和收起均由乘務員辦理,也就是平交道無法自動升降,
列車長和車長要負責操作放置等操作,質疑因台鐵人力不足,而導致站場出現無人管理的
弊端,包括柳營站以往曾發生旅客走錯月台,而跳下月台欲爬上月台,最後被區間電車夾
傷送醫不治,以往也曾在清晨發現有無人管理車站月台躺著老百姓卻無人管理,如今還要
列車長和車長承擔平交道收放,國家的不負責任未能補足台鐵需求人力,根本是置行車安
全與旅客生命於不顧。
台鐵表示,花壇站較為特殊,因車站出去就是平交道,若號誌故障會連動平交道無法放和
收,因應花壇站人力調整,已經將車站平交道啟動的手動開關設置在月台,一旦列車長和
車長發現號誌故障,則須在月台手動操作平交道啟動開關,台鐵也規劃車站調整人力措施
將先試辦半年,半年後將會再檢討是否需要調整,台鐵也已請增員額,未來也可望增加人
力。
(李姿慧/台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170910/1200830
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推文 (75)
推
coolptt
裁了就回不去了
09/10 11:59
推
fbiciamib123
就算到退休一次也遇不到啦
09/10 12:03
推
MiaoXin
那就民營化吧,聽說這是萬靈丹
09/10 12:16
→
MiaoXin
工讀生時薪只要一百多,沒車通過也不用算工時
09/10 12:17
推
jht
丸惹!!
09/10 12:23
推
access
請工讀生幹嘛? 請志工就好了
09/10 12:27
→
access
還比較省錢
09/10 12:27
→
theiceking
等等,一列一休後台鐵三班有改?沒改的話人力不是跟以
09/10 12:28
→
theiceking
前一樣?
09/10 12:29
推
mattc123456c
沒有提古莊,表示不重要到連媒體都不關心
09/10 12:48
推
start0917
改月休2天完整例假 結果沒增人
09/10 12:56
推
mattc123456c
等等,11站中目前有幾站沒有再作交會待避業務?那麼
09/10 12:58
→
mattc123456c
進行交會待避的點要改成一般簡易站就不再能進行行車
09/10 12:58
→
mattc123456c
業務了嗎?
09/10 12:58
推
access
古莊又沒幾個人,是能重要到哪去?
09/10 13:01
→
access
看到在吵古莊的好像也只有某m而已
09/10 13:02
噓
mattc123456c
反正對你不重要就是了?再看看9月下旬好了
09/10 13:05
推
access
試問重要在哪? 沒幾隻貓的站可以講的比台北還重要?
09/10 13:06
噓
mattc123456c
我有說比台北重要嗎?不跟你鬥嘴了
09/10 13:07
→
mattc123456c
我也說不出所以然
09/10 13:08
推
access
就說不出所以然了,還說很重要? 哈哈
09/10 13:08
→
mattc123456c
再看看九月下旬還有沒有其他要降等的站吧
09/10 13:09
→
access
降等之後呢? 這跟古莊比起來也不相干阿
09/10 13:09
→
access
一堆站你單提古莊? 有問題嗎?
09/10 13:10
→
access
就沒幾隻貓的站,卻一直要別人關心? 有事嗎
09/10 13:10
推
e03270417
花壇平交道本來就是車長在控制降下的啊
09/10 13:11
推
Yijhen0525
莫非有人住古莊站那邊?住那邊的話多少可以理解就是
09/10 13:12
推
mattc123456c
反正我不再理誰的想法,自己在最後一個周日去看看就
09/10 13:14
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mattc123456c
是了
09/10 13:14
推
access
快去吧,之前還叫別人幫你去,真的是笑話了
09/10 13:15
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james732
沒列車通過不算工時 Q_Q
09/10 13:17
推
rocky9137No2
真的很有困難 -.-
09/10 13:28
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temu2035
有北部車班車長跑對號車,臨停花壇,找按鈕找了十分鐘
09/10 13:33
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temu2035
按鈕位置大概嘉義彰化兩車班跑區間車的比較熟
09/10 13:36
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horse2819
不重要? 放拒當二等公民大絕歐
09/10 13:46
推
geesegeese
正確,減少不必要的排班,增加車勤人力
09/10 13:56
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geesegeese
總局的高員級不外放,人力跟本不足
09/10 13:57
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temu2035
竟然有人主張把大腦砍掉,來增加手腳
09/10 14:12
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temu2035
不要笑死人
09/10 14:12
推
omkizo
為甚麼號誌還修不好?
09/10 14:15
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LienFong
有腦可以砍!?
09/10 14:17
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nttra
局本部的有把腦用對地方嗎?
09/10 14:18
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temu2035
我說的腦不是那些豬腦XD
09/10 14:38
推
ThrivinIvory
古莊是直接降等 又不一樣
09/10 15:12
推
taleschia
我們大學的服務學習都去台鐵 沒時薪又要做滿40小時 根
09/10 15:13
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taleschia
本超划算
09/10 15:13
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a88152660
車站薪水沒漲只有車班漲 就是叫車班同仁多擔待點啦
09/10 15:22
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vincentoh
公司化然後用人力派遣人員? 省!
09/10 16:02
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ThrivinIvory
現在要弄營運人員了 大低薪時代來臨
09/10 16:31
推
fbiciamib123
刊104鐵道迷就來一堆了還怕沒人
09/10 16:47
推
s902010638
車長跟列車長不是同一人嗎?
09/10 17:20
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rex520368
借問一下 平常站長按的按鈕是平交道?不是只是亮綠燈
09/10 17:22
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rex520368
給司機看??
09/10 17:22
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ttjbus010061
列車長是高員,還有缺之後由員級補上去
09/10 17:28
推
mapic
平交道距離較近的站,平交道開關會做在月台
09/10 17:35
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wody840923
這11站只是將部分甲簡或三等站“試辦”不派值班站長,
09/10 18:31
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wody840923
交會待避的功能並不會因此而消失,就算將來半年試辦
09/10 18:31
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wody840923
期滿決定正式降為乙簡也一樣,頂多只是將EP盤移設回歸
09/10 18:31
→
wody840923
管理站。而古莊是打算直接降等號誌站,並非不重要,
09/10 18:31
→
wody840923
而是與這波試辦不派值班站長的車站是兩個不同的案。
09/10 18:31
推
IanLi
古莊有請過車票嗎
09/10 21:04
推
hun820723
剛通車還沒電腦化時有賣過硬票
09/10 21:19
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d2241400
沒事就沒事,號誌故障就爽了
09/10 21:49
推
sjm235
連枋寮都沒請到古莊的票,都是開薄紙
09/10 21:53
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hun820723
既然行車副站長不派應該就會先比控制盤撤回管理站吧
09/10 22:23
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hun820723
(比照降等後標準) 如果是這樣號誌故障還有辦法救
09/10 22:24
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hun820723
不然沒行車副站長的站還放控制盤 怎麼想都很怪
09/10 22:39
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darkMood
不給台鐵大漲價的都是白痴,漲價就沒有問題,快漲價。
09/10 23:18
推
ultratimes
光漲價也沒用,要和民營化並行才有用
09/11 00:28
推
s026312345
古莊還曾經有電腦連線售票過,當時還在那邊買大武起
09/11 00:33
→
s026312345
站的票
09/11 00:33
推
rocky9137No2
綠色薄紙票時代齁
09/11 00:51
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ecpoem
古莊曾是全臺唯一有賣「經由中央隧道站」的名片式車票
09/11 05:30
推
Akulamaru
乙簡號誌故障是直接放棄行車調度功能
09/11 05:47
→
Akulamaru
不是還有辦法救而是乾脆不救...
09/11 05:48