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作者Odakyu (本社將拆除保存車輛)
標題[新聞] 台鐵票價規劃調整 短程恐上漲
時間Sun Sep 3 19:52:30 2017
原文PTT 原始連結 ↗
https://udn.com/news/story/7241/2679242 20年沒有調整的台鐵票價，已著手規劃調整方案，台鐵局長鹿潔身表示，已經和交通部談 過幾次，因2007年行政院核定的票價，因時空環境已變化，還要分析市場運量，未來新、 舊車會有不同的票價，而台鐵支線的觀光旅遊票價和通勤者也會不同。 鹿潔身指出，目前台鐵有78%的旅客搭乘距離在50公里以內，但票箱收入僅占總營收的三 成，其他的營收都是來自中、長程旅客，形成中長程旅客補貼短程旅客的不公平現象，未 來票價調整時，台鐵除了會給予重度需求者（如通勤、通學者）優惠價外，新的太魯閣、 普悠瑪號也會和舊的自強號票價不同。 據指出，行政院2007年核定的台鐵票價調整案，短程區間票價與長程票價，將以行車距離 70公里為分水嶺，區間列車起跳票價定為基本里程5公里起始票價20元，之後每3.6至4公 里增加5元，70公里以下的區間票價漲幅達7.5%，大約較現行票價貴上4元到17元，預估會 影響到70%的短途旅客；而坐滿70公里的票價則為110元，如繼續搭乘則依據增加的里程計 費。 自強號則將調高基本里程長度為20公里，票價為新台幣45元，超過20公里以上的運輸價格 不變。 台鐵也考慮是否增加所謂的差別票價，亦即離尖峰時段和列車行駛時間的票價會有所不同 ，離峰時段的票價會低於尖峰時段，而相同路線行駛時間較快者，票價會略高。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.107.184.151 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1504439557.A.2EE.html

推文 (63)

→ ULoR 拜託, 請馬上漲, 不要再擬擬擬了好嗎!!! 09/03 19:54
→ yuhousecool 然後電子票證繼續九折www 09/03 19:58
→ ThrivinIvory 恐啥 不是說很久了 09/03 20:05
→ Littlechozy 電子票證九折很奇怪啊，減收不說還要給票證公司賺 09/03 20:05
→ ThrivinIvory 既然要調票價就把太普正名吧 09/03 20:05
→ Littlechozy 要也是定期票電子化才比較合理 09/03 20:06
推 ThrivinIvory 尾數化減成0,5一起做吼吼吼 09/03 20:08
推 access 九折問題不大，搭自強短收的先處理吧 09/03 20:14
噓 klementhsu 用恐字就是要噓 這到底恐在哪 09/03 20:15
推 windforilove 希望加開特急pp 09/03 20:16
噓 orange21 恐恐恐 09/03 20:42
→ Metro123Star 九折直接取消啦 09/03 21:03
→ Metro123Star 我覺得台鐵底價應該維持15，基本里程5公里 09/03 21:04
→ Metro123Star 不然就沒有和捷運的價格優勢了 09/03 21:04
→ Metro123Star 自強號基本里程20公里也沒用啊，短程還是刷卡 09/03 21:05
→ Metro123Star 長程又沒漲價(2.27*20=45.4) 09/03 21:05
→ Metro123Star 有漲跟沒漲一樣 09/03 21:05
→ ueiueiuei 恐恐恐，恐多久了？羊都被宰了 09/03 21:13
推 tonybbbb 龍龍龍，龍多久了？都被石化了 09/03 21:19
推 ultratimes 台鐵北高應該比照高鐵吧，而且台鐵直達高雄免轉車 09/03 21:24
→ ultratimes 真的沒理由比較便宜 09/03 21:24
→ ultratimes 實際時間差距也沒有想像中大，光少轉乘就是很大優勢 09/03 21:24
推 TimeEric 台鐵比較高鐵是哪國的公式啊.... 09/03 21:25
推 zxcc79 高鐵比台鐵北高沒優勢？嗯...... 09/03 21:27
→ access 高鐵一小時幾班北高車，台鐵一小時北高幾班 09/03 21:39
→ access 查個時刻表好嗎? 09/03 21:39
→ access 搭台鐵去高雄，高鐵都能來回北高了 09/03 21:40
→ ji394xu3 悠遊卡用"區間車"的票價就好,不需要再打九折 09/03 21:47
推 kingard9632 應該是不用打9折了 不然站的一堆人 都不買票 09/03 21:54
→ Sheng98 高鐵用悠遊聯名卡/一卡通聯名卡的票價等同自由座票價 09/03 22:07
→ Sheng98 如果台鐵的電子票證車票票價改成區間車票價應該也沒差了 09/03 22:08
→ Sheng98 當然里程計費還是要沿用 09/03 22:08
推 access 高鐵自由座也才給3%優惠，自強用區間計價給35%優惠 09/03 22:11
→ access 何來沒差... 09/03 22:11
→ access 除非你搭超過70公里才會逐漸下降，但超過70公里的人幾乎就 09/03 22:11
→ access 是少數 09/03 22:11
→ access 35%漏洞不去處理，反而要處理10%的，這真的很妙 09/03 22:12
推 hicker 台鐵真的不只是腦袋滿滿的洞 是病入膏肓等級.... 09/03 22:16
推 ddddd014 物價都漲那麼多了也該漲了吧，之後就別再找藉口，應正視 09/03 22:26
→ ddddd014 員工勞動條件 09/03 22:26
→ hicker 依據從上次檢討票價後到現在的物價變化 感覺漲的還不夠多? 09/03 22:34
→ ji394xu3 電子票證搭自強號稱不上什麼漏洞,台鐵自己不肯改變票價 09/03 22:45
→ ji394xu3 而已,照日本某些票價來看,台鐵根本可以"單一票價",有買 09/03 22:45
→ ji394xu3 座位的再另附座位金就好,這樣還有什麼35%的漏洞嗎? 09/03 22:46
→ ji394xu3 付 09/03 22:46
推 ekes11 台鐵早該實施單一票價,對號車劃位另付座位加料金即可 09/03 22:49
→ access 要增加營收只能說先處理35%這問題再來說10%這問題 09/03 23:14
→ access 取消也好，改單一票價也好，自強區間價差才是主要關鍵 09/03 23:14
→ access 影響營收的因素 09/03 23:14
→ aahome 有人數學不太好 北高台鐵高鐵很像只差幾分鐘一樣 09/03 23:26
推 lidongyun 早該漲了 09/04 00:39
推 enternal 什麼理由可以讓悠遊卡一直9折?? 09/04 00:55
推 zxcc79 普及使用率？ 正確說法是四種電子票證都有九折 09/04 01:00
噓 qq3092 恐恐恐 恐你老木啦 09/04 03:49
噓 Ikaruwill 有什麼好恐的，二十幾年沒漲過是對不起誰 09/04 05:15
推 oralsex 這有不公平嗎？ 搭多少付多少錢 09/04 08:09
噓 set852064 成天在恐恐恐恐恐 09/04 08:14
推 jout3502 普太漲太多，東部人會跟臺鐵拼命 09/04 08:20
→ hyde711034 取消電子票優惠就好囉 09/04 10:17
推 Metro123Star 東部人也才多少比例，跟台鐵拼了？ 09/04 12:19
→ Metro123Star 10%旅次比35%旅次多，當然先解決10% 09/04 12:21
→ mackywei 事洩則敗...XD 只要有風聲就一堆人反彈，然後就沉默啦 09/04 13:40
推 a0522 先取消電子票證九折啦 09/04 14:18
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