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作者qq0925921 (Cioufano)
標題[新聞] 高度落差成陷阱 最遲2020年無階化
時間Sun Sep 3 17:14:43 2017
原文PTT 原始連結 ↗
高度落差成陷阱 最遲2020年無階化 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170903/37769369/ 台鐵月台與車廂高度不一，頻傳失足仆街，台鐵昨未統計件數，但指出新烏日站月台高92到96公分，車廂階梯雖因無階化工程已改成115公分高，但仍與月台相差19至23公分，而車廂與月台空隙則是5.5到7.5公分，推測幼童是因高度差滑落；台鐵預計最晚2020年可全台無階化。 早年的台鐵月台、車廂的高度差最多超過30公分，結果頻傳乘客踩空摔傷。 車種多施工不易 10多年前推動車廂與月台無階化，要把76公分高的月台拉到115公分、與車廂地板齊高，但因車種多且數量多，得分階段施工。 台鐵指，全台220座車站月台自2010年到2015年間，陸續從76公分拉高至92到96公分，區間車及莒光號從二階改為一階梯；去年底台中高架車站包括台中、豐原等5座新蓋車站，月台為115公分，與普悠瑪號和800型新車齊高，中部南勢到成功間8車站月台，也預計明年初提高至115公分，新烏日站即包括其中，未料尚未改好，昨已發生意外。 至於高鐵，因車種單一，便無台鐵此問題。台北捷運公司昨則指，北捷月台與列車間隙僅約7到10公分，雖曾有小朋友腳卡間隙，但次數不多，目前月台門和列車內都會標示「小心月台間隙」提醒乘客。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.18.33 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1504430085.A.E56.html

推文 (37)

推 neon7134 這個問題有沒有十年了啊… 09/03 17:34
推 ast2 台中車站空隙很誇張 09/03 17:42
→ lch0819 不用麻煩了啦，加強巡邏，加強廣播就好惹 09/03 17:55
→ temu2035 危險的是車廂和月台間隙，而不是高度差 09/03 18:05
→ hn9480412 不過為什麼早期列車無階化會這麼困難? 09/03 18:05
→ hn9480412 應該是說為甚麼早期車廂一定要做階梯才是 09/03 18:06
→ Sheng98 早期的月台高度比較低? 09/03 18:08
推 mattc123456c 你去看高雄港站還有台中舊站的第一月台就有很明顯的 09/03 18:09
→ Sheng98 低於階梯以下, 不過那也要看是多老舊的車站才有這麼低的 09/03 18:09
→ mattc123456c 落差還有歲月痕跡 09/03 18:09
→ Sheng98 月台了 09/03 18:09
推 gigihh 想請問各位台鐵何時開始設定月台的標準高度？ 76公分應該 09/03 18:44
→ gigihh 不是第一個標準吧！ 09/03 18:44
→ gigihh 記得小時候搭火車車廂都是兩個階梯。 09/03 18:45
→ gigihh 不知日本時代新建的車站月台有沒有同一高度 09/03 18:46
推 JosephChen "仆街"可以這樣用嗎 https://goo.gl/hR9pFv 09/03 19:30
推 ltyintw 然後朱自清他老爸就跳不上月台了 09/03 19:34
推 komachi275 在臺灣仆街已經有跌倒的意思在使用了，從那個仆街少女 09/03 19:51
→ komachi275 開始的吧 09/03 19:51
→ PeakOil 2000就該做好的東西 算了 至少有生之年有做好 09/03 20:30
推 Metro123Star 以前月台只能全部實心堆砌，所以不蓋高？ 09/03 21:02
→ Metro123Star 現在技術可以有很多懸空，月台下方還能設置 09/03 21:02
→ Metro123Star 工作人員空間 09/03 21:03
推 start0917 折疊門也說要改阿 現在還不是XD 09/03 21:24
推 Dissipate 以前月台很低 電影中民國初年或是美國早期月台都大概 09/03 23:35
→ Dissipate 30公分高而已 踩三到四個階梯上火車是很平常的事情 09/03 23:36
→ mattc123456c 可以去原高雄港站站房後的月台就知道了 09/03 23:36
→ mattc123456c 自從停止客運後就再也沒提高月台告度了 09/03 23:36
→ mattc123456c 高度 09/03 23:36
→ Dissipate 其實以前月台低 也就不會有踩空摔傷的事情 哈哈 09/03 23:38
推 k9531001 現在無階花是要把車廂變高還是月臺變高啊 09/04 12:39
推 LiaoKen02 車廂本來就是同高度 只是現在是要消除為了銜接車廂和 09/04 14:27
→ LiaoKen02 比較低的月台所產生的階梯 09/04 14:27
推 howard60046 台中站正線是個彎道，間隙一定大，只能期待PP快點改 09/04 15:00
→ howard60046 造完成了 09/04 15:00
推 wujet09100 無階化的完工年限好像一直在往後移 09/05 09:53
→ tr291161 台中高架段到底是怎驗收過的？ 09/05 19:38
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