視察花東交通 賀陳旦：塞車就當體驗當地文化 為改善花東對外交通，花東鐵路電氣化及台九線的拓寬也是最重要的兩項工程，隨著「新 自強隧道」的雙軌化完成，花東鐵路雙軌化進度，也將達到全線長度的27.1%，但真正要 提升運能，民眾還得再等7年以上。 交通部長賀陳旦昨由鐵工局長胡湘麟率相關人員等陪同，到花東線位於瑞穗鄉、玉里鎮交 界的「新自強隧道」視察。鐵工局表示，花東鐵路電氣化中的新自強隧道是全縣最艱鉅的 工程，因穿越舞鶴台地遭遇惡劣的沉泥地質，施工過程艱鉅困難，歷經7年多已在日前完 工，下月底正式「單線」啟用，預計明年6月該路段雙軌化正式完成。 賀陳旦說，由單軌變雙軌並不是代表花蓮到台東的搭乘時間縮短，而是容量提升，屆時運 能提升30~50%，班次也會增加，相對的就會改善花東一票難求的狀況。今後會加速辦理未 來花東鐵路全面雙軌化工作，以最快速度落實提升花東鐵路運輸。 另外，台九線花東公路為花東縱谷最主要交通要道，也肩負東部各主要鄉鎮交通幹道及觀 光發展使命，公路總局自97年起陸續推動台九線花東公路第三期拓寬計畫。 賀陳旦在視察時表示，台九線交通不是改善「速率」，也不是改善「效率」，而是改善「 交通品質」，花蓮的交通狀況除了原住民豐年祭以及較大的節慶時會影響，其他時間都足 以應付。 賀陳旦說，行車擁塞時間，可以當做是來花蓮體驗縱谷，放慢速度，體驗當地文化、促進 當地消費，是幫助地方經濟最好的方式。 https://udn.com/news/story/7328/2671986 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.128.197 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1504095855.A.E08.html