如題，日本的私有鐵道十分發達遍佈全國，版上各位認為誰能稱霸四方?是擁有最長路線的近鐵,是日本最速的京成,是號稱迷你國鐵的東武,是稱霸中京圈的名鐵...以下略
個人新目中的最強，應該是神奈川的紅色閃電京急,強大的加速力,最高120的營運速度,神奇的避塞區間,最另人津津樂道的就是時刻表混亂時的處理能力
各位認為呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.100.6
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※ eschew:轉錄至看板 TW-language 08/27 21:10
那就扣除因新幹線轉的第三部門,地下鐵及交通局來比吧
※ 編輯: Stan6003 (223.137.100.6), 08/27/2017 22:28:00
這樣就太無趣了,以主觀感受判斷吧
※ 編輯: Stan6003 (223.137.100.6), 08/27/2017 22:42:33
京阪直接切西瓜不是更神嗎?(電車D梗
※ 編輯: Stan6003 (114.136.141.13), 08/28/2017 06:50:26
個人覺得就可以了,不用什麼理由
※ 編輯: Stan6003 (114.136.141.13), 08/28/2017 12:23:54
推文 (81)
推
shun01
論含金量，那必須是東急
08/27 18:45
推
Pringles0309
我愛可以抽煙的近鐵
08/27 18:51
→
Everforest
別說私鐵了 你有先問過我們最強線嗎?
08/27 19:06
→
chadhsieh
http://i.imgur.com/Ux2CSCd.jpg 近鐵第一 東急第二
08/27 19:17
推
Metro123Star
京急堅持人工調度 台鐵多學學
08/27 19:23
→
episode666
用鮮血染出來的京急紅其他家怎麼可以比得上
08/27 19:37
推
valkyrie3812
京急+1還有當初不徵地那變態的高架化工程。
08/27 19:43
推
toast520520
日本私鐵的定義還滿特別的: 泛指JR以外的鐵道
08/27 19:59
→
Odakyu
三Sec與公家要扣掉
08/27 20:56
推
haruka281
西武 拿的日本一比阪神多 近鐵解散很可惜
08/27 21:09
推
a5mg4n
東京地下鐵?
08/27 21:46
推
spiritman
http://toyokeizai.net/articles/-/125719?page=4
08/27 22:11
→
spiritman
京王的線都有營業係數100以下XD
08/27 22:12
推
aibakoji
請先定義最強吧XD這樣很難比
08/27 22:20
推
iTelephone
最強的定義是什麼？ 財報嗎？ 財報的話近鐵單刀的賺
08/27 22:32
→
iTelephone
翻了
08/27 22:32
推
ohsI
每十分從梅田開往神戸/京都/宝塚的特急/急行在ding
08/27 22:46
→
ohsI
淀川上飆速那畫面不是帥假的
08/27 22:47
→
ohsI
忘了說是阪急
08/27 22:48
→
omkizo
私鐵很難定義嗎? 1.政府不是股東 2.不是JR
08/27 22:58
推
tiesto06202
阪急，關西魂！！
08/27 23:59
推
SHR4587
很難定義阿，為何JR私營化不能算私鐵?
08/28 00:25
推
shun01
京王?你是說那個會塞車的京王?
08/28 00:34
推
owenx
最強不是阪神虎嗎？
08/28 00:41
→
omkizo
這個你去問國土交通省
08/28 00:41
推
atriple
曾經經營日本職棒的鐵道公司真多，阪神、西武、近鐵、
08/28 00:49
→
atriple
南海、國鐵，還有嗎？（題外話）
08/28 00:50
→
atriple
還有阪急
08/28 00:50
推
kkStBvasut
必定是阪急 聯開模式創始者 關西人眼中最潮的鐵路
08/28 01:12
→
kkStBvasut
近鐵長途列車我很喜歡啦也很強，但財報真的表現最佳?
08/28 01:13
→
kkStBvasut
欸欸真的欸 可能靠副業打平奈良區的支線吧0.0?!
08/28 01:14
推
Luftwaffe
西日本鐵道也先後經營過兩次（1943西鐵、1949-1972西鐵
08/28 01:15
→
Luftwaffe
快艇、西鐵獅-後來變成今天的西武獅）
08/28 01:16
推
Luftwaffe
查了一下 1950年東急也經營過（今天的日本火腿）
08/28 01:20
→
Luftwaffe
1947-1950(1948名為急映飛人、其餘時間叫東急飛人）
08/28 01:22
推
kkStBvasut
說出大手準大手以外表現比較好的還比較簡單
08/28 02:38
→
kkStBvasut
廣電 伊予鐵 富山地鐵 長野電鐵
08/28 02:39
推
chiungyao
個人覺得是東京メトロ欸！不管是廣告、網站、系統質感
08/28 02:56
→
chiungyao
等都大勝其他公司啊
08/28 02:56
推
Komiko
阪急 可以在淀川鐵橋上覆線飄移
08/28 04:01
推
sammy98
先定義最強是什麼？不然阿佐海岸鐵路 我也是認定最強私
08/28 08:53
→
sammy98
鐵
08/28 08:53
推
Terrykho
京急啊，人工調度實在太神
08/28 09:09
推
klementhsu
阪神球迷很瘋狂 是有信仰的
08/28 09:31
推
MakotoHaruka
近鐵長度
08/28 09:43
推
episode666
鐵道不知道，不過西鐵巴士最強，前陣子福岡大雨淹到車
08/28 10:02
→
episode666
內了，西鐵巴士照樣涉水而過
08/28 10:02
推
a5mg4n
東京地下鐵的股東是日本各級政府，但還是大手私鐵之一
08/28 12:08
→
omkizo
一切都是國土交通省的錯……
08/28 12:26
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NCC1305
JR的轉乘資訊上都會以"私鐵線"稱呼別家公司的路線了
08/28 12:35
推
vobor
京濱急行電鐵啊 還用說？
08/28 13:06
推
tiesto06202
JR的轉乘資訊是打出各間業者的名稱，例如名鉄，就會
08/28 13:56
→
tiesto06202
寫名鉄線，反而是各間私鐵或地鐵都是統一以JR線來
08/28 13:57
→
tiesto06202
形容
08/28 13:57
推
iTelephone
應該是阪急吧， 阪急還在新幹線路線上開過車捏
08/28 14:16
推
wcc960
如果算沿線居民平均所得，應該是東急和阪急
08/28 14:18
→
omkizo
JR線如果還細分的話 搞不好要唸5 6條線的名字 光播JR線就
08/28 15:03
→
omkizo
已經播不完了
08/28 15:03
推
vobor
求阪急跑新幹線的八卦
08/28 16:00
→
omkizo
在東海道SKS開業前 阪急正進行高架化工程 就直接拿SKS的高
08/28 17:15
→
omkizo
架橋做臨時軌 現在福井鐵道也有這樣玩 阪急不再尊爵不凡了
08/28 17:15
推
a5a6a7a8t5
阪急的車有一種高級質感
08/28 17:24
→
NCC1305
就阪急路線高架化工程時借走隔壁東海道新幹線的高架橋
08/28 17:25
推
wcc960
鐵道迷的話大概一個是京阪(路面電車+鐵路+直通地鐵的3合1)
08/28 17:28
→
wcc960
一個是伊予鐵道(鐵路和路面電車的十字交叉=平交道)
08/28 17:29
→
wcc960
還有一個是阪神(ABC3班車同時到站，AC乘客穿越B車廂做轉乘
08/28 17:33
推
zxcc79
今天吳念庭表現如何 (?
08/28 19:02
推
tiesto06202
第三部門也納入的話應該是智頭急行
08/28 19:49
推
valkyrie3812
https://youtu.be/A_7C5qoWqRo
08/28 20:56
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valkyrie3812
京急當初這樣蓋高架，也算蠻強了
08/28 20:56
推
atriple
想聽聽京急人工調度的故事，請問哪裡有詳情呢？謝謝。
08/29 00:30
推
wcc960
就京急目前所有號誌和軌道切換都仍然是人工操作，非機器吧
08/29 01:57
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wcc960
所以一出事馬上能隨機應變
08/29 01:59
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wcc960
http://tinyurl.com/y89vvblw 這裡有一篇日文報導可參考
08/29 02:00
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wcc960
http://tinyurl.com/y8vln2qx 上面縮失敗，這才是對的
08/29 02:03
推
Harrychou
台鐵之前去京急的考察報告 #1P578PIf
08/29 08:41
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Stan6003
那篇報告不是連新幹線車種順序都弄錯嗎XD
08/29 23:01
推
atriple
謝謝，我來看看。
08/30 16:10
推
Allenichiro
阪急+1
08/31 20:48
推
CharmingWu
西武吧，有吳念庭+100分
09/03 06:04
推
kkStBvasut
近鐵沿線民: 跟你平行的JR有兩家我哪知道哪家 (?)
09/06 20:51