高鐵宿舍曝光 換洗被單頻率讓台鐵車長哭了
台鐵車長宿舍大調查,床單被單1周到3周才洗、男女共廁共浴、與蟲共眠,讓台鐵車長和
列車長好崩潰,高鐵中部烏日車站和南部左營車站也設有宿舍,讓夜班高鐵駕駛、列車長
、服勤員以及維修人員入住,宿舍房間宛如商務飯店,且只要有一人入住睡過床單,一退
宿就馬上更換床單和被單,並清潔房間,並提供拋棄式盥洗用具,服務宛如飯店,部分房
間還是套房有專屬浴室,公用廁所和浴室也採男女分離。
高鐵宿舍曝光,房間宛如商務旅館,白色床鋪和床單、衣櫥、電視、桌子一應俱全,部分
房間為套房,有專屬浴室,部分為雅房,公用衛浴也採男女分離,根據高鐵內部規定,只
要有人入住,一旦退宿,即便僅短短休息幾小時,就必須要更換床單和寢具,並立即進行
房間打掃清潔,除非是同一人連續住宿多天且表達不須更換寢具則是例外,房間內部也會
提供拋棄式牙膏牙刷、盥洗用品、拖鞋等,服務宛如飯店。
高鐵表示,目前中部烏日和南部左營設有宿舍,提供最晚班列車的組員包括駕駛、列車長
、服勤員入住,另夜間維修人員下班後,白天也可入住休息,出差人員也可申請入住宿舍
,台北則因沒有宿舍,人員則安排入住合作飯店。(李姿慧/台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170826/1190953/
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推文 (217)
推
szqecs
繼續反民營啊
08/26 22:50
推
Stan6003
參加過高鐵營隊都知道傳說中的燕巢大飯店
08/26 22:55
推
arock823
跟高層有沒有重視員工比較有關系
08/26 23:09
→
arock823
台鐵高層像ㄧ攤爛泥,完全沒有作為,某工會只知道無止
08/26 23:10
→
arock823
盡的去開會泡溫泉
08/26 23:10
推
Terrykho
反觀
08/26 23:21
推
sj4
兩家截然不同的公司
08/26 23:21
推
shter
南港站直接去住樓上那間飯店嗎?
08/26 23:22
推
access
民營不太可能,會有一堆人跳出來喊漲票價減車站
08/26 23:27
→
countryair
台鐵從來都不是公司,不要太為難他
08/26 23:27
→
access
公司化也一堆人用相同理由在哭,
08/26 23:27
→
access
不管民營還是公司化都會危害到一堆員工利益
08/26 23:27
→
access
別做夢了
08/26 23:28
→
access
台鐵很多事情本來就能拖就拖,車有辦法開出來就好了
08/26 23:28
→
access
其他的多一事不如少一事
08/26 23:28
→
access
就如漲票價現在也沒後續消息了
08/26 23:29
推
drcula
公司化一直是假議題啊,現在公務員退休金砍的差不多,新世代
08/26 23:45
→
drcula
加勞保搞不好好處還比較多,真的要公司化,上面才不要勒
08/26 23:45
→
drcula
公司化一直是政府機關拿來恐嚇台鐵基層不要吵的手段而已
08/26 23:46
→
drcula
真正要走向公司化,超過三成的服務性質的車要不要停開,一堆
08/26 23:46
→
drcula
小站要撤嗎???政府每年編預算補貼??要貼多少
08/26 23:47
→
drcula
更別說如果公司化,台鐵能不能拼高鐵,就北中15分開一趟普魯
08/26 23:47
→
drcula
中間一堆不賺錢的載學生上下課,載阿公阿媽看醫生的區間車
08/26 23:48
→
drcula
全停,台鐵開普魯拼北中高鐵,然後台中幫高鐵駁運的車,叫高
08/26 23:49
→
drcula
鐵自己經營,還一大堆幫高鐵輸運的支線也叫高鐵自己養
08/26 23:49
→
http60101
如果台鐵比照新聞中的情形辦理 會不會被批"過太爽"?
08/26 23:57
→
luckdot
真的是公司化比較好 沒有其他解答
08/26 23:58
噓
darkMood
票價百年不動,全部都去跳樓最快啦
08/27 00:02
→
traholic
我記得燕巢不長這樣啊,還是我住的是比較陽春的
08/27 00:07
推
jh961202
高鐵要不要考慮開旅館當副業...
08/27 00:23
推
aa1477888
高鐵inn (?)
08/27 00:26
推
nozomi9
燕巢INN升級了?
08/27 00:45
推
rocky9137No2
燕巢大飯店真的很爽 住過一次
08/27 00:45
推
ts1991
推燕巢大飯店
08/27 01:18
推
young90405
推高鐵開飯店
08/27 01:39
推
YellowWolf
台鐵真的廢
08/27 02:30
推
PTTkai
推燕巢大飯店雙人套房
08/27 03:28
推
ecbytesan
xdd
08/27 04:47
推
geesegeese
法律又沒規定
08/27 06:10
→
bshft
公司化+1,裁掉一些中、小站,要搭車請到大站,才不會浪費
08/27 08:11
→
bshft
大家的時間。公司化也不會受到立委威脅,開一堆車在路線上
08/27 08:11
→
bshft
擋正班車,或為了立委自己的需求開蚊子車
08/27 08:11
推
chihchuan
推公司化
08/27 09:03
推
Yijhen0525
有些通勤站感覺像是硬要設的,例如南樹林
08/27 09:07
→
Yijhen0525
南樹林那邊離山佳也沒多遠,基本上也都有公車路線
08/27 09:08
→
Yijhen0525
還有更多通勤站感覺也是為設而設
08/27 09:08
推
drcula
說到蚊子車更好笑,曾經有某班車因應某立委要求而特別增班
08/27 09:47
→
drcula
說是有什麼通勤輸運的需求,結果這班車總共只跑了半年
08/27 09:47
→
drcula
半年之後停開了,為什麼??半年來總共載不到100個乘客,卻消
08/27 09:48
→
drcula
耗了一組司機車長和一列車,因為這趟車前10分鐘就有另一班
08/27 09:48
→
drcula
區間車,但是因為某些民眾投書說坐不到,結果硬是加開,加開
08/27 09:49
→
drcula
了又沒人坐,就是載了半年的蚊子後停開,資料整理給立委看
08/27 09:49
→
drcula
立委也是鼻子摸一摸,不好意思說什麼
08/27 09:50
→
LienFong
廢鐵端午禮金沒了,接下來的中秋禮金聽說也沒囉
08/27 09:58
推
XiaYa
燕巢大飯店真的品質超高
08/27 10:51
推
CORSA
事實上台鐵的設備已經算好的了 看看各家客運業者的宿舍..
08/27 10:53
→
bshft
可是為某立委辦公室主任開行的蚊子車砍不掉,砍了牠就拿預
08/27 10:59
→
bshft
算威脅
08/27 10:59
推
TheGhan
drcula又在幻想了,公司話還是要聽交通部的,想停開就停
08/27 11:01
→
TheGhan
開,公司又不是你家開的,買車的錢又不全是台鐵出的,15
08/27 11:01
→
TheGhan
分鐘一班普魯,呷咖敗
08/27 11:01
→
badpat
中油台電都是公司,不也被管得死死的?連民營的中華電信和
08/27 11:08
→
badpat
中鋼,也偶爾被修理,台鐵能避免嗎?
08/27 11:08
→
Lorry119
不賺錢的單位永遠被釘
08/27 11:33
→
Lorry119
不給你賺的除了被釘還要被噓
08/27 11:33
推
access
公司化也是交通部100%持股
08/27 12:14
→
access
看看郵局就知道了,郵局公司化偏鄉信有沒送嗎?
08/27 12:15
→
access
一直拿砍站來說嘴真的很好笑
08/27 12:16
→
access
公司化對員工是缺點,但對民眾而已看不到什麼缺點
08/27 12:17
→
temu2035
像郵局維持身分保障的公司化,對員工更好
08/27 12:24
推
qwe753951
再爛也不會比台鐵爛哈哈
08/27 12:26
推
drcula
郵局不送信沒差,公司化就能合法罷工,對員工更有保障
08/27 12:47
→
drcula
中油台電可是賺錢的,被定沒在怕,公司化高層要聽交通部
08/27 12:48
→
drcula
勞工組工會還要聽交通部???合法罷工不行,一天到晚叫台鐵吃
08/27 12:48
→
drcula
悶虧,然後哭夭不賺錢,那就來看看怎樣會賺錢啊
08/27 12:49
→
drcula
郵局想罷工只是喊喊,高層馬上就下來摸頭沒事了,鐵路局罷工
08/27 12:49
推
Akulamaru
南樹林的位置跟樹林和山佳的距離差不多
08/27 12:49
→
drcula
要是來個春節,三節大罷工,你看看要下台幾個高官
08/27 12:50
→
drcula
沒有公務員身份,就是勞工,走勞基法保障,那些老一輩一定趕
08/27 12:50
→
drcula
著退休怕領不到,剩下年輕世代,你以為還像過去,泡泡溫泉長
08/27 12:51
→
drcula
官敬幾杯酒,就擺平了.........年輕世代不喝酒的可是大多數
08/27 12:51
→
drcula
公司化到時候工會都是年輕世代,你以為還這麼好搓圓捏扁?
08/27 12:52
推
access
哈哈,郵局就不會年輕化嗎
08/27 12:57
→
access
只有台鐵有年輕人,郵局都沒有嗎
08/27 12:57
→
access
郵局不送信這事情的事情嚴重性可不小於台鐵沒車可搭
08/27 12:58
→
access
另外組工會要罷工也有其程序性
08/27 12:58
→
access
換個角度來說,公司化的罷工難度比起現在都低不少
08/27 12:58
→
access
但如果談的好誰願意罷工
08/27 12:59
→
access
台鐵目前連內部都談不攏了,說公司化會減站之類的
08/27 12:59
→
access
很多只是在掩飾自己的恐懼而已
08/27 12:59
→
access
到時如真的罷工爭取的都是權利問題,反而不是砍不砍站問題
08/27 13:00
→
bshft
台鐵車站真的太多了除了海線、宜蘭北迴、臺東和南迴線交通
08/27 13:01
→
bshft
不便有其必要外,其他區間只保留進出站旅次15000人以上的
08/27 13:01
→
bshft
車站即可,希望公司化後能朝這個方向努力
08/27 13:01
→
access
整併是有可能的,以郵局為例也是在整併郵局
08/27 13:01
→
access
但不可能一個地區全砍掉
08/27 13:02
→
access
替代性高的優先處理
08/27 13:02
→
temu2035
宜蘭線的中里新馬我真的看不懂,拖慢區間車又不廢掉
08/27 14:06
推
mattc123456c
郵局的整併的確是以替代性高的地區為主,而當初允諾
08/27 14:16
→
mattc123456c
偏遠缺乏替代金融設施的地區保留
08/27 14:16
→
luckdot
台鐵受民代毒害太深 又要長途快 又要加區間車
08/27 14:25
→
luckdot
只有公司化才能解決
08/27 14:25
推
drcula
郵局中生代還一大堆,哪多少年輕的,而且郵局很早就沒多少
08/27 14:36
推
iTelephone
真這麼委屈,跟高鐵一樣民營化吧
08/27 14:36
→
drcula
公務員身份的在裡面了,要罷工早就罷了,更別說郵局現在郵件
08/27 14:37
→
drcula
投遞早就不是主要業務,大部份都嘛是廣告傳單,大宗投遞,所
08/27 14:37
→
drcula
以才要搶快遞業務來做,我表弟就在當郵差,他們沒什麼抗爭罷
08/27 14:38
→
drcula
工的動能,內場的不會罷,頂多叫叫扛業績煩,郵差不用扛業機
08/27 14:39
→
drcula
抗爭一下改變速度快很多,之前鳳山所操到爆,現在也好多了
08/27 14:39
推
drcula
公司化,福利制度比照中油台電模式,不比照就全面罷工
08/27 14:43
→
drcula
營運績效先定出來,虧錢路線通通叫政府補貼,不補貼就停駛
08/27 14:43
→
drcula
真以為現在年輕世代很怕你公司化嗎???年金改革下去領不領
08/27 14:44
→
drcula
的到都是問題,還不如比照中油台電模式,薪水先年年漲3000
08/27 14:44
→
drcula
實際的錢領在手還比較安心,台鐵就一個公務員招牌好騙人
08/27 14:45
→
drcula
真以為很吸引人嗎??吸引人就不會流動率30%這麼高了
08/27 14:45
→
chadhsieh
台鐵要是能像郵局有4.6個月年終 我也贊成民營啊
08/27 14:50
推
drcula
對啊,比照中油台電,政府要強制民營也行??談不了就停開半年
08/27 14:50
→
drcula
看看要怎麼談,不談就無限期罷工,沒比照中油台電年年加3000
08/27 14:51
→
drcula
年終4.6,沒什麼好談
08/27 14:51
推
access
郵局4.6?哪來的都市傳說
08/27 14:52
→
access
請領4.6的出來說說比例多少好嗎
08/27 14:52
→
horse2819
比照中油台電大概搶著公司化了
08/27 14:54
推
drcula
中油一年虧個300億,經濟部還可以說是為偏鄉政策支出,是政
08/27 14:56
推
Metro123Star
高鐵大飯店+1
08/27 14:56
→
drcula
策負擔,不列虧損,照樣領4.4個月年終,台鐵如果能把什麼偏鄉
08/27 14:56
→
drcula
政策支出,政策負擔(立委蚊子專車),通通不列虧損,早賺翻了
08/27 14:57
推
ridiculous27
大飯店+1
08/27 15:54
→
Chungli28
敢停駛敢亂搞就拔黃金路線的經營權啊,沒看大有巴士多
08/27 16:20
→
Chungli28
慘
08/27 16:20
→
Chungli28
交通是特許事業,公司化又不是沒監理單位在監督,民營
08/27 16:23
→
Chungli28
公車和航空公司也一堆不賺錢或補貼的路線
08/27 16:23
推
drcula
拔黃金路線???先停半年,看誰撐不住啦,當工會假的嗎??
08/27 16:27
→
drcula
拔黃金路線經營權??哈哈哈,你可以找高鐵司機來支援台鐵開
08/27 16:28
→
Chungli28
不然沒公司化就不會廢站裁路線嗎??
08/27 16:28
→
drcula
看看啊,看看能撐多久,還是又要台鐵局超級隱藏戰力........
08/27 16:28
→
drcula
斯巴克阿姨下來開車
08/27 16:28
→
Chungli28
未來公司化又不見得是一家獨營,你好大我好怕喔
08/27 16:29
→
drcula
我早說了,公司化根本就是假議題,政府拉著台鐵老世代壓制
08/27 16:29
→
Chungli28
要罰也是罰公司,扯工會幹嘛??
08/27 16:30
→
drcula
新世代的玩法,台灣就這點大???還要切八段??哈哈,那誰要跑
08/27 16:30
→
Chungli28
還是你的工會是資方打手?太明顯了吧
08/27 16:30
推
access
XD 每次這議題drcula都拿同樣論點來打
08/27 16:30
→
access
看起來真的很怕公司化,怕自己公務員資格消失了
08/27 16:31
→
drcula
賺錢,誰要跑虧錢,現在一間台鐵局,為了路線分割就打翻天了
08/27 16:31
→
access
實際上郵局偏鄉信也照送,金融服務照樣提供
08/27 16:31
→
drcula
我真的不介意公司化啊,是上面根本不敢
08/27 16:31
→
access
對民眾根本沒甚麼影響
08/27 16:31
→
access
另外賺錢與否的問題,現在台鐵不管虧錢賺錢,領的就這些
08/27 16:32
→
access
郵局還會因為利潤問題而提高年終
08/27 16:32
推
Chungli28
誰拿賺錢路線就一併包不賺錢路線,或是補貼,有這麼難
08/27 16:32
→
Chungli28
懂嗎?民航局和公路總局都比你懂
08/27 16:32
→
access
但說郵局4.6個月,只是說鬼扯蛋
08/27 16:32
→
access
另外以公車為例,不是每條都賺錢,你要拿黃金路段
08/27 16:33
→
drcula
樓上好棒棒,台北拿賺錢路線,順便包南迴不賺錢嗎??
08/27 16:33
→
access
就是不賺錢路段也要一起包了
08/27 16:33
→
access
大家都挑黃金路段,剩下誰要? 肯定是包裹或補貼方式
08/27 16:33
→
drcula
鐵路就這一圈,賺錢是哪部份很清楚啊,你們都只以區域的想法
08/27 16:34
→
Chungli28
人力晉用招募被限制、附屬事業開發被限制,這樣對員工
08/27 16:34
→
Chungli28
比較好?
08/27 16:34
→
drcula
去想全國的走法,一樣區間車,北宜賺到翻,花東虧到吐
08/27 16:34
→
drcula
我一直是支持公司化的,你們完全搞不清楚,我甚至說的很清楚
08/27 16:35
→
drcula
年輕世代大多支持公司化,是政府高層夾台鐵老世代,不玩真的
08/27 16:36
→
Chungli28
國光客運難道不是國道賺到翻,宜蘭市區虧到吐?
08/27 16:36
→
drcula
快點去找立委,全力推動公司化啦,就說了根本就假議題
08/27 16:37
推
access
花東也沒幾班區間車阿XD
08/27 16:37
→
Chungli28
北宜賺、花東虧,北東全線一起經營有問題?
08/27 16:37
→
drcula
你們都不信,政府現在就拉著工會,拉著台鐵老世代打壓新世代
08/27 16:37
→
access
國五國道客運賺爽爽,但這些客運被要求要協助宜蘭縣內公車
08/27 16:38
→
drcula
兩邊一個扮黑臉,一個扮白臉裝好人
08/27 16:38
→
Chungli28
新世代一直都被打壓啊,工會也是資方打手,不用你說我
08/27 16:40
→
Chungli28
也信,不改變難道等死嗎?
08/27 16:40
推
drcula
現在政府就是扶植台鐵老世代,配合著不推動公司化,穩住老世
08/27 16:40
→
Chungli28
如何解決員工繼續過勞,繼續在危險又髒亂的環境工作?
08/27 16:41
→
drcula
代,然後無所不用其極的,打壓新世代上位,光選個工會都能黑
08/27 16:41
→
drcula
函謠言滿天飛了
08/27 16:41
→
drcula
公司化,福利工作制度改善,看看人家高鐵的備勤宿舍就好
08/27 16:43
推
Chungli28
那還不趕快把這個事業砍掉重練,另外建立良好的監督管
08/27 16:43
→
Chungli28
理機制,重新塑造經營環境,同時也保障偏遠地區的權益
08/27 16:43
→
Chungli28
?
08/27 16:43
→
drcula
福利比照台電中油,虧損路線補貼數據化,還怕找不到人
08/27 16:43
→
drcula
就說了....公司化是假議題啊,政府根本沒真心想弄,要怎麼砍
08/27 16:44
→
drcula
你公司化,然後人人領22k嗎?那不罷工??公司化薪資福利談好
08/27 16:46
→
Chungli28
偏遠虧損由業者全部吸收負擔,賺錢路線盈餘又cover不過
08/27 16:46
→
Chungli28
來,對業者本來就是不公平條款,所以才會有車路分離的
08/27 16:46
→
Chungli28
經營模式,將土建視為國家負擔的基礎公共建設
08/27 16:46
→
drcula
哪有什麼問題??現在公務員根本屁一樣,還不如勞保+高薪實際
08/27 16:47
→
Chungli28
請問高鐵和四家捷運業者的站務員或司機員,誰只領22K?
08/27 16:47
推
drcula
高捷站務員22k起唷,哈哈哈y
08/27 16:49
推
access
北捷薪資也差不多
08/27 16:54
→
access
有比較多一點,但沒高多少
08/27 16:54
推
Chungli28
https://goo.gl/2Qw86o
08/27 16:57
→
Chungli28
台鐵現在一樣是22k「起」呀!
08/27 17:00
推
Answerme
喜歡的可以離職去高鐵,都幾歲了
08/27 17:13
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Answerme
不然請家長打電話給公司要求換洗嗎
08/27 17:14
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drcula
樓上就是標準不爽不要幹嗎??哈哈
08/27 17:18
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heykissass
高鐵贏在這裡而已 薪資福利輸台鐵輸到脫褲子
08/27 17:23
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arock823
大家都不爽不要做 大家都領22K
08/27 17:51
噓
tr291161
台鐵高層就一堆滿腦肥腸老屁股 沒救了…
08/27 18:14
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shter
跟當兵一樣,自己帶睡袋睡好了,不敢睡國軍床鋪者
08/27 21:34
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joshua5201
當然要公司化 小站為啥不廢?票價為啥不漲?
08/28 00:36
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joshua5201
物價有漲 票價本來就該漲
08/28 00:37
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joshua5201
偏遠小站不賺錢 啊鄉公所自己付錢營運啊 憑甚麼台鐵付
08/28 00:38
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joshua5201
公司化 甚至民營化本來就該做 就台灣刁民跟老廢物太多
08/28 00:38
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joshua5201
現在是放著他爛 繼續拿納稅人的錢補洞 大家當作沒看到
08/28 00:40
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elcatel
看來高鐵比較好。
08/28 10:56
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mango123488
http://i.imgur.com/BMz02fU.jpg
08/28 13:04
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kigohcy
國營的台灣汽車客運「公司」表示:我倒了,台灣機械「公
08/28 13:58
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kigohcy
司」、榮電「公司」表示:我們也倒了
08/28 13:58
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kigohcy
民營化有機會,但要降低政府持股比例到30以下
08/28 14:00
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mackywei
燕巢那個當宿舍是挺高檔啦,拿來營業就....
08/28 17:01
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jacky001100
拿來營業也不見得差 價錢漂亮 吃背包課小資族的市場
08/28 19:34
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jacky001100
也不錯
08/28 19:34
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mackywei
可除了鐵道迷誰要去那?而且,怎麼去?
08/28 22:41
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NTCVIC
我在高鐵上班
08/29 12:09
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NTCVIC
幾乎每個月都有安排
08/29 12:09
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NTCVIC
燕巢左營桃園等等的訓練或課程
08/29 12:09
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NTCVIC
真的會住到怕
08/29 12:09