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作者ccxx9999 (>>)
標題[問題] 民國八十幾年普通車和平快車又何分別？
時間Sat Aug 26 12:42:45 2017
原文PTT 原始連結 ↗
那時候北部區間普通、平快票價、停站相同，車廂又好像沒分別 在民國82~86年間 平快普通有什麼差別 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.79.34 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1503722568.A.00E.html

推文 (112)

推 mattc123456c 大概是停靠站吧 08/26 12:45
推 AuroraSky 就停靠站，另印象中平快的編組是SP/SPK系列為主， 08/26 12:51
→ AuroraSky 普通車是TP/TPK為主，但其實平快也會混幾節TP/TPK 08/26 12:53
→ AuroraSky 反之普通車也會混幾節SP，東線普通車甚至有全SP編組 08/26 12:54
→ rocky9137No2 普通基本上各站皆停類似區間車 平快類似區間快 08/26 13:12
推 bye2007 沒什麼差別 常常都混在一起稱呼普快車 08/26 13:12
→ rocky9137No2 我好懷念166次海平快 哭哭 08/26 13:12
→ rocky9137No2 1998.1997年以前區分比較明顯 EMU500進來後就開始混 08/26 13:13
→ bye2007 有少數幾個人少的小站 平快不停 08/26 13:13
→ rocky9137No2 在一啟了 08/26 13:13
→ rocky9137No2 夜平快的停靠站跟復興號差不多 08/26 13:14
推 bye2007 印象中 普通車沒有冷氣 平快車有冷氣 而且非常冷 XD 08/26 13:16
→ bye2007 當年我常常搭平快車 15XX次 好懷念啊 08/26 13:16
推 rocky9137No2 普通車跟平快都沒冷氣 有冷氣的是冷氣平快 08/26 13:16
→ rocky9137No2 15XX都是冷氣平快 16X都是開窗平快 08/26 13:17
→ chihchuan 普通車是深藍色沒有冷氣xd 08/26 13:17
→ rocky9137No2 縱貫線車次編排方式 08/26 13:17
→ rocky9137No2 普通跟平快外觀塗裝是一樣的 08/26 13:18
推 bye2007 對 想起來了 15XX是冷氣平快 16X是可開窗的平快 我都搭過 08/26 13:19
→ ji394xu3 一開始的平快車沒有冷氣,到了很後期的平快車才有冷氣... 08/26 13:21
推 rocky9137No2 我的1996年時刻表 http://imgur.com/a/KDZRJ 08/26 13:24
→ rocky9137No2 冷平快本來是想跑復興號 後來內部設備根本沒換 08/26 13:25
→ rocky9137No2 太爛 只有冷氣還有外觀塗成復興號 08/26 13:25
推 rocky9137No2 15XX冷平快 16X開窗平快 2XX普通車 32XX藍寶寶 08/26 13:28
→ rocky9137No2 26XX 通勤電車 08/26 13:29
推 rocky9137No2 更正是2XXX 08/26 13:40
推 figaro 區間 區間快的差別 08/26 13:41
→ temu2035 那時只有臺東線平快會sp和tp混搭 08/26 14:11
→ temu2035 北迴縱貫都是sp編組 08/26 14:12
→ temu2035 2字頭普通用在中部和北部，南部3字頭，宜蘭4字頭，北迴 08/26 14:15
→ temu2035 東線5字頭 08/26 14:15
→ temu2035 斗六往豐原的班次前身是23xx柴快，DR27行駛停靠站比照 08/26 14:18
→ temu2035 莒光復興 08/26 14:18
推 diema 2004年搭屏東線平快，跟普通都同樣用TP/TPK跑，平快少停招 08/26 14:37
→ diema 呼站（竹田好像也沒停） 08/26 14:37
→ ecpoem 1996年時：平快 08/26 14:41
→ ecpoem 15xx冷平，其中1515/1517/1516/1520為原161/165/164/170 08/26 14:41
→ temu2035 那個是普通，3字頭站站停，4字頭就是招呼站不停 08/26 14:41
→ ecpoem 151-154/157/158原對號快降等（不確定151-154何時停駛或改 08/26 14:42
→ ecpoem 電車，暫時列入） 08/26 14:42
→ ecpoem 16x長程平快、17x中短程平快、19x東部平快 08/26 14:44
→ ecpoem 柴快：23xx，後來逐漸改電車 08/26 14:44
→ ecpoem 普通：201-220中長程、23x-26x北部、28x-29x山線＆彰化以 08/26 14:46
→ ecpoem 南短程、30x-32x海線、32x後段-350南部、36x-37x屏東線、 08/26 14:49
→ ecpoem 40x-42x宜蘭線（411/414花蓮到開）、43x南迴、53x-54x北迴 08/26 14:50
→ ecpoem 、55x-56x臺東、57x-59x內灣、320x-323x平溪、327x-3290 08/26 14:51
→ ecpoem 集集 08/26 14:51
→ ecpoem 那時屏東線另有4xx普通，招呼站不停 08/26 14:55
→ ecpoem 扣除永靖石榴石龜拔林中里新馬，普快大致站站停，平快可能 08/26 14:56
→ ecpoem 有些站不停靠；但除了花東間199/200次外也有站站停平快， 08/26 14:57
→ ecpoem 西線北部和新營以南和北迴線幾乎是各站停車 08/26 14:58
→ ecpoem 鐵道情報203-205期把1920至2011年臺鐵軌距1067mm區間的車 08/26 15:02
→ ecpoem 次整理了一下 08/26 15:02
推 marklin709 SPK2300的確有跑過復興號，當時很多小站還特地請領了 08/26 15:07
→ marklin709 中長程復興號的車票，結果曇花一現後，很多票等到EMU5 08/26 15:07
→ marklin709 00大量引進後才賣出去 08/26 15:07
→ ecpoem 1994年春節改出來後跑加班車後平快161/165/164/170改復興 08/26 15:30
→ ecpoem 135/137/136/140次，140次並改高雄發。因輿論反彈，1995年 08/26 15:32
→ ecpoem 6月1日起前述復興降回平快1515/1517/1516/1520 08/26 15:32
→ ecpoem 這些15xx時刻表上僅標示「平快」，臺鐵時刻表到2005年1月 08/26 15:34
→ ecpoem 10日改點時才正式出現「冷氣平快」 08/26 15:34
→ temu2035 以前看過136復興在銅鑼待避104復興，兩班車都停銅鑼 08/26 15:50
→ temu2035 136還不對號 08/26 15:50
推 vobor 好好奇喔 FP/SP/TP真的坐起來會有差嗎？ 08/26 16:12
→ vobor 舒適度方面 避震器會有差之類的嗎？ 08/26 16:13
→ vobor 現在莒光也都是FP/SP混合編成 也不知道差在哪@@ 08/26 16:14
推 bird74117 就是長官要弄一堆名字來顯示專業，然後再來混淆旅客 08/26 16:32
→ temu2035 摺疊門莒光每個型式的舒適度和性能差異頗大，沒有一個是 08/26 17:42
→ temu2035 完美 08/26 17:42
→ temu2035 10000型行走平穩但制軔噪音奇大；1000型制軔無聲音但衝 08/26 17:44
→ temu2035 動頗大 08/26 17:44
→ temu2035 FPK200型，優點是雙車門，行走平穩，但座椅不符人體工 08/26 17:45
→ temu2035 學又窄，燈光也暗 08/26 17:45
→ temu2035 SP系列避震頗差，制軔噪音比10000型小一點 08/26 17:47
→ temu2035 說來說去，各型莒光都有優點也有缺陷 08/26 17:48
推 kigohcy 你如果問早20年，普通跟平快就差多了，有些平快停靠站比 08/26 18:09
→ kigohcy 現在的莒光還少，且普通跟平快價錢也不一樣，平快有賣便 08/26 18:09
→ kigohcy 當跟茶米茶，平快只有過年時才有TP(K)代打，過年時老的SP 08/26 18:09
→ kigohcy （K）則是去幫對號快加班，對號快跟平快的差別是有椅套， 08/26 18:09
→ kigohcy 停站更少了 08/26 18:09
推 kigohcy 過年時普通車則會出現黑黑暗暗的貨車代打 08/26 18:10
→ temu2035 早20年，平快和普通是相同票價費率喔 08/26 18:22
→ temu2035 平快停靠站也沒比莒光少，你搞錯年代了吧 08/26 18:23
推 kigohcy 80再早20已經60了...樓上 08/26 19:29
→ kigohcy 民國80幾也沒貨車出來演普通車了... 08/26 19:33
推 vobor 我好好奇 為什麼會有制韌噪音？ 08/26 19:33
→ vobor 是韌機結構問題還是煞車皮發出的噪音？ 08/26 19:33
推 CGtheGREAT 我老爸那個年代的對號快也是今天難以想像的產物啊 08/26 20:08
推 shter https://i.imgur.com/IBUJtfX.jpg 以前 0 KM 台北起算 08/26 20:59
→ shter https://i.imgur.com/FAEnoVa.jpg 08/26 20:59
→ shter 西線 1520 在竹南以北不停崎頂香山，新竹以北全停 08/26 21:00
→ shter 東線 157 不停五堵，191 有停五堵 08/26 21:02
→ shter https://i.imgur.com/eVTifMm.jpg 08/26 21:02
→ shter 157 跟 191 進入宜蘭線後停靠站就差異滿大的了 08/26 21:03
推 shter 暖暖、外澳、頂埔、二結、中里、新馬 兩班平快車都不停 08/26 21:06
→ shter 下面還有 193 次高雄-花蓮 海平快可以參考對照 08/26 21:07
推 Terrykho http://imgur.com/VloiFQF 屏東線4XX次普快，不停東海 08/26 22:12
→ Terrykho 麟洛歸來六塊厝，一天約3~4班 08/26 22:13
推 Terrykho http://imgur.com/7Sw7PPi 另外宜蘭北迴有一班4009普通 08/26 22:15
→ Terrykho 車次和一般規則不同，或許有點回送性質？ 08/26 22:16
→ Terrykho (以上約民89年時刻表) 08/26 22:16
推 ntttc 4009送新聞紙，頭城花蓮兼辦客 08/26 22:35
→ temu2035 以前的慢車好少喔，現在開一堆車 08/26 22:50
→ temu2035 那時嘉義-斗六和豐原-竹南是真空地帶 08/26 22:50
→ temu2035 以前山線小站，上行傍晚六點普通車過後，要等到深夜十點 08/26 22:52
→ temu2035 才有車 08/26 22:52
→ temu2035 海線白沙屯的車都比三義還多 08/26 22:53
推 shter 以前班次少準點率高，但高雄到花蓮的平快是固定誤點班次.. 08/26 23:24
推 rocky9137No2 最大遺憾就是沒把166次海平快坐透透 08/27 01:03
→ ecpoem SP32700/32750/32800幾乎都改用TR-52轉向架，乘坐感比FP/ 08/27 03:31
→ ecpoem FPK10000系列佳 08/27 03:31
推 vespar 很懷念166次平快+1 小時回憶 08/29 10:25
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