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【共同社8月24日電】日本東海鐵路公司（JR東海）23日向媒體展示了計劃2027年通車的磁懸浮中央新幹線南阿爾卑斯隧道山梨工段（位於山梨縣早川町）中，在正式線路前率先推進挖掘的地質調查用隧道。這是磁懸浮隧道內部首次亮相。
磁懸浮中央新幹線「東京品川-名古屋」286公里線路中，逾8成穿越隧道。連接早川町和長野縣大鹿村的南阿爾卑斯隧道全長25公里，山梨工段長7.7公里，計劃2025年10月底竣工。
JR東海山梨工程事務所所長有江喜一郎表示：「挖掘進展順利，計劃本年度內進入正式線路施工。將注意環境保護。」
隧道挖掘工程去年10月從設於早川町的緊急出入口開始，完成了2.5公里的疏散通道。今年7月啟動的地質調查用隧道挖掘截至23日完成了約90米。據悉，約有40人參與挖掘作業，用火藥爆破以每天約5米的速度推進。
地質調查用隧道高約6米、寬約7米。隧道內空氣溫度較低，側旁有從牆壁上滲出的水流過。據悉，整個隧道每分鐘約有1.5噸水流出。（完）
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推文 (47)
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Xkang
離磁浮高鐵問世又往前邁進一步了 加油~
08/26 00:12
推
james732
好奇這麼大規模的建設不會有環保上的爭議嗎？
08/26 00:15
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Xkang
人家立山黑部都可以做出一條兼具環保的交通路線了 又威
08/26 00:22
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Xkang
中央新幹線...大丈夫XD
08/26 00:22
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Xkang
飽和了不蓋也不行 未來的東海道新幹線 就跟北高的自強一樣
08/26 00:23
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Xkang
立山黑部阿爾卑斯路線真的很值得一遊 啊 離題了
08/26 00:24
推
Yijhen0525
JR東海要不要考慮引進雙層車，學之前的JR東日本一樣
08/26 00:25
推
kiuyeah
想知道名古屋真的要2045年才建好嗎
08/26 00:30
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Xkang
大阪才是45 名古屋27
08/26 00:30
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kiuyeah
我都50歲了
08/26 00:30
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kiuyeah
說錯 名古屋大阪段
08/26 00:31
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Xkang
東京:品川 名古屋:超級樞紐 大阪:新大阪(東海.山陽.北陸)
08/26 00:31
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kiuyeah
2045也太久了 應該現在就開始建
08/26 00:33
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Xkang
10年後就可以先體驗東名段...聽說票價跟東海道SKS差不多?
08/26 00:33
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Xkang
記得有板友說過 還是俺記錯了
08/26 00:33
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kiuyeah
東京到大阪才是重點 只建一半根本雞肋
08/26 00:36
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vobor
這種劃世代技術別急吧～ 又不是像隔壁的 想跑380只要安全係
08/26 01:00
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vobor
數和妥善率調低一點就好惹
08/26 01:00
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vobor
雖然說如果只通東名段真的頗雞肋就是...
08/26 01:01
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Xkang
雖說東名段雞肋 可這段也跟北高距離差不多了
08/26 01:03
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Xkang
東海道新幹線幾乎一樣 磁浮286km 北高拉磁浮應該也相去不遠
08/26 01:04
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Xkang
首都圈3600萬人口 中京圈900萬 先連起來其實不會很雞肋
08/26 01:07
推
kiuyeah
而且東名的距離是名阪的2倍 不懂為甚麼名阪預計要18年
08/26 01:28
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kiuyeah
名阪段預計走奈良 應該是建在關西本線附近 應該不難建造
08/26 01:31
推
Stan6003
奈良那邊挖隧道可能還會附帶考古?
08/26 01:34
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velaro
推高速磁浮！
08/26 01:52
推
gigihh
真的很佩服日本那麼有遠見，早已訂下2045年完工的時程，
08/26 07:33
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gigihh
台灣應該從日治結束後就沒有這麼有遠見的計畫了吧！
08/26 07:33
推
SHR4587
是說差不多的路線模式我覺得箱根比立山黑部水庫精彩。
08/26 10:35
推
omkizo
其實只是沒有錢才拉那麼長
08/26 10:38
推
marklin709
1分1.5噸...可以賣礦泉水嗎？
08/26 11:41
推
vobor
蓋這條真的很花錢吧 連土豪東海都蓋得這麼吃力@@
08/26 13:48
推
azt911231
反觀北宜直鐵 環團還在拼命擋
08/27 00:16
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Xkang
北宜直鐵真的還是要有遠見...可以的話就要衝了
08/27 11:49
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Xkang
不過日本也不是沒有被抗議而未成線的案例...夢の成田新幹線
08/27 11:50
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Xkang
要不然就是亞洲第一機場高鐵 XDD
08/27 11:50
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Xkang
真的可惜 還可以跟東海道直通 東北 北陸或許也可
08/27 11:51
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Xkang
這也是日本鐵粉的小小遺憾吧XDD
08/27 11:54
推
wcc960
磁浮名阪間現在連走哪都還沒確定，新大阪也會是大工程
08/27 12:30
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wcc960
立山黑部是1960-70年代的產物，當時還沒很重視環保
08/27 12:32
推
leebiggtest
時程拉長 每年要撥的預算可以降低
08/27 23:39
推
Xkang
箱根也是一絕。 老調重彈 集集線和日月潭要搞嗎??
08/27 23:48
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Xkang
高鐵彰化有機會成為小田原第二 (誤) 挖勒
08/27 23:49
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Xkang
前提是高鐵彰化也有拉台鐵支線 然後跟集集直通 XD
08/27 23:50
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Xkang
還有車埕-日月潭間要有運具 只少巴士班次也要夠
08/27 23:51
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Xkang
可話說回來 就算真的搞起來 大家還是寧可去箱根和立山吧XD
08/28 00:01
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XX9
車程日月潭這段真的可惜，要補起來就超棒
08/29 09:31