謝長廷宮崎訪觀光鐵道 盼阿里山森林鐵早日重生
駐日代表謝長廷23日在熊本市出席第三屆台日交流峰會後,24日轉往宮崎縣高千穗參觀了
因颱風受損廢線後,地方上努力維持的觀光鐵道「天照大神鐵道」。他感嘆道,希望同樣
因颱風受災停駛的阿里山森林鐵道也能早日重生。
高千穗天照大神鐵道位於2005年停駛的舊高千穗鐵道上,現在行駛著沒有車頂、車窗的「
陽春小火車」。僅一節車廂的小火車行經大大小小的隧道,抵達號稱日本最高的火車鐵橋
「高千穗鐵橋」時,還停在鐵橋上讓乘客欣賞大自然絕景,體會一下離河面105公尺高的
感受。
謝長廷表示,此行讓他看到高千穗地區如何用心維持當地特色與經濟命脈,包括地方上靠
自己的努力,讓廢棄的鐵道重生,變成具吸引力的觀光鐵道,值得台灣學習。
謝長廷說,台灣的鐵道也做得不錯,但也可以和日本互相學習,像九州七星號觀光列車推
出環繞九州的套裝行程,雖然票價高仍然一票難求,九州和台灣大小差不多,台灣也可以
發展環島列車套裝行程。
台灣也要努力加強觀光條件增加觀光商機,主要必須開拓各縣市的觀光產業,包括完善交
通接駁、多語言服務等。還有許多日本友人都表示希望阿里山森林鐵道早日重新通車。
針對「台日觀光逆差的問題應如何解決?」之提問,謝長廷表示,「日本人不常出國,護
照持有率不到3成,不僅對台灣,對其他國家也都是觀光逆差,這是結構性的問題。」
他建議,日本政府應該鼓勵日本人出國,例如護照申請費用太高(18000日圓)則由政府補
助一部分,也可以補助航空公司等,否則觀光逆差太大不利航線開拓與維持。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170825001189-260408
這 比較像糖鐵吧
舊山線搞這種的?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.145.67
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1503631692.A.5BF.html
推文 (18)
→
Xkang
覺得這種小火車還比rail bike好 騎得累得要命
08/25 11:39
→
Xkang
還有一堆上面討論的問題
08/25 11:40
→
Xkang
這種日文都叫トロッコ吧XD
08/25 11:43
→
Xkang
虧他們可以想出這種的 再看一次覺得很好玩
08/25 11:46
→
Xkang
一台造價應該也沒多少錢吧
08/25 11:48
→
Xkang
查了一下資料 未廢線前還是一條長達50km的大支線 目前的這
08/25 11:57
→
Xkang
個運行車輛日文稱作スーパーカート (super cart) 運行3km
08/25 11:58
→
Xkang
屬鐵道自行車的一種 只不過是電動的
08/25 12:00
推
kiuyeah
以台鐵的僵化程度 車身加些彩繪也很難吧
08/25 13:29
→
kiuyeah
甚麼觀光列車 台鐵根本不會去想吧
08/25 13:30
→
kiuyeah
森林鐵路其實很可以做成像由布院之森那種
08/25 13:32
推
debrogli
臺18只准10噸以上車輛通行,森鐵要雙線電化就快了
08/25 14:01
噓
Komiko
早日通車的話就把眠月線 水山線 弄好
08/25 14:24
推
SmileEMU800
阿里山線礙於正在申請世界文化遺產以及路廊空間不足(
08/25 15:39
→
SmileEMU800
廢話)所以不會進行雙線電氣化
08/25 15:39
→
Xkang
電化很沒味道...
08/25 15:40
→
whistlerhu
瑞士也一堆電氣化的
08/25 17:57
推
klementhsu
眠月線應該掰了 水山線為何一直卡著啊?
08/25 19:56