我覺得現在舊山線的問題是 只到泰安就斷了
如果可以修復 泰安后里段
在拿白鐵仔 或是支線柴油車來跑
一小時一班就好由三義 后里兩端同時發車與勝興交會
會不會比較好，平日一節假日視狀況加掛
拿日本第三鐵道業者的方式來玩
而假日在考慮蒸汽火車
不然現在的搞法 絕對變蚊子車
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推文 (17)
推
Yijhen0525
台中有計畫從后里端復駛舊山線，擋掉苗栗的計畫後
08/24 22:34
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Yijhen0525
就能關注泰安到后里段的復駛情形
08/24 22:37
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Yijhen0525
http://goo.gl/YMFNKg 后里端的殘餘軌道很靠近車站
08/24 22:38
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Odakyu
要復駛必須徵用民地 似乎是卡到宗教場所
08/24 22:41
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tsuyoshi2501
花蓮那六台等報廢的白鐵仔整理一下，兩台一組 三組
08/24 22:42
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tsuyoshi2501
兩組跑一組休 應該可以
08/24 22:42
推
Yijhen0525
如果能完成三義-后里段整條的復駛,我認為比到泰安更大
08/24 22:44
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Yijhen0525
現在只到泰安，說實在屬於半殘的狀態
08/24 22:45
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Yijhen0525
三義-后里完整修復，帶來的價值絕對比現在還要高更多
08/24 22:52
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Yijhen0525
而且從南北兩端都能通，最好是能維持最低限度可運行
08/24 22:53
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Yijhen0525
這樣也能達到戰備路線的功用
08/24 22:54
推
lexar
舊山線改成一條支線價值高多了
08/25 00:34
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ViewEye
可是瑞凡，相關的規劃報告好像分析結果投入的效益和成本
08/25 04:27
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ViewEye
不成比例捏～～成本支出過高，效益無法彌平成本支出
08/25 04:28
推
MiaoXin
阿里山那個每次颱風都修不是也會貴嗎？
08/25 06:23
推
bw212
尾端旁邊的巷尾現在有間廟 要直接延長進后里可能還真的要
08/25 11:31
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bw212
徵收 現有尾軌右轉匯入主線還比較可能?
08/25 11:32