https://youtu.be/NROVbZc0p44
新橋站以南的號誌跟運行
也沒越界,都在安全翻圍內拍攝
https://youtu.be/vQDS9NMpg0Q
日暮里站
鐵道拍攝愛好者別在這下蹋旅館呀
不然你會拍到不想離開這個橋www
要是換作呆鐵,這邊大概直接上1公尺高
高的鐵絲網或隔音牆了
昨天從武藏小杉轉南武線去立川
(因為小田急要轉車轉轉轉。。。
某人等會就出來了)
在橫須賀線搭E217,我覺得設計配置
做台鐵區間快(如果高層那天腦袋想通)
座位配置應該就類似那樣。
但台鐵腦袋我猜應該要的是南武線那種
,也就是類似EMU500式配置的相親座。
反正站站停嘛。。。
南武線6節編組,剛好是北捷那種高運量車的數量。
這樣5天4夜行程下來,
大概主要搭了這些路線:
(1)日暮里舍人線,日暮里站搭到熊野前
都電荒川線
熊野前->町屋站前
(2)京成本線
(成田機場剛下機,本來要搭北總線那條160高速線access,結果我搭錯車就搭到快速特急
wwww)
(3)湘南單軌
https://youtu.be/KFcZn1jgU3w
(4)江之島電鐵一小段
(5)小田急江之島線
人塞爆,只好繞一大圈到鎌倉
(6)中央快速到立川
但是立川單軌有拍到一些些,沒有搭。
,最近某在地玩具廣告動畫幫它打廣告。
(7)千代田線
町屋->新御茶之水
(8)都營新宿線
新御茶之水->九段下
(9)有樂町線
豐州->有樂町
目前就這個樣子了~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.238.215.132
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※ 編輯: valkyrie3812 (118.238.215.132), 08/14/2017 09:10:37
印象中大約走了400公尺~500公尺左右
(站內通道)
反而南武線我錯過快速後,剩下都普通車。
我只覺得到立川好遙遠。。
(如果我搭小田急。。。
等會某大會不會釣上勾)
關西圈沒攻略過,只能等有朝一日了。
但這次也算電車坐到飽了。。。
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.151.2), 08/14/2017 20:46:33
能桃園到新竹4線化就該偷笑了
到現在交通部當初說高鐵取代
自強中長程這句話。。。。
主要真的是缺這類車種,
軌道配置體質不好。。。。
※ 編輯: valkyrie3812 (123.192.105.141), 08/15/2017 09:23:37
如果是我家某故事米O莎大姐姐場合:
她會嗆雕魚燒說北高難道你們不會搭高鐵1字頭
或坐國道客運嗎(誤)
※ 編輯: valkyrie3812 (123.192.105.141), 08/15/2017 16:16:25
推文 (16)
推
velaro
唉北京南站翠林天橋跟日暮里頗像,但是他的鐵絲網超高
08/14 10:28
推
hototogisu
想問 橫須賀線武藏小杉轉南武線武藏小杉是要走多遠?
08/14 18:13
→
hototogisu
Google地圖好像是650公尺,根本不同地方
08/14 18:14
→
wcc960
走站內通道約400公尺多一點
08/14 18:17
推
Metro123Star
台鐵區間快能參考的對象不在首都圈,在關西新快速
08/14 19:16
→
Metro123Star
樓下拆保存車輛
08/14 20:56
推
marklin709
廣島的國電普通車座椅也換成翻背椅了
08/14 23:16
→
valkyrie3812
小田急江之島線給的第一印象:頭尾交換折返。
08/14 23:50
推
omkizo
台鐵要是參考關西圈的話 八堵新竹四線化先催下去
08/14 23:51
→
omkizo
列車開出後 38秒雙黃 79秒單黃 104秒黃綠 133秒綠
08/15 01:26
→
omkizo
南武線普通和快速在武藏小杉-立川差了12分 跳10站
08/15 01:35
推
atb
台鐵真的卻JR西日本的新快速和快速電車
08/15 07:59
→
Metro123Star
看看能不能120秒就綠,或是改成車上號誌
08/15 14:29
→
chewie
真的推出來搞不好就有人震怒了 例如北高不能一車到底 沒有
08/15 16:01
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chewie
超級自強號 椅子不能調 通通沒腳踏板之類的XD
08/15 16:01
推
omkizo
120秒是絕對可以啦 片段內做不了是因為新橋→品川線型太爛
08/15 19:30