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https://youtu.be/NROVbZc0p44
新橋站以南的號誌跟運行 也沒越界,都在安全翻圍內拍攝 https://youtu.be/vQDS9NMpg0Q
日暮里站 鐵道拍攝愛好者別在這下蹋旅館呀 不然你會拍到不想離開這個橋www 要是換作呆鐵,這邊大概直接上1公尺高 高的鐵絲網或隔音牆了 昨天從武藏小杉轉南武線去立川 (因為小田急要轉車轉轉轉。。。 某人等會就出來了) 在橫須賀線搭E217,我覺得設計配置 做台鐵區間快(如果高層那天腦袋想通) 座位配置應該就類似那樣。 但台鐵腦袋我猜應該要的是南武線那種 ,也就是類似EMU500式配置的相親座。 反正站站停嘛。。。 南武線6節編組,剛好是北捷那種高運量車的數量。 這樣5天4夜行程下來, 大概主要搭了這些路線: (1)日暮里舍人線,日暮里站搭到熊野前 都電荒川線 熊野前->町屋站前 (2)京成本線 (成田機場剛下機,本來要搭北總線那條160高速線access,結果我搭錯車就搭到快速特急 wwww) (3)湘南單軌 https://youtu.be/KFcZn1jgU3w
(4)江之島電鐵一小段 (5)小田急江之島線 人塞爆,只好繞一大圈到鎌倉 (6)中央快速到立川 但是立川單軌有拍到一些些,沒有搭。 ,最近某在地玩具廣告動畫幫它打廣告。 (7)千代田線 町屋->新御茶之水 (8)都營新宿線 新御茶之水->九段下 (9)有樂町線 豐州->有樂町 目前就這個樣子了~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.238.215.132 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1502672939.A.9B8.html ※ 編輯: valkyrie3812 (118.238.215.132), 08/14/2017 09:10:37 印象中大約走了400公尺~500公尺左右 (站內通道) 反而南武線我錯過快速後,剩下都普通車。 我只覺得到立川好遙遠。。 (如果我搭小田急。。。 等會某大會不會釣上勾) 關西圈沒攻略過,只能等有朝一日了。 但這次也算電車坐到飽了。。。 ※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.151.2), 08/14/2017 20:46:33 能桃園到新竹4線化就該偷笑了 到現在交通部當初說高鐵取代 自強中長程這句話。。。。 主要真的是缺這類車種, 軌道配置體質不好。。。。 ※ 編輯: valkyrie3812 (123.192.105.141), 08/15/2017 09:23:37 如果是我家某故事米O莎大姐姐場合: 她會嗆雕魚燒說北高難道你們不會搭高鐵1字頭 或坐國道客運嗎(誤) ※ 編輯: valkyrie3812 (123.192.105.141), 08/15/2017 16:16:25

推文 (16)

velaro 唉北京南站翠林天橋跟日暮里頗像,但是他的鐵絲網超高 08/14 10:28
hototogisu 想問 橫須賀線武藏小杉轉南武線武藏小杉是要走多遠? 08/14 18:13
hototogisu Google地圖好像是650公尺,根本不同地方 08/14 18:14
wcc960 走站內通道約400公尺多一點 08/14 18:17
Metro123Star 台鐵區間快能參考的對象不在首都圈,在關西新快速 08/14 19:16
Metro123Star 樓下拆保存車輛 08/14 20:56
marklin709 廣島的國電普通車座椅也換成翻背椅了 08/14 23:16
valkyrie3812 小田急江之島線給的第一印象:頭尾交換折返。 08/14 23:50
omkizo 台鐵要是參考關西圈的話 八堵新竹四線化先催下去 08/14 23:51
omkizo 列車開出後 38秒雙黃 79秒單黃 104秒黃綠 133秒綠 08/15 01:26
omkizo 南武線普通和快速在武藏小杉-立川差了12分 跳10站 08/15 01:35
atb 台鐵真的卻JR西日本的新快速和快速電車 08/15 07:59
Metro123Star 看看能不能120秒就綠,或是改成車上號誌 08/15 14:29
chewie 真的推出來搞不好就有人震怒了 例如北高不能一車到底 沒有 08/15 16:01
chewie 超級自強號 椅子不能調 通通沒腳踏板之類的XD 08/15 16:01
omkizo 120秒是絕對可以啦 片段內做不了是因為新橋→品川線型太爛 08/15 19:30
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