昨天朋友要回去 去車站買票
本來以為應該很好買到台中的車票
結果整個下午都滿滿滿滿滿
不是說現在有高鐵跟一班客運
為何台鐵還是會滿載呢
是運量太少嗎
不過一個小時一班PP
感覺真的蠻少的
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推文 (70)
推
roromsu
現在是暑假，ok？早上也很滿，雖然我也覺得一小時一班自
08/12 13:25
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roromsu
強很少，但很久以前就是這樣了
08/12 13:25
推
newasus
台鐵確實有運能不足的問題，蓋高鐵就是為了解決這問題
08/12 13:51
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newasus
不過確實有很多地方高鐵服務不到
08/12 13:51
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OhmoriHarumi
原po要知道需求是可能被創造出來的。
08/12 13:58
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OhmoriHarumi
有了高鐵增加供給，但需求並不是固定，也有增加。
08/12 13:59
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omkizo
台鐵設備人力都沒有跟上時代的發展 錢沾都不鳥台鐵的舊患
08/12 14:03
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omkizo
卻一直向台鐵開刀
08/12 14:03
推
zxcc79
校門關、假日、發薪日
08/12 14:09
推
relio
台鐵雖然沒有列入前瞻，但是未來十年革新預算不輸前瞻
08/12 14:09
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relio
行政院於前年核定「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」，將於201
08/12 14:11
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relio
5年到2024年，投入新台幣1,077億元，購買1,307輛各式列車，
08/12 14:11
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relio
包括600輛城際列車等，以汰舊換新，提升台鐵服務。
08/12 14:11
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bshft
西部還好，東部比較擠，但東部的班次還是很少
08/12 14:21
推
zxc70227
東部是特定日期才會很擠 平常很空
08/12 14:59
推
eastwolf9506
舉個例子來說，假如你家在汐止松山七堵附近或是通
08/12 14:59
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eastwolf9506
勤主要區域，你去台中車站附近你會搭高鐵嗎？高鐵
08/12 14:59
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eastwolf9506
雖然比台鐵快一小時，但台鐵換高鐵要預留時間，從新
08/12 14:59
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eastwolf9506
烏日到台中也要預留，所以上上下下過程中快沒有很多
08/12 14:59
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eastwolf9506
。票價少快一半當然台鐵相對來說優秀
08/12 14:59
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eastwolf9506
買票時買彰化就容易多了
08/12 15:00
推
ntupeter
看看日本鐵路時刻表就知道台鐵班距根本稀疏
08/12 15:12
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ntupeter
難怪每班都跟沙丁魚一樣 跟印度有87像
08/12 15:13
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ntupeter
第三世界水準
08/12 15:13
推
chiehboy
沒辦法車都往東部開 但真心覺得假日尖峰西線應要增加班
08/12 15:14
推
busgoer
東部三天兩頭在放西部有替代的大絕，卻無視西部有替代，
08/12 15:33
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busgoer
但特定區間還是天天爆
08/12 15:33
推
cth0204
西部有替代 有說錯嗎? 東部最好特定很擠 平常很空?
08/12 15:54
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cth0204
去看平日花蓮車站 人也一堆
08/12 15:54
推
fatgto
把高鐵站蓋到與台鐵車站一樣多就萌大乃了
08/12 16:05
推
zxc36mn7
台鐵尖峰時刻日常啊
08/12 16:33
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zxc36mn7
台南高雄間也常爆滿
08/12 16:34
推
MiaoXin
可是滿載然後月台空掉就是賺錢呀。車很空旅客很爽是賠錢
08/12 16:36
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MiaoXin
的呀。這樣不是剛剛好嗎？
08/12 16:36
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omkizo
買車誰都會買 但號誌站場甚麼的都不升級 就用就好
08/12 17:06
推
parislove3
暑假人多啊 同時小屁孩比例也急遽上升
08/12 17:51
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kadena
你是生平第一次來西部嗎
08/12 18:10
推
t7101271328
用悠遊卡的不少吧
08/12 19:09
推
velaro
台鐵真的應該買12節的……
08/12 19:23
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Akulamaru
你被《站火車》說西部都落空車給唬了嗎？XD
08/12 19:24
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Akulamaru
西部假日火車票一直都很不好買，只是西部有很多替代
08/12 19:24
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Akulamaru
感覺也就沒像東部那麼傷腦筋而已
08/12 19:25
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Akulamaru
不只火車，客運也是一堆人排候補，哪來人少這種事？XD
08/12 19:28
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busgoer
樓上少說了比捷運還擠的高鐵自由座
08/12 19:53
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bshft
西部都去擠高鐵，台鐵的西線就沒像東線那麼擠了
08/12 19:59
推
lexar
有車沒人開也是枉然
08/12 22:09
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bye2007
太小看台鐵了 假日和平日尖峰時段乘客還是很滿啊
08/12 22:19
推
ultratimes
站火車其實很寫實好嗎...很可惜站火車就是講現實
08/12 23:48
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ultratimes
感謝AK大 我之前想找證據還不知道在哪
08/12 23:49
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ultratimes
原來就是這一首歌，終於找到東線被忽視的證據了
08/12 23:49
推
dyo010123
補車也要補人呀
08/13 09:32
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Littlechozy
台鐵都是光會買車，人力不夠路線容量不足都沒有解決
08/13 10:03
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Littlechozy
車子買一堆來不及修不夠人開路上還塞車
08/13 10:04
噓
jout3502
臺鐵自己不願意改善排班制度，變人性化一點，哪會有人
08/13 10:24
推
auction88
看到這篇因為TT所以基北減班給花東你信嗎?
08/13 11:24
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auction88
基北減班= 北竹減班. 別說改瑞竹這種外行話騙人了.
08/13 11:26
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auction88
除非瑞芳改宜蘭縣瑞芳鎮或是花蓮縣瑞芳鎮之類的
08/13 11:27
推
vespar
台鐵西線尖峰真的很慘 對號車都站滿超不舒適
08/13 12:57
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countryair
今天144高雄北上後一路到彰化走道車廂間都塞滿人
08/13 19:24
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bshft
西部尖峰慘，東部尖峰更慘吧？
08/13 20:18
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countryair
兩邊明明都很慘，問題都蠻大的吧
08/13 20:44
推
auction88
東部尖峰慘是因為偉大的普魯座位少無法站
08/13 22:11
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auction88
全部都換PP. 全部松宜花直達。問題就解決了
08/13 22:12
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auction88
避免浪費,普魯可以改成PP的排點。
08/13 22:13
推
windforilove
覺得是南北發展不均導致這種狀況
08/14 10:41
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jgfreedom
南北發展不均???跟西線爆滿的關聯是?
08/14 12:21
推
q2605
應該是想說城鄉發展不均吧?所以不能在家鄉工作,收假人潮多
08/14 15:03
推
baseballman
台鐵全台雙軌化 保證運量超足！
08/14 19:29
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bshft
雙軌化增加的是運能，不是運量
08/14 19:34
推
glenn920
台北台中可以選客運，客運密度很高
08/14 20:18