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作者access (office)
標題[閒聊] 基隆輕軌的效益到底在哪?
時間Fri Aug 11 22:53:12 2017
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輕軌也吵了許久 但整體看來就只有台鐵部分軌道改輕軌，部分區間車改輕軌車輛 平行轉乘南港展覽館 目前看到的受益就只有往內湖方向上班的基隆居民 其他效益到底在哪? 本人資質駑鈍看不太出來 不知是否有人能講解一下嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.1.213 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1502463195.A.503.html

推文 (63)

→ Hongda [受益就只有往內湖方向上班的基隆居民] 通勤族未必認同 08/11 22:55
→ ultratimes 等做出來你就知道了吧，拭目以待 08/11 22:56
推 shter 往內湖方向上班的七堵區居民吧，基隆站有客運快很多 08/11 23:03
→ shter 七堵比較麻煩，不是1032轉文湖線就是搭火車到南港或松山換 08/11 23:04
→ shter 公車去內湖，花費的時間其實滿久的 08/11 23:05
→ shter 汐止的話如果蓋民汐線就不會想搭輕軌去南港展覽館換了 08/11 23:06
→ geesegeese 撫臺劉銘傳蓋鐵路效益在那的問題一樣 08/11 23:21
推 Hardi 效益就是原本離峰3班尖峰5班 可以變成離尖峰都至少六班車 08/11 23:22
→ Hardi 其實這個班距已經贏機場捷運了耶 08/11 23:22
推 Gauss 可是輕軌的運量<<<區間車的運量 08/11 23:23
推 Hardi 基隆就是要推國際郵輪港 上次遇到大陸溫州人 就說他們的港 08/11 23:24
→ Hardi 口直通基隆港耶 對我們台北人來說 看能不能完成一天內郵輪 08/11 23:24
→ Hardi 出航計畫 08/11 23:24
推 shter 台鐵台北站本來就可以五分鐘發一班車，一直都比機捷多啊 08/11 23:24
→ ji394xu3 基隆-內科就有好幾班直達客運,沒啥必要搭輕軌轉文湖線 08/11 23:24
→ shter 雖說是六班車但一半的班次只有開到南港展覽館 08/11 23:25
→ shter 機場捷運沒有一半列車只從機場開到林口或新北產業園區吧 08/11 23:25
推 Hardi 基隆要延伸平面TT 效益才會出來 但佔用道路怕塞爆 08/11 23:25
推 Hardi 依照交通部說的 我們先當作交通部沒有話唬爛 他們說不會影 08/11 23:27
→ Hardi 響原本的運能 也就是說原本離峰3班尖峰5班的調度是不會減 08/11 23:27
→ Hardi 少的 08/11 23:27
推 shter 終點不一樣，實在不適合說一小時六班車，客群重疊不多 08/11 23:28
→ shter 只有基隆汐止方向出發要轉板南線的旅客沒差，其他都有差 08/11 23:29
→ shter 不過做TT等於宜蘭線以後要增加區間車往台北的路也堵死了 08/11 23:30
推 Hardi 所以離峰會增加3班到南展 離峰增加3-5班到南展 因此每小時 08/11 23:31
→ Hardi 可以有6-10班車到台北 用輕軌就完全是為了基隆走路面而設計 08/11 23:31
→ Hardi 可以有6-10班車到台北 用輕軌就完全是為了基隆走路面而設計 08/11 23:31
→ Hardi 可以有6-10班車到台北 用輕軌就完全是為了基隆走路面而設計 08/11 23:31
→ Hardi 的 因為基隆不可能花大錢蓋捷運了 這條輕軌已經宣判基隆沒 08/11 23:31
推 shter 目前的計劃書看不出來交通部打算宜蘭線區間車一小時幾班 08/11 23:33
推 Hardi 有我們熟知的捷運 輕軌是唯一的機會 在基隆市區的軌道運輸 08/11 23:33
推 shter 不過台北捷運以後也不會再有我們所熟知的捷運就是了 08/11 23:38
→ shter 新的路線系統都跟紅藍綠橘不一樣了 08/11 23:38
推 Hardi 北市府應該研究一下TT是否可以串連內科松山 支線中研院生 08/11 23:39
→ Hardi 技園區到象山之類的 08/11 23:39
噓 MiaoXin 幫悠大師翻譯：給我錢就對了，你們不懂啦 08/11 23:40
→ MiaoXin 不是噓原PO 08/11 23:41
推 shter 可惜 TT 不能從台北機廠引道再下地下隧道接回台鐵(誤) 08/11 23:42
推 shter 說實在目前的TT容量比一列文湖線還少上百人，柯應該不會 08/11 23:45
→ shter 同意採用這個系統的 08/11 23:46
→ shter 不過那是採用200人模式時，若400人模式則跟文湖線比還稍多 08/11 23:50
推 shter 但20分鐘才來一班文湖線列車很難說服柯採用 TT 吧 08/11 23:52
→ hawick 效益就是不用待避台鐵，這個非常有需要 08/12 00:04
推 Hardi 嗯嗯 那如果在南展加開3班車當起點站只走台北市內呢？ 尖峰 08/12 00:10
→ Hardi 時間可以再加開會有效益嗎？ 08/12 00:10
→ auction88 基隆那段就別管了. 汐止台北雙線給TT跑比較實在 08/12 00:27
→ auction88 個人認為最佳路線就是延著市民大道直直開延到松山. 08/12 00:29
→ auction88 南展公園，市民大道中央分隔島也是在養草 08/12 00:30
→ auction88 應該要再活化。 08/12 00:30
→ omkizo 樓上認真? 08/12 00:36
→ auction88 民汐線也是在站外轉。而且內科的站點是在三總附近 08/12 00:39
→ auction88 現在養草的民汐線機廠改成TT機廠呀 08/12 00:40
→ geesegeese 台北人要蓋別來搭基隆輕軌便車，錢不夠了 08/12 01:26
推 enternal 但輕軌也是有交會問題,一掛點整線都掛了... 08/12 03:25
推 MiaoXin 市民大道中央分隔島很多東西啦，地下停車場入口、地下隧 08/12 08:03
→ MiaoXin 道的一些機房還有滿滿的橋墩 08/12 08:03
→ auction88 ????????? 到松山有嗎??? 08/12 11:55
→ auction88 你說的應該是東興路以西吧 08/12 11:56
→ auction88 沒趁現在都是草蓋一蓋。像是等松山citylink蓋好再來說 08/12 12:01
→ auction88 來不及嗎?? 08/12 12:01
→ auction88 對了. 可以蓋到中坡北路。那裡也是南港.XDD 08/12 12:03
推 MiaoXin 喔喔，市民東興以東看起來的確是很空，感謝指正 08/12 13:01
→ Beerdu 只有減少讓人發現基隆的路很爛這個好處 08/12 22:58
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