這位科長有跑過莒光號嗎？到站播音是靠「人眼辨識」到站而按下播音（非自動），有的摺疊手動車門旅客可自己開啟，列車長還得因未到站的「中途停車」而播音，提醒旅客不要下車，免得旅客自己開門跌下軌道甚至被通過鄰車撞擊。
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所以列車長被綁在播音設備的「第一車」。而其他車廂的緊急按鈕「沒有連線」到第一車，最遠的第八車在160公尺外，列車長自始客觀不能有如此耳力聽到，要如何處理？要巡車時，多數是凹清潔毆巴桑幫忙按到站播音，列車長才有辦法「離開」播音台去巡車，所以，您認為呢？
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推文 (41)
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hpbl
斯巴克解決一切難題
08/03 01:46
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jeffffliu
旅客不會知道這些
08/03 02:12
推
zxc70227
旅客不會知道 而且台鐵也不該讓這種事情發生
08/03 02:48
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zxc70227
最大問題還是出在便當局的管理上 車長旅客都滿無辜的
08/03 02:48
推
olenweasker
坐上火車都變低能，坐高鐵跟捷運都不會，火車當公車
08/03 05:46
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olenweasker
。
08/03 05:46
推
chu0719121
科長講幹話啊～
08/03 06:01
推
jout3502
果然當然官的沒一個腦袋清醒的
08/03 08:10
噓
chadhsieh
莒光號一趟下來要停幾個站科長知道嗎？顧那台播音器就
08/03 08:52
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chadhsieh
飽了
08/03 08:52
推
steward135
強烈建議斯巴克阿姨跟列車長領一樣薪水
08/03 09:36
推
coolptt
便當局：便當有賣完就好
08/03 10:09
推
gigihh
既然知道有這些缺點，為什麼不更新呢？ 連atp都可以裝在
08/03 10:16
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gigihh
舊車上了，這些廣播自動化和對講機連線為什麼不一起更新？
08/03 10:16
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gigihh
北捷不管車齡新舊都統一更新自動廣播系統， 都已經什麼時
08/03 10:16
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gigihh
代了到站廣播還在手動。
08/03 10:16
推
Harrychou
聽說JR還有在使用人工播報
08/03 10:22
推
gigihh
至少平常的到站廣播等等改成自動是必要的吧! 遇到特殊需求
08/03 10:27
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gigihh
再由列車長廣播就好了，高鐵與捷運都是這樣。
08/03 10:27
推
Akulamaru
直接淘汰掉就好了……台鐵就一堆自相矛盾，嫌車舊
08/03 10:41
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Akulamaru
又不淘汰、又不更新設備、又不會把它維護好、又要把
08/03 10:42
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Akulamaru
設備老舊當做理所當然，還怪你幹嘛嫌它舊
08/03 10:43
推
arock823
人人都知道要改善，只有鐵路局高層不知道
08/03 11:00
推
misson
那火車都比我還老了，就饒了它吧
08/03 11:04
推
horse2819
官表示 蛤 你們說啥
08/03 11:26
推
ken5566
凹斯巴客播音真的可悲
08/03 12:24
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temu2035
掃地收垃圾兼賣便當，很好用
08/03 14:57
推
holyvoice
沒關係，更多站降等了，莒光的停靠站也變少（咦？
08/03 15:14
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yukita65
這位科長絕對跑過莒光號
08/03 17:48
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bshft
折疊門莒光比我還年輕，不算老車，還可用好幾年
08/03 18:04
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Littlechozy
樓上XD那如果我家小黃也比我年輕不算老狗嗎XDD
08/03 18:24
推
a5mg4n
土法解決方法A:各車都裝麥克風,車長發一支錄了各站播音的
08/03 21:11
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a5mg4n
手機,不在一車的話就把手機靠在麥克風上放錄音檔
08/03 21:12
推
handsome8888
樓上好方法
08/03 21:22
推
jimmylee1011
旅客不必知道這些，不想更新設備的話，承受輿論的
08/03 21:37
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jimmylee1011
壓力不去辯解也是一種做法
08/03 21:37
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luckdot
應該是記者誇大 其實很多地方緊急鈴也沒連線中控
08/03 22:57
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luckdot
比如一堆公廁 要連到哪邊?
08/03 22:57
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Metro123Star
人工播報，京成—都營淺草—京急都還有呢
08/04 19:56
推
TPDC
連到土裡接地 (誤
08/05 04:09
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TPDC
斯巴克阿姨真好用啊 呵呵
08/05 04:09