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為了配合銜接JR新大阪站與難波站，通往關西機場的鐵道新路線「浪速筋線」的開通，南
海電鐵將引進新型的機場特急列車。
據了解，由於現行的機場特急「Rapi:t」構造上無法在地下行駛，因此將在今後評估
具體的設計等。社長遠北光彥在接受《朝日新聞》採訪時表示前述消息。
「Rapi:t」是在1994年關西機場啟用的同時登場。別具特色的設計相當受歡迎，依不
同的停靠站，分成「α」、「β」2種路線行駛。然而，Rapi:t的前頭車沒有避難用的通
道門，就安全面而言，其構造無法在寬度狹窄的地下行駛。
已和JR西日本、阪急電鐵、大阪府‧市達成協議，將於2031年春天開通的浪速筋線，
南海電鐵計劃讓列車通過地下。為此，遠北社長表示:「需要對車輛進行新的投資。配合
開通引進新型特急(列車)。」
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推文 (18)
推
Stan6003
大概會是12000那個樣子吧
08/02 22:57
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wcc960
2031年上路的話本來就會換新車了吧，都超過30年了
08/02 23:14
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wcc960
N'EX初代253系跑了18年，2009年起換E259系
08/02 23:17
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wcc960
Skyliner初代AE跑了15年，第二代AE100型跑了20年
08/02 23:18
推
omygod10
Haruka表示: 這樣我可以唷
08/02 23:33
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whistlerhu
希望能有更狂的設計出現
08/03 00:12
推
t7101271328
未來可能難波跟新線特急混著發吧
08/03 00:12
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tsuyoshi2501
1994-2031 都快35年了也。鐵人28真的帥但能稱到那
08/03 01:48
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tsuyoshi2501
時也是待退了吧
08/03 01:48
推
geesegeese
民營的就是猛
08/03 18:33
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geesegeese
Haruka2代該上場了
08/03 18:34
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vobor
Skyliner一代真的有夠醜XD
08/03 19:11
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GRUNGUST
可以進化成紅色頭有角嗎(逃)
08/04 08:03
推
d9123155
前面要有門， MSE：選我選我
08/04 08:45
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Metro123Star
隧道是地下鐵等？該不會為了省錢減少隧道斷面
08/04 19:57
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Metro123Star
側邊離隧道壁<40cm必須設置前後逃生門，目前JR西
08/04 19:58
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Metro123Star
通通符合，南海應該也是啦...
08/04 19:58
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Metro123Star
只差特急可能不符合
08/04 19:58