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作者LWK (LWK)
標題[問題] 台南鐵路地下化自救會的版本真的可行？
時間Tue Jul 25 02:09:39 2017
原文PTT 原始連結 ↗
自救會表示採用修正鐵工局原本臨時軌的方案， 實際上徵收跟徵用的土地都不會比現在的方案多， 甚至連施工時間也不會比較久， 這是真的嗎？ 小弟並非土木相關專業， 但看了網路上相關人士整理的84年以來的各個版本跟比較表， 還有各種徵收、徵用和拆除樓地板面積的數字， 究竟有無比較客觀公允的資料可以參考呢？ 還是流於不同版本之間毫無交集的對話， 但求板上專家能夠給予意見。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.93.217 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1500919782.A.485.html

推文 (64)

→ ciswww 有無圖說? 07/25 02:14
推 wujet09100 自救會那個不是地下道的牆壁會很薄嗎 07/25 06:06
→ johnson20524 如果可行 自救會就不會被唾棄了 07/25 06:11
推 seazilicy 不可行 07/25 06:33
推 crazy203 自救會自己畫的圖都接不起來了，你覺得呢？ 07/25 07:59
→ chadhsieh 賣瓜的老王會說自己的瓜不甜嗎？ 07/25 08:05
推 geesegeese 不同意的還有幾户? 07/25 08:10
推 SmileEMU800 南鐵的隧道側牆只有20公分，比你家RC牆還薄 07/25 08:42
推 SmileEMU800 自救會版完全不考慮結構載重和頂版側牆受壓情形 07/25 08:44
→ Metro123Star 台鐵能不能用潛盾隧道啊... 07/25 10:38
推 a5mg4n 用疊式基本上就可以解決大半問題了吧 07/25 11:03
→ a5mg4n 日後空間更多還可以復復線化 不像現在基本上不能擴充 07/25 11:04
→ geesegeese 要增加多少預算? 07/25 11:17
推 s026312345 之前鐵改局就有公佈資料原來臨時軌方案會拆更多，以前 07/25 11:25
→ s026312345 就講過了，現在反東移又在各臉書跳針只能說冷飯熱吵 07/25 11:25
→ s026312345 自救會版本請ㄧ個無照的技師來卦保證你覺的呢？ 07/25 11:26
推 crazy203 自救會支持者就是不信啊，裝睡的人永遠叫不醒 07/25 11:32
→ crazy203 面對質疑只會跳針政府搶土地炒地皮，還會扣帽子說你是政 07/25 11:36
→ crazy203 府打手 07/25 11:36
推 johnson20524 他們的目的94$$啊 07/25 12:35
推 kaiyi 不管啦 不能質疑政大地政某教授喔 07/25 14:13
推 duodeviginti 敢質疑 你就是賴清德的網軍 by政大教授 07/25 14:33
推 crazy203 這裡風向跟FB完全相反XD FB同好社團一堆人寧願相信自救 07/25 14:46
→ crazy203 會也不相信政府 07/25 14:46
推 crazy203 照理說，施作臨時軌再蓋永久軌絕對比直接蓋永久軌還耗 07/25 15:07
→ crazy203 時，從這一點來看很容易就知道哪一邊在唬爛了 07/25 15:07
→ crazy203 雖然東移在仁德段也有一小段臨時軌，但用的是公有地， 07/25 15:09
→ crazy203 所以在拆遷前就可以施作 07/25 15:09
→ crazy203 至於拆遷最快明年應該會開始，到時候又有得吵了 07/25 15:14
→ hicker 對呀 這段不能做疊式嗎?? 07/25 15:52
→ omkizo 普通人看誰工時短 收地小 經費低就好 再加上對政府不信任 07/25 15:54
→ omkizo 政府會圖利廠商 相信自救會不無原因 07/25 15:54
→ omkizo 但這裏是專板 甚麼人才都有 會看數據 其他地方經驗等等 07/25 15:56
→ omkizo 疊式會有坡道問題呀 台鐵還有走貨列 很難用大坡度去解決問 07/25 15:58
→ omkizo 題 另外這樣台南也不能折返 沙崙線一堆要改 07/25 15:58
推 crazy203 疊式不適合有列車折返的車站吧？ 07/25 15:59
→ omkizo 雖然是這樣啦但是問題也可以克服 07/25 15:59
→ omkizo 應該是上面的沒有想過用疊式LOL 07/25 16:00
推 hicker 在台南折返的就拉到其他站再折返呀 07/25 16:01
推 ultratimes 疊式一樣能折返，橫渡線要做比較遠而已 07/25 16:04
→ ultratimes 參考例子 高鐵板橋站 07/25 16:05
→ crazy203 橫渡線放這麼遠給台鐵玩折返，絕對天天路塞 07/25 16:09
→ omkizo 我我直接改到永康折返還比較省事…… 07/25 16:55
推 cutec 沒想到U大濕這次的發言有發揮水準。 07/25 19:26
→ Metro123Star 疊式折返+隔站間雙單，西門—台電大樓也玩過啊 07/25 20:37
→ Metro123Star 可不可以潛盾，除了切換點都不用臨時軌 07/25 20:38
→ Metro123Star 還不用東移，多好的方案 07/25 20:38
→ Metro123Star 台鐵潛盾是因為沒首例不敢用？ 07/25 20:39
→ Metro123Star 全部區間都疊式，半半施工半半切換，期間會有 07/25 20:40
→ Metro123Star 地面站地下站共存同時使用 07/25 20:40
→ Metro123Star 如果堅持明挖覆蓋就用疊式吧，台南始發的通通拉出 07/25 20:41
→ Metro123Star 地下化區間外 07/25 20:41
→ keydata 潛盾等桃園看看 07/25 21:56
推 CSmonkey 臺南潛盾很難啦，市區是屬於沙丘地形，加上溪流切割導致 07/25 22:03
→ CSmonkey 地形高高低低的 07/25 22:03
→ ciswww #1PQXV5kn 京王線直接正下方鐵路地下化 07/25 22:05
推 Odakyu 地質從來不是問題 問題是風險與技術 07/25 22:17
推 duodeviginti 自救會及其支持的文青都覺得20cm側牆沒問題 要他們 07/25 22:24
→ duodeviginti 再參考京王線 會自打嘴巴~ 07/25 22:24
推 crazy203 若真的照自救會版本施工萬一出事，他們也只會說台鐵技術 07/25 22:43
→ crazy203 不好，把責任推得一乾二淨 07/25 22:43
推 jasonsby 兩邊巷道太窄，挖了會影響台鐵營運，而且那邊是U字型地 07/26 00:14
→ jasonsby 勢 07/26 00:14
推 SmileEMU800 樓上那叫地塹『ㄑㄧㄢˋ』 07/26 09:20
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