※ 引述《heading (heading)》之銘言：
: 台中火車站在高架之後
: 不僅速度變快
: 地面也不再有平交道
: 大大減少交通事故
: 唯一缺點可能是月台高低落差太大
: 以及聲音有點大？
: 不過為什麼不地下化不是更好嗎
高架化比較好，cp值高
而且視野比較漂亮，不會黑嘛嘛
以後要擴充也方便，地下化根本無法擴充軌道
而且人家日本東京也沒地鐵都是高架化
先進國家幾乎沒在搞地下化的
而且台中山手線真的要感謝阿龍
積極爭取，優先權先放第一 藍線緩緩
台中這樣發展下去值得期待
反觀台北高雄不知道為什麼選擇地下化化..
越早蓋的可能沒思考周全吧
台北南港未來到基隆也是高架化
因為高架化比地下化更先進
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.142.120.145
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1500871920.A.CD7.html
改了 謝謝喔
※ 編輯: Laleh (223.142.120.145), 07/24/2017 12:56:42
推文 (39)
推
taiwansibia
台北高雄是要寫地下化嗎
07/24 12:55
噓
aa4live
東京沒地鐵?
07/24 13:06
→
rerun
台中山手線就是一天三班地蹦蹦車?
07/24 13:12
推
jasonpig
台北很擁擠阿 ，還有高架橋一堆 ，地下化還可蓋市民大道
07/24 13:20
→
jasonpig
，地下化是合理的 ，高雄我就不知道了
07/24 13:20
噓
clare
藍線還緩不夠久嗎？
07/24 13:20
噓
Odakyu
下北澤表示 調布表示
07/24 13:24
推
jout3502
桃園.......
07/24 13:45
噓
watameki
高架跟地下沒有誰先進誰落後這種事
07/24 13:54
噓
neon7134
鐵路沿線居民表示：
07/24 13:54
噓
SmileEMU800
不管喇，高架化就是當我二等公民啦
07/24 14:02
→
z67186718
地下化的成本跟高架化成本根本不能比
07/24 14:25
噓
weitao
一小時一班的山手線有何意義，希望你是反串QQ
07/24 14:56
噓
crazy203
噓山手線，先把海線雙軌和藍線生出來吧
07/24 14:59
噓
omkizo
京王線 国領-調布 東橫線 田園調布、日吉
07/24 15:23
→
omkizo
目黑線 武藏小山-西小山、洗足、大岡山
07/24 15:23
→
omkizo
小田原線 東北沢-世田谷代田、成城學園前
07/24 15:23
→
omkizo
西武新宿線 中井-野方(施工中)
07/24 15:23
→
omkizo
東京不是「所有」都是高架化 謝謝
07/24 15:24
→
omkizo
如果再算上為了直通運轉而地下化的還有更多
07/24 15:25
推
omkizo
很多謝你支持高架化 但請不要亂拉數據
07/24 15:28
推
d2241400
可是以鐵工局的技術，地下化比較不會雷
07/24 15:34
→
LiaoKen02
東京沒有地鐵XDDDD
07/24 15:41
→
cic2014
都一樣...
07/24 15:44
→
cic2014
鐵工局就是雷
07/24 15:44
→
crazy203
日本地下化都玩到能垂直切換了
07/24 15:47
推
ultratimes
高架化地下化沒有誰先進誰落後這種事？？？
07/24 17:16
推
SmileEMU800
對呀，本來就沒有先進落後之分呀
07/24 19:09
→
SmileEMU800
只是基於財務負擔能力和整體工程規劃上的選擇題罷了
07/24 19:09
噓
AllenHuang
東京沒有地鐵 XDDDDDD 原來是個沒去過東京的人
07/24 19:21
→
AllenHuang
去過東京的絕對不會講出這種程度的話 XDDD
07/24 19:22
噓
mack860120
藍線還不夠久？
07/24 20:02
噓
leveger0903
藍線等很久了 真的
07/24 20:31
噓
jacky001100
你是反串嗎
07/24 23:37
→
Hurricaneger
你不了我大台中市民不可變成二等公民
07/24 23:52
噓
Debian
擴充方便也要地面上有地方可以插，沒地方插要擴什麼？
07/25 01:04
噓
cliff411
龍粉
07/25 21:05
噓
Kasamori54
很龍喔
07/26 09:39
→
abetterman
冷氣很貴
08/04 11:25