我在161次上
車子靠近台南站時就減速
心裡疑惑了一下該不會發生什麼事情了
結果車子就拐進台南站的月台通過
在直達車上難得看到車子拐進月台線
PS. 請問一下
高鐵站直達車沒停靠的車站都是走通過線
那會停靠的軌道那個名稱是什麼
月台線？還是？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.43.146
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1500818466.A.114.html
推文 (22)
→
jgfreedom
我還坐過“巴股”的高鐵，月台通過還好
07/23 22:20
推
ht5201
月台軌
07/23 22:25
推
vobor
通過線通常叫作本線吧 月台那個叫作...側線？
07/23 22:36
→
alexj
沒有走通過線的原因有可能是轉轍器…
07/23 22:40
→
crazy203
正常能量釋放
07/23 22:40
推
hyde0815
不是只有分正線跟側線嗎
07/23 22:51
推
jimmyma8579
主正線 副正線?
07/23 23:35
→
jeffffliu
記得昨天搭141也是走月台通過
07/23 23:37
→
Metro123Star
每日任務(1/1)
07/24 00:20
→
Metro123Star
相對於通過線可稱待避線
07/24 00:21
→
Metro123Star
不太清楚高鐵經過月台的軌道是副正線還是側線
07/24 00:22
推
markfeng
我7月18日坐145 台南也是走待避線通過 左營依然早1分到
07/24 00:35
推
stanv11913
月台軌
07/24 00:45
推
a2ab34bc
說不定是不誤點的前提下減少道岔扳動的次數
07/24 01:45
推
pancho
已經好幾天都這樣了
07/24 03:07
推
vhygdih
直達車 最近幾次做總會有一個站會這樣其實已經不稀奇了
07/24 03:19
推
agh386690
轉徹器沒調好吧
07/24 06:43
→
Cascadia
不太可能為了減少扳動次數吧，減速再加速很耗能欸
07/24 20:29
推
temu2015
理論上靠月台的叫做副正線(因為會有正班車停靠)
07/24 20:46
推
howard60046
高鐵排的點走側線都綽綽有餘
07/24 22:10
→
vespar
解答 就是怕轉轍器掛點阿 所以通通鎖反位 半夜再來修
07/25 15:03
→
hunder
已經蠻多天都是這樣情形.....
07/26 12:49