〔記者劉婉君/台南報導〕台南鐵路地下化延伸至永康、善化地區計畫,可行性評估目前
在交通部審核中,規劃將以「永康地下化、新市高架化、善化平面改善」為發展主軸。交
通部次長范植谷昨對此案表示「樂觀看待,希望年底前核定」。若核定順利,將於明年展
開綜合規劃,預計民國一一六年完工通車。
鐵路地下化延伸至永康、善化地區計畫全長約十八.三公里,南起永康大橋車站,經永康
、南科、新市等車站,北至善化車站以北。市府交通局綜合規劃科長莊惠忠表示,工程完
成後,沿途經過十處平交道、五座人行陸橋、六座高架橋等將可改善、消除鐵路沿線發展
的阻隔,還可增加通勤道路,並將在永康砲校創意園區新增「康橋車站」及永康工業區站
,促進台鐵捷運化。前瞻計畫匡列一○六至一一六年經費為三百四十二.四九億元,中央
補助兩百一十六.九四億元。
立委王定宇昨在永康東橋里辦說明會,邀請范植谷與交通部鐵路改建工程局、市府說明相
關規劃。會中多位里長爭取在里內增設車站,對於地下化後的空間利用,有多人希望建活
動中心,並期望將鐵道改為道路,紓解永康地區尖峰時段交通壅塞問題。
范植谷表示,希望可行性研究在年底前完成核定,由鐵工局接手後續施工前置作業,綜合
規劃約需兩年。至於地方希望將鐵道改建為道路的訴求,因為市區內道路屬內政部營建署
主管,將請市府將鐵路地下化後的土地利用做好規劃,日後綜合規劃時,交通部會與地方
政府、民眾及營建署討論路網規劃。
王定宇表示,縱貫線鐵路貫穿永康區北邊,形成六甲頂交通瓶頸,也限制地方發展,未來
鐵路地下化,配合砲校遷建,將成為永康發展的新核心,日後細部計畫一定會充分納入地
方居民心聲。
亮點:康橋車站? 是因為介在 大橋和永康車站間?
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推文 (33)
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d2241400
我覺得大橋站也可以砍掉重練,開啟一個逃票口,不開不
07/23 11:19
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d2241400
行
07/23 11:19
推
SmileEMU800
116真樂觀~
07/23 11:26
推
hinajian
這距離可以的話 大橋和台南之間也可以加一站
07/23 11:26
推
WayneCSH
康橋車站x康橋商旅共構(誤
07/23 11:29
噓
jasonjaynet
先把原先要做的做好啦!畫大餅最厲害......
07/23 11:35
推
MarcoChieh
如果真的設康橋車站
07/23 11:38
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MarcoChieh
大橋=臺南區間也應該設"北臺南"站(誤)
07/23 11:38
推
duodeviginti
康橋站可以叫小橋站 位在歷史上的小橋庄 一旁也有小
07/23 11:57
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duodeviginti
橋公園
07/23 11:57
推
omkizo
輕輕的我走了 正如我輕輕的來
07/23 13:22
推
johnson20524
某位徐大教授已經拿這篇新聞開始跳針了
07/23 14:06
推
q75315
萬一新站又是招呼站,連大橋共三站串連會塞死的……
07/23 14:45
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crazy203
真要蓋至少給個東副正線待避吧
07/23 15:13
推
assanges
徐志摩:悄悄的我走了,正如我悄悄的來
07/23 16:48
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hpbl
新市真要地下化,那上面蓋個高鐵站行嗎
07/23 20:55
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hpbl
嫌車站太少的話,和緯路成功國中可以蓋一個
07/23 20:58
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hpbl
東吳有大喬小喬,台南也要有大橋小橋
07/23 20:59
推
jasonsby
一公里設一站是了吧...
07/23 21:47
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CharmingWu
一公里設一站會塞死吧
07/23 23:17
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omkizo
只要呆鐵的史前號誌才會塞死
07/23 23:24
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kutkin
台鐵那種號誌就會塞
07/24 04:04
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bshft
高雄地下化路段站距約1.4~1.5公里,沒事多那麼多站,到時
07/24 07:08
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bshft
候一路塞,不知道是誰想出來的腦殘政策
07/24 07:08
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crazy203
高雄這麼多新站只有一站可以待避,路塞不可避
07/24 08:28
推
tccan
如果地下化確定會延到永康的話,到時候大橋站就絕對是地下
07/24 20:59
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tccan
化的車站,就等於砍掉重練了。而永康工業區的設站原本就是
07/24 21:00
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tccan
在規畫內的,到時設站是確定的,反正該路段是高架化,要設
07/24 21:01
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tccan
站其實還算是容易的,而新市則是現有車站整個砍掉之後,直
07/24 21:02
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tccan
接北移約2公里左右的距離重新設一個新的新市站,整個新市段
07/24 21:04
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tccan
從台一線陸橋下方開始爬坡高架化,經過新的新市站之後,再
07/24 21:05
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tccan
降為平面段經南科站到善化站。
07/24 21:05
推
luther0583
原本的都沒辦法了還談這個
07/24 21:13