https://www.youtube.com/watch?v=pU3Dt6q0cI0 這是調布地下化工程切換的影片 可以觀察到，地下化入口處的鐵軌其實是臨時的橋 在切換時，這個臨時橋被拔除了 前後端鐵軌再撥接上去新地下化路線 工程稍微佔用了隔天早上的時間 -- https://www.youtube.com/watch?v=OQaJ1PNKnhE 在地下化前調布站有平面交叉 京王相模原線上行會與京王線下行衝到 成為行車瓶頸 而上行京王線與相模原線列車經常同時進站 成為世界奇觀 但是從未發生重大事故 地下化後調布站改為上下兩層各一方向的車站 交叉也改成立體交叉 再送一個片 https://www.youtube.com/watch?v=P8en-wXeejE 京王井之頭線與小田急線在下北澤交叉 在這路段的工程可謂錯綜複雜 早期井之頭線(稱為帝都電鐵)與小田急是同個老闆開的 因此小田急車站與井之頭線車站共構 但因此原有井之頭線結構會與小田急的新緩行線隧道區、新站房衝到 故井之頭線的橋也要一同改建 改建步驟： 1)採用逆打工法(？)在緩行線月台區上方興建上床板 並拆除與緩行線月台區的原有橋墩部分 2)在上床板底下開挖緩行線月台區 3)興建井之頭線新橋梁取代舊橋梁 4)在原有月台區新建新站房 影片中的工程是要把與緩行線隧道區衝到的部分拆掉 光想就讓人感到頭皮發麻了 但這些工程都還是順利完成 且未發生工安意外或行車中斷事故等 可見工程技術之優良及工人操守之嚴謹。 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.187.253 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1500216338.A.6AF.html ※ 編輯: Odakyu (175.181.187.253), 07/16/2017 22:49:08 STRUM工法真的高竿XD 不過這個只要切換一邊就好 但是京王的要切換兩邊 ※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 07/17/2017 18:30:17