高鐵香港段列車內部設計首曝光　全車設Wifi無間斷上網 8卡車廂　579個座位 首次開放予傳媒參觀的列車上周四沿陸路抵港，與其他兩部循海路抵港的列車相同，型號 為CRH380A，車身以銀色為底色，外部主色為橙紅白，車身屬流線型設計，駕駛室前窗及 車燈為尖長形。 港鐵工程總監黃唯銘表示，列車高速行駛時貌似飛龍，8卡車廂共579個座位，並設有兩個 為坐輪椅人士而設的空間，全車均有Wifi提供。每卡車廂設有一洗手間，全車則有一傷健 人士洗手間，設於第7卡，內有育嬰設備，洗手間門要在門外按掣開啟。車廂指示文字中 英對照，繁簡並用。 一等座設獨立閱讀燈、電源插座 第1卡和第8卡為一等座，一等座的座位距離較普通座寬，共提供68個座位，車廂燈光較為 柔和，座椅顏色主要以銀灰襯深灰色玫瑰花紋，另有玫瑰紅色座椅，地板亦印有玫瑰花紋 。 另外，一等座的座椅均設有獨立閱讀燈、可調較音量的個人音頻輸出插座、腳踏；8卡車 廂的座位都可調較椅背角度，整列座椅可調整方向，配合行車方向，適合不喜歡坐「倒頭 車」人士，而前方椅背有可摺合餐桌、雜誌架、電源插座，而牆身亦設有掛勾。 列車青島製造　港鐵：符合國際標準 黃唯銘指，高鐵香港段共有9部列車，首兩架在去年底及本年初由青島從海路抵港，而第3 架列車則首次經陸路，由青島駛了2500公里到達皇崗邊境，經深圳福田駛到香港石崗停泊 處。他形容，高鐵列車循陸路抵港，標誌內地高鐵段與香港連接，並透露香港邊境至西九 龍高鐵總站的路軌已完成通車條件，未來會做動力測試。 他強調，列車系統安全管理制度符合國際標準，列車在青島製造時有港鐵人員監察整個過 程，完成後由獨立顧問工程師測試及驗收，出廠後曾到廣州做動力測試，試行深圳至廣州 段，驗證列車能否正常運作及高速行駛，到港後亦由九龍駛至內地，進行跨過境動態測試 。他又指，列車已到機電工程署及政府相關部門進行驗收及審核，以確保可靠和營運安全 。 https://goo.gl/zJdQ1z -- 內外裝都不錯看倒是真的 不過香港段跑不快 這段比較像南板段 挖勒 大概就差新加坡了XD 剛看到日文新聞，今兒個安倍在德國漢堡會見李顯龍，大力推銷新幹線XD http://www.excite.co.jp/News/politics_g/20170708/Jiji_20170708X943.html 看來星的確比較屬意SKS? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.147.233 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1499593331.A.0C9.html ※ 編輯: Xkang (123.194.147.233), 07/09/2017 17:46:22