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作者chocoball (巧克力球)
標題[新聞] 南迴鐵路施工減班 屏東縣府：衝擊大應審
時間Sat Jul 8 21:37:39 2017
原文PTT 原始連結 ↗
南迴鐵路施工減班 屏東縣府：衝擊大應審慎 2017-07-08 完成鐵路電氣化最後一哩路 〔記者陳彥廷／屏東報導〕台灣鐵路電氣化的最後一哩路，從屏東潮州到枋寮經南迴到台 東路段，九月將實施電氣化以來最大規模減班，因衝擊過大，屏東縣政府直指「不應貿然 施行！」 夜間施工 改以公路接駁輸運 南迴鐵路是國內環島線電氣化最後一哩路，九月六日開始到一○八年六月底，週一到週四及 週六，下午六點後潮州枋寮區間及下午五點後潮州台東區間雙向皆停駛至隔天六點，增加夜 間施工時間，代價則是列車減班因應，改以公路接駁輸運。 屏縣府要求開說明會 做好溝通 每天往返枋寮至屏東市的阿玲聞訊就直呼「交通已不便還要減班？」屏東縣府指出，鐵工局 雖提出局部減班及公路客運替運方案，但施工期長達二年嚴重衝擊乘客權益，也會對往來屏 東至台東的台九線道路交通增加負荷，要求鐵工局辦理說明會，未充分溝通前，絕不可貿然 減班。 崁頂鄉長林光華表示，鐵工局下決策前，難道都不用和沿線鄉鎮溝通？立委莊瑞雄則批，目 前往潮州列車常誤點、班距過長問題，台鐵全推給「未電氣化」，如今電氣化施工，民眾又 得面對減班陣痛。 鐵工局：近期會與地方溝通 鐵工局官員說，屏東潮州至台東大部分僅單軌行駛，且南迴段山區部分施工困難，勢必只能 在晚上用鐵軌運輸機具施工，為加速工程不得不協調鐵路局減班因應，目前正繪製公路接駁 各式設施、標示，也製作摺頁，近期內一定會和地方溝通，希望減班衝擊能降到最低。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1117198 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.54.188 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1499521064.A.A0C.html

推文 (70)

→ lagidog 不要做好了 07/08 22:10
推 e03270417 不然不要電氣化了? 07/08 22:11
推 kingard9632 那就不要電氣化了 一下要高鐵 一下炒這個 去你的 07/08 22:13
推 misson 機具、材料以及人員為什麼不是放枋寮站或是接駁至枋寮站 07/08 22:32
→ misson 之後派出？而減少影響從屏東到枋寮這段？ 07/08 22:32
→ bshft 潮州=知本間對號車只有708、328、332、705、373、323、325 07/08 22:36
→ bshft 受影響;非對號只有3542、3544、3548、3533、3537、3543受影 07/08 22:36
→ bshft 響，平時晚上也沒什麼人，才這幾班也還好，如果連這樣都抱 07/08 22:37
→ bshft 怨，乾脆永遠都別電氣化 07/08 22:37
→ Sheng98 不減班就是施工期拉長, 要減短施工期就是減班讓夜間工程 07/08 22:47
→ Sheng98 可以無後顧之憂盡速趕工, 要不減班又要夜間施工可以順利 07/08 22:47
→ Sheng98 是不可能的事 07/08 22:48
推 swallow919 晚上有需求的話，國光1778應該會加開晚上班次 07/08 22:50
→ lc536894 不要作好了 看誰要當歷史罪人 施工再怎麼調整本有黑暗期 07/08 22:58
推 papayapa2 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 07/08 23:08
推 neon7134 屏東最近毛很多欸 勞檢環保經濟什麼都做不好又什麼都想 07/08 23:18
→ neon7134 要是怎樣？ 07/08 23:18
推 wujet09100 不爽夜間減班 的可以自己去當工人 07/08 23:32
→ drcula 鐵工局本來就太上無敵單位,從來不用跟任何人溝通的啊 07/08 23:35
→ drcula 不然你看看屏東站蓋那個鬼樣子,誰驗收的,超好笑的 07/08 23:36
→ drcula 一根大柱擋死樓梯口,真他X天才,蓋的時候沒人懷疑這有問題? 07/08 23:37
推 NiChu 鐵工局：咱們兄弟本一家~~柱子的事就別太在意啦~~ 07/08 23:47
→ aahome 花蓮人最無辜 南迴跨線班次夠少了 難道要華信支援? 07/09 00:16
→ aahome 323 328 332改台東或枋寮接駁的可能性? 07/09 00:20
→ bshft 受影響的幾班跨線車，新左營=潮州、台東=花蓮還是有行駛 07/09 00:44
推 billlushana1 常一日往返高雄台東，未來真的影響很大QQ 07/09 01:50
推 fantasibear 所以到底有沒有要減班？？？ 07/09 06:44
→ fantasibear 現在最麻煩的是屏東這裡的客運太貴了 07/09 06:45
→ fantasibear 要是每天通勤高雄的人，費用多一倍 07/09 06:45
→ bshft 週一~週四及週六19:00以後只有潮州=台東間停駛，新左營=潮 07/09 07:23
→ bshft 州、台東=花蓮班次沒變，影響不大 07/09 07:23
推 ultratimes 為什麼潮州枋寮也要受影響?夜間班車不能至少到枋寮嗎 07/09 07:30
→ ultratimes 潮枋也不算啥瓶頸施工路段，也跟著封幹嘛？ 07/09 07:30
推 mecca 說實在常日真的沒甚麼人 07/09 08:57
→ mecca ^非對號 搭幾次的感覺 07/09 08:58
推 Luton 南迴線電化工程期間乾脆連帶拆除嘉和掩體 07/09 10:20
→ Luton 此一構造物根本被當地農民視為阻礙花粉傳播之元兇 07/09 10:22
推 mattc123456c 話說接駁車要開什麼時段？有大夜班次嗎？(1778會受 07/09 12:11
→ mattc123456c 到影響)1778的確是可以考慮增班 07/09 12:11
推 Akulamaru 不要做就好了 07/09 13:53
→ Akulamaru 路線升級130就好，然後買些高性能基哈來跑 07/09 13:54
→ Akulamaru 柴油控：不用再羨慕日本！ 07/09 13:55
→ evilcherry 南迴一段真的沒必要電氣化 07/09 15:23
→ james732 看前瞻計畫書，除了電氣化還會做橋樑隧道等改善 07/09 16:20
→ sfh40551 那就不要電氣化吧 07/09 16:32
推 TuringTest 雙線化一起做好了 07/09 16:33
→ will520318 雙軌不作現在無法半半施工減衝擊 另類自食惡果 07/09 16:53
→ evilcherry 雙線就可以考慮跟電氣化一起做 07/09 18:21
推 linking56 好多毛喔 不然我們別電氣化好惹 07/09 20:58
→ linking56 買傾斜柴油車就好，日本有很多 07/09 20:59
→ aahome 跨線叫影響不大..花蓮人去高雄是只會搭到台東逆??? 07/09 23:51
→ aahome 沒有反對夜間停駛 但總要有替代方案吧 07/09 23:53
→ wody840923 所以會有公路接駁。 07/10 08:28
→ bshft 現在是流行文章只看一半嗎？明明有寫停駛後會有公路接駁， 07/10 09:21
→ bshft 就有人刻意強調停駛，接駁自動省略 07/10 09:21
推 easydo 話說夜間減班後 日間會增班嗎?還是維持原狀? 07/10 11:20
→ ULoR 你有聽說臺東線夜間施工那段時間白天有增班嗎? 就這樣 07/10 17:23
→ OguriYui 南迴是幾隻貓在搭，無聊 07/10 18:08
→ easydo #1PN9njsP 該篇新聞有提到 有研議日間增班的可能性 所以我 07/10 18:11
→ easydo 才好奇問問看台鐵有無這打算 樓上兩位用不著這麼激動 07/10 18:12
推 easydo 說南迴都幾隻貓在搭的 請先搭過301 303 371 316 374 324等 07/10 19:00
→ easydo 班次再來批評本人也不遲 07/10 19:01
→ bshft 還好樓上舉例的幾班車都不會影響 07/10 19:40
推 ssss 好奇公路接駁票價怎麼定 07/10 21:13
→ easydo #1PNEBNJk 這篇有提到票價 07/10 21:15
推 fantasibear 南迴很少人搭？我笑了...... 07/11 00:07
→ aahome bshft: 響，平時晚上也沒什麼人，才這幾班也還好 07/11 14:25
→ aahome 這種想法的人挺自私的 被砲還會說人家文章只看一半 07/11 14:26
→ aahome 你肯定在想要怎回我 等你喔A_A 07/11 14:29
→ bshft 我沒想怎麼回你，想太多了喔 07/11 16:00
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