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作者taxuan ()
標題[新聞] 第2條入藏鐵路 完工需10年
時間Sat Jul 8 00:00:17 2017
原文PTT 原始連結 ↗
第2條入藏鐵路 完工需10年 http://www.chinatimes.com/newspapers/20170707001543-260301 大陸第二條通向西藏的鐵路正在建設中，這條鐵路將穿過世界山川最為密集的區域和最不適宜人類居住的地區，整個工程可能需要近10年的時間才能完工。 美國《華盛頓郵報》5日報導，川藏鐵路的兩端，即位於四川成都和西藏拉薩的鐵路段已經開始施工建設。其他鐵路段的可行性研究也已經完成，但最艱難的路段，要穿過四川康定的崇山峻嶺到達西藏的林芝，仍在設計之中。開工之後，可能需要7年的時間才能完工。 完工之後，川藏鐵路總長度將達到1700公里，橋梁和隧道將占80%。美媒指出，此項目是中國進行的極富雄心的建築項目之一，另有三峽大壩、膠州灣大橋與世界最長的高鐵網路。 根據印度亞洲新聞社5日報導，中國開始建造耗資360億美元、世界上難度最大的鐵路。川藏鐵路是繼青藏鐵路之後，第二條通往西藏地區的鐵路。這條鐵路線將會穿越青藏高原的東南部，而該地區是世界上地質運動最活躍的地區之一。 中國科學院成都山地災害與環境研究所總工程師游勇說，川藏鐵路線的建設和施工必須克服世界上最大的風險。他率領的科技團隊正在為川藏鐵路線的建設提供支援，幫助避開山區的災害多發地段。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.115.32 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1499443221.A.A58.html

推文 (49)

推 Alica 衝林芝就是意在藏南爭議地區 印度一定要機歪的啊 07/08 00:09
→ hinajian 在最不宜人居的地區蓋這種沒經濟效益的鐵路幹嘛？ 07/08 00:12
推 zxcc79 軍事>經濟 07/08 00:17
推 aitela 成都到拉薩比走國道318快又方便，帶動西康經濟 07/08 00:31
推 aaronbest hinajian不符經濟效益 但國防很重要 不然藏南9萬平方 07/08 01:26
→ aaronbest 公里土地送給印度只是丟人 07/08 01:26
→ geesegeese 人家蓋基礎建設沒有手軟的 07/08 05:57
推 omkizo 海參崴表示 07/08 06:25
→ sachajam 對印度軍事用途+龐大淡水蘊藏+殺藏人更容易 07/08 06:28
→ sachajam 不需要環評,審預算,可以隨意拆房,土地是政府的,當然蓋 07/08 06:30
→ sachajam 東西不手軟...呵呵 07/08 06:30
推 Terrykho 軍事和宣示意義大於經濟效益 07/08 07:05
推 antivenom 軍政利益凌駕一樣 反正中國地大人多 生命不值錢跟豬雞 07/08 07:47
→ antivenom 有87%像 環境也可污染 到處都蟑螂 所以勞民傷財也要硬 07/08 07:47
→ antivenom 蓋過去 07/08 07:47
→ antivenom 第一句推文有錯字 一樣=一切 07/08 07:48
推 bye2007 川藏鐵路比青藏鐵路的施工難度高多了 真是狂 07/08 08:12
→ ULoR 這條鐵路太讚了!!! 07/08 09:46
→ mash4077 穿過世界山川最密集、最不適人居地區，何讚之有？ 07/08 10:11
→ Alica 以獨派立場 可以消耗阿共國力勞民傷財 自然是好事 07/08 10:49
→ Alica 以大中華立場 造這鐵路就是要以收復藏南為目標 也要支持 07/08 10:50
→ Alica 結果會發現台灣人不論政治立場 都有支持的理由 07/08 10:51
推 dabochi 這條真蓋出來 NGC還是Discovery應該會做專集介紹 07/08 11:09
→ kcl0801 勞民傷財??? 他們最不缺這兩樣好嗎 07/08 11:58
→ kcl0801 不支持也不反對不行 人家家裡想幹嘛是人家的事 07/08 11:59
推 adlenovo 說沒有環評的大概不知道京沈高鐵被環評搞殘廢的事情吧 07/08 13:07
推 PeakOil 或成最大贏家 07/08 13:55
推 e19 可是印象中 07/08 16:17
→ e19 中國鐵道部是個大錢坑 07/08 16:17
→ e19 負債已經到的天文數字的地步 07/08 16:17
→ e19 而且中國大部分的高鐵都是賠錢的喔 07/08 16:17
→ geesegeese 那又如何，帝國的強盛遠勝各朝 07/08 17:42
推 Answerme 四川斷層帶 呵呵呵 07/08 18:04
推 neon7134 蓋 都蓋 最好把西藏也弄個三橫三縱 不然拉車累死了 07/08 20:40
推 qwxr 川藏線穿越的地方還不能算是最不適應人類居住的地方 其實 07/08 20:42
→ qwxr 很多地方氣候還可以 人也不會住在山頂 山腳下氣候還是不錯 07/08 20:43
→ qwxr 的 主要是交通不便利 最不適應人類居住的應該是新藏線的 07/08 20:44
→ qwxr 喀喇昆侖山那一帶 07/08 20:45
推 amnotu 日本國鐵都能撐過去了...大陸鐵道部那一點錢根本無關痛癢 07/08 21:05
→ qwxr http://map.qq.com/ 騰訊地圖就西藏很多地方的街景的 07/08 21:05
→ qwxr 連墨脫都有 其實可以看到 西藏很多地方其實沒有想象中那麼 07/08 21:05
→ qwxr 騰訊地圖在西藏 07/08 21:06
→ qwxr 荒涼 其實川藏線上都挺不錯的 氣候沒有想象中那麼差 07/08 21:07
推 antivenom 人多到跟狗一樣當然不勞民傷財 他們要做什麼事是他們 07/08 22:13
→ antivenom 的事 那你還進來看這篇幹嘛 都照鏡子就好了啊 浩呆膩 07/08 22:13
推 MilchFlasche 外強中乾；京「瀋」高鐵 07/12 17:18
推 sony2008 前面幾個八卦版口風的綠畜有夠噁心 11/26 01:41
推 sony2008 還淡水蘊藏咧，地理老師死得早，不會去查雪線位置。徑流 11/26 01:43
→ sony2008 量資料？ 11/26 01:43
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