http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/442557
2022年度に暫定開業予定の九州新幹線長崎ルートのうち、フル規格で整備する長崎
-武雄温泉間について、JR九州が新型の新幹線「N700S」を採用する方針である
ことが30日、分かった。
長崎ルートは、武雄温泉駅で在来線特急と新幹線を乗り継ぐ「リレー方式」で運行を
開始する計画になっている。
N700SはJR東海が開発し、20年度から東海道新幹線で営業運転を始める予定
。先頭車両は従来のN700系に比べて両端のふちを立たせたシャープな形にし、空気
抵抗を低減した。
JR九州の関係者によると、新幹線の編成は2両1ユニットで、6両や8両といった
偶数編成が基本だが、N700Sはこれにとらわれず、より需要に即した編成が可能と
いう。
暫定開業に向け、まず先行車を製造、運行して性能や不具合の有無を確認。その後、
量産車の製造に移るとみられる。
JR九州広報部はN700Sの導入について「現時点では未定」としている。
暫定於2022年開通武雄至長崎的的長崎新幹線
計畫採用N700S作為其車輛
組成相當自由是其優點
--
████████◤ █
◥██ ◢█◤ █
◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █
◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █
◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████
Electric Railway since 1927
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.148.26
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1499189390.A.E11.html
推文 (6)
推
Everforest
這麼說佐賀段之後也要以N700S能跑的標準建造?
07/05 02:58
→
geesegeese
三軌化是解決方案
07/05 10:36
→
jrxcombine
三軌化還要考慮橋梁淨空是否足夠 佐賀站表示:
07/05 10:52
→
ialeou
不管怎樣佐賀都不會想出錢吧w
07/05 15:31
→
shun01
要是不導入N700S導入大陸的復興號,換大陸出錢呢?
07/05 16:07
→
mattc123456c
系統問題更大吧
07/05 16:28