大陸財新網發自新加坡的報導稱，隨著新馬高鐵項目招標的接近，中國大陸與日本兩國企 業競爭日益激烈。日本官員強調有機會贏得該項目，正在提高日方方案水準。 報導稱，新加坡和馬來西亞國定於在2017年四季度開始該項目招標過程。目前，包括中國 大陸、日本、韓國、法國及德國在內的多個國家都有意參加競標。其中，日方定義它為「 最優先」的基建出口項目，其聯合體主要包含JR東日本、住友商事、日立和三菱重工。 外界解讀，中方對馬來西亞城（Bandar Malaysia）－高鐵規劃中的吉隆玻終點站所在計 畫的投資生變，導致日方得分。 2016年3月，中國中鐵股份有限公司與伊斯干達海濱控股收購馬來西亞城60%股權，但賣方 之一的大馬發展有限公司子公司最近發表公告稱，買方無法在指定期限內履行付款協議， 因而宣告售股協議失效。中馬正在討論如何敲定馬來西亞城投資。早前，據稱大連萬達集 團有意接手這一項目。 報導引述一位擔當新馬高鐵項目的外務省官員表示，「氣氛似乎有了變化，（馬方）以前 是中國一邊倒。」日本駐新加坡使館官員表示，日本最大優勢是品質。他說明，日本新幹 線在過去50年尚無事故，車身搖晃微小，能效比高。此外，雖然中國拿下印尼雅萬高鐵， 但項目沒有太多進展。 對於中日競爭局勢，這位日本官員說，「馬來西亞重視融資條件，也被視為更接近中國立 場。而新加坡和日本對基建的看法很相似，可以期待招標過程會十分透明。」日方會繼續 跟新加坡商量，從而完善自己方案。 報導稱，因為招標公告本身會左右各競標方的規劃，預計中日雙方在未來數個月展開更激 烈的競爭。 中國鐵路總公司人士此前就幾個海外高鐵項目進展透露，截至目前，雅萬高鐵、中老鐵路 、匈塞鐵路等一批重點項目落地實施或加速推進；新馬高鐵、俄羅斯莫喀高鐵、中泰鐵路 等合作項目也在有序推進。莫喀高鐵和中泰鐵路雖還未開工，但已明確是中國企業中標， 中鐵對新馬高鐵項目，也具有信心。　 新馬高鐵連接馬來西亞吉隆玻和新加坡，全長350公里，設計時速為300公里，計畫在2026 年落成。 https://udn.com/news/story/7331/2536090 哇 真的要入札了捏 要蓋了耶 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.147.233 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1498320278.A.42D.html