剛好兩天前看到德鐵的IG發文，提到柏林到慕尼黑這段路線中， 有部分的新線完工，未來兩地行車時間將縮短為四小時。 德國的鐵路環境跟日本比較不一樣在於；本來的線路上就有跑很快的列車 以德鐵IC列車來說，這等於台灣莒光號的車，也常跑到兩百以上，所以德國到近20年 才開始整修高速新線，而非像日本是直接建造一條全新的。 正如回文提到，德國國內主要動線城市往來中，柏林到慕尼黑就不在主要線上 以慕尼黑來說，往北主要是往法蘭克福跟司徒加特 以及慕尼黑往北經漢諾威到漢堡這條縱貫南北的線路。 https://goo.gl/izLA4M 上面這張圖就可以清楚看到，往這兩大方向的都有高速新線可走 而另一個主要高速新線的點就是法蘭克福到科隆這段，也是德國的另一個經濟重心。 反而柏林到慕尼黑這段東邊的區域，一直以來較缺乏主要的城市往來，加上統一後整建 軌道的因素，高速新線的修建是比較慢的。 ※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言： : 剛才在看印度高鐵的新聞就剛好點到這篇 : 讀完覺得蠻有趣的 就來聊聊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.6.15 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1497794593.A.CB8.html ※ 編輯: m0952202 (59.125.103.75), 06/19/2017 14:47:53