http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/2017-06-15-02.pdf
為取代現行非電氣化區間及調車作業所使用的DE10、DE11
而新製新型機車，並正式定名為DD200型
DD200為柴電機車，重量比HD300稍輕，但速度及輸出都比
HD300型強
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推文 (20)
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a818208
台鐵怎麼不買這種的？
06/15 18:04
噓
whistlerhu
醜爆了
06/15 18:41
推
whistlerhu
JR貨物以前電頭都不錯看，怎麼從HD300開始就變這樣？
06/15 18:42
推
Odakyu
還好吧 與之前的樣式差不多
06/15 18:56
推
NTNFLGP
電頭?(黑人問號.jpg)是我弄錯了什麼嗎?
06/15 19:18
推
Stan6003
電...電頭?這是柴頭
06/15 19:20
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whistlerhu
JR貨物在HD300之前新設計的車都是電頭啊（好啦，除了
06/15 19:25
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whistlerhu
長得跟電頭一樣的DF200），沒說錯啊
06/15 19:25
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whistlerhu
我第一個「電頭」應該要改為「機車頭」才對
06/15 19:27
推
komachi275
空氣彈簧？感覺行走移植電頭來的
06/15 19:53
推
bigbo
調車就該用柴油機車，比較有味道
06/15 19:53
推
evilcherry
取代輕型柴液頭的柴電頭 做hood unit不好嗎
06/15 21:56
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whistlerhu
沒事做視野差的hood unit幹嘛？美國會做成那樣是因為
06/15 23:18
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whistlerhu
有行駛主線的需求，所以要做很厚，日本除了釧路某礦
06/15 23:18
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whistlerhu
場外還沒看過類似的車
06/15 23:18
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whistlerhu
然後調車場很多沒有電氣化，會用柴油機車也是正常的
06/15 23:18
推
vobor
我覺得蠻好看的啊@@
06/16 03:14
推
rocky9137No2
超好看 霸氣...
06/16 03:24
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episode666
承襲DD51的國鐵風格很棒啊，給個讚
06/16 09:38
推
ialeou
柴油機車確實比較有味道(物理)
06/16 16:58