討論一下這篇新聞的後續
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1097969
台鐵提到陸續於一○五年十月廿日及一○六年四月廿七日
可是查時刻表
目前六家到新莊的時間依然是
02、29的發車時刻
（ex：18：02、18：29）
最後三班六家出發是
22：35、23：08、23：40
和高鐵尖峰時間四輛，離峰時間兩輛還是有點搭不起來
例如最後幾班
南下
565車次（22：58到）時等待時間就還好
如果是1563車次（22：37到）就要等30min
北上
690車次（22：28到）等的時間不長
如果862車次（23：11到）就要等29min
不過在深夜內灣線搭乘的需求理論上不高
想問一下無法1hr三班單純是營收考量嗎？
因為等快半小時，變成讓高鐵省的時間就有點花掉了
不知內灣到竹中讓高鐵經營是否可行就是
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推文 (30)
推
shter
不是縣市政府主導的結運就不會以在地需求來考量班次
06/11 23:53
→
shter
六家線要跟機捷一樣 15 分鐘一班都是可以嘗試的
06/11 23:54
→
iueeng
就是因為如此 住新竹火車站附近的 要台北或台中直接搭火車
06/11 23:55
→
iueeng
都比去高便利 沒算好 高鐵等車時間沒比較快
06/11 23:56
→
tananadishow
去台北台中 火車站附近->搭火車 光復路沿線->搭客運
06/11 23:59
→
countryair
高鐵新竹站是往台南高雄才比較有省時的優勢
06/12 00:04
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alex640107
ex有誤，六家到新莊的1757次是18:01喔
06/12 06:06
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Metro123Star
六家線明明已經完全獨立，時刻表不受縱貫線影響，卻
06/12 09:22
→
Metro123Star
不好好配合高鐵時間…
06/12 09:22
推
QF2200DA
可是認為是高鐵應該配合他們的大頭症從業人員還不少
06/12 09:31
→
cppwu
人家可是榮光的台鐵局, 連 PIDS 都可以不用修的運輸事業
06/12 10:24
→
rezero
新竹、北新竹都在縱貫線哪裡完全獨立
06/12 12:33
推
ultratimes
軌道不共用當然完全獨立
06/12 12:41
→
ultratimes
倒是沙崙線要和縱貫線共用，無疑是台鐵小碧潭
06/12 12:42
→
alex640107
600型PISD是有名的爛，最近有一組換EMU553跑，結果北
06/12 12:55
→
alex640107
新竹也是亂播音，害車長都要更正播音
06/12 12:55
→
a5mg4n
新竹北新竹間是四線區間
06/12 15:20
推
deedreet
內灣線乘客表示:
06/12 17:48
→
rezero
遇過幾次北新竹到新竹這區間車走得比較慢，結果想轉乘的車
06/12 18:32
→
rezero
搭不到...
06/12 18:32
→
rezero
內灣線轉六家線的旅客受到的影響都被忽視了
06/12 18:37
推
spiritman
北新竹-新竹跑超慢+1
06/12 18:37
→
spiritman
四線區間有算完全獨立嗎? 不曉得為什麼北新竹前後都跑
06/12 18:38
→
spiritman
超慢= =
06/12 18:38
推
ultratimes
以前覺得新竹-北新竹超搖，現在還是很搖嗎？
06/12 20:29
→
forgetpen
很搖RR
06/12 20:37
推
taiwansibia
15分一班號誌會很卡 甚至可能影響本線
06/13 13:38
→
Metro123Star
內灣(六家)線新竹=北新竹是走竹貨內軌道，這段應該
06/13 19:25
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Metro123Star
算「重複區間」而非純縱貫線
06/13 19:25
→
Metro123Star
15分1班號誌根本不會卡
06/13 19:26