瀨戶大橋線是有宇野和本四備讚線所組成，是目前鐵路運輸往四國唯一的路徑;但是今年初在搭往高松的マリンライナー上注意到，這條路線並非全線雙線，後來在YouTube上找到的前方展望也證實了這點
https://youtu.be/i3gB3DV90Uc
有些單線路段位置尷尬且長度不長，但只要有列車誤點就會開始連鎖效應，像是我來回高松都被JR貨物的貨列搞到誤點5分鐘，雖然後面有追回來;不過有些單線區間似乎可以消除，JR西就這樣放生...不過看的岡山站根本是國鐵動態保存區也不怎麼意外?
還有瀨戶大橋上只能限制3列車也蠻廢的...雖然運量也沒那麼大
其實那幾個轉轍器可以蠻快過的(記得是70以上)，便當局不打算買看看嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.95.113
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像是茶屋町到久久原那段幾百公尺就很奇怪，唯一的解釋是JR西想省錢
※ 編輯: Stan6003 (223.136.95.113), 06/11/2017 13:25:14
100E...不如拿去換廣島的國鐵老車
中央本線要雙線可能是大工程...而且萬惡東海現在痴心於中央新幹線
※ 編輯: Stan6003 (223.136.95.113), 06/11/2017 15:49:45
※ 編輯: Stan6003 (223.136.95.113), 06/11/2017 15:51:12
中央本線不是兩社從塩尻分嗎？還是我記錯了
※ 編輯: Stan6003 (223.136.95.113), 06/12/2017 07:59:40
以前看過影片好像是名鐵，有段單線區間只是要從涵洞底下過，不知道是哪裡?
※ 編輯: Stan6003 (120.117.156.64), 06/12/2017 11:12:51
對 這段沒錯
※ 編輯: Stan6003 (223.139.14.211), 06/12/2017 12:26:30
推文 (33)
推
wcc960
明石海峽大橋通車後許多乘客轉往高速巴士 (事實上高松往關
06/11 13:15
→
wcc960
西也確實是高速巴士遠比電車快，在正常交通情況下)
06/11 13:16
推
tcchang0825
以前搭過一次，真的有驚訝到單線區間
06/11 13:17
→
wcc960
運量就不見得會增加，自然沒有花錢做複線化的必要
06/11 13:18
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wcc960
國鐵時代就那樣蓋了，JR西只是沒更新而已
06/11 13:36
→
wcc960
又比起關西幾個進行中也很花錢的project(大阪東線、梅北貨
06/11 13:37
→
wcc960
物線地下化...等)，這段確實沒砸錢去做的必要啊
06/11 13:38
→
wcc960
隨便一個關西通勤站更新蓋商場的投資報酬率可能都比較高
06/11 13:39
推
omkizo
就跟台東線雙線電氣化差不多呀 一些新建橋樑隧道就給雙線
06/11 13:59
→
omkizo
其餘路段就不管他 單線就單線
06/11 13:59
推
hototogisu
即使中央本線也有單線路段...
06/11 15:43
推
Odakyu
前幾年宇野線有計畫全線雙線 但是要100億以上沒人願意付
06/11 15:43
→
Odakyu
最後就加一個待避設施了結
06/11 15:43
→
hototogisu
https://www.youtube.com/watch?v=aUIev_2__ks
06/11 15:44
推
episode666
JR西有把宇野線部分雙線化，因為施工時我有經過。目前
06/11 16:05
→
episode666
阻力是在地方政府，怕雙線化後Marine liner停車站減
06/11 16:05
→
episode666
少。不然JR西連蹉蛾野線和奈良線都雙線化了
06/11 16:05
噓
snyk
蠻廢的?不然你來蓋啊zzZ
06/11 17:34
→
snyk
還有樓上字可以打對嗎?是嵯峨野= =
06/11 17:35
→
fastech
某樓鬼話連篇
06/11 22:13
噓
tiesto06202
jr西就真的蠻廢了
06/11 23:00
→
houting
之前看前方展望覺得為啥速度好像很慢 是鏡頭的關係嗎
06/11 23:40
推
MIZUYAMA
中央本線跟東海無關......
06/12 07:35
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Metro123Star
中央本線分2社啊…
06/12 09:55
推
hototogisu
查了維基,影片路段是JR東日本管轄,鹽尻站－名古屋站是
06/12 10:42
→
hototogisu
JR東海管轄,當然山區路段JR東海不可能再挖隧道弄雙線
06/12 10:44
推
hototogisu
剛好也看到新京成線新津田沼－京成津田沼也是只有單線
06/12 10:52
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hototogisu
那個弓型大彎是因為附近建物關係吧
06/12 10:53
推
fcbih350
有一些展望影片用望遠端拍，看起來速度感會較慢
06/12 11:00
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NCC1305
單線的話是岐阜進站前從東海道線下方經過的這一段
06/12 12:07
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wcc960
名鐵大動脈就是一條頭尾+心臟都被同業婊的路線 (誤)
06/12 16:06
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wcc960
岐阜端卡在東海道線涵洞只有單線，豐橋端和JR飯田線共用也
06/12 16:10
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wcc960
只有單線，然後名古屋總站被西側近鐵卡住也只有2股道3月台
06/12 16:13