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高鐵南港站通車將滿週年 分散台北站近10%旅客 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2092551 2017-06-07 18:52 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台灣高鐵南港站去年7月通車至今將滿週年,每月近16萬9,839 人次搭乘,當時希望南港站最終可分散台北車站31.25%旅客量,使大台北地區三站旅客量 分布成為南港站25%、台北站55%、板橋站20%。依今年4月大台北三站旅客量分布情況來看 ,台北站比例及實際搭車人次的確有些微下滑,三站旅運量分布為南港站9.6%、台北站 71.1%、板橋站19.2%。 高鐵南港站今年4月運量較去年7月剛通車時相比,每日運量成長約46.39%,不過前年底通 車的苗栗、彰化、雲林三站情況就沒這麼好。扣除因通車前半個月推出幾乎是買一送一的 優惠而吸引大批乘車人潮的情況,去年1月與今年4月相比,三站每日運量分別成長18.52% 、18.72%、20.73%,但4月每日搭乘人數分別只有4094人次、3703人次、6872人次;且當 中運量最好的雲林站,今年4月每日進出站人次約較南港站少4273人次。 高鐵南港站旅客來源最主要還是分散從台北站分散而來,為吸引更多旅客到南港站搭車, 高鐵公司也推出過由南港站進出旅客可抽獎等活動。台灣高鐵公司表示,相信未來南港站 能分散更多原本要從台北站搭車旅客,尤其是今年4月27日台鐵時刻表改點後,台鐵列車 往返花蓮地區停靠南港站的自強號,由以前每週21班大幅增加至197班,讓東部旅客轉乘 高鐵更便利,台鐵列車現於南港站總停靠班次每週達1436班。 高鐵台北站在去年6月南港站通車前的運量,每日進出站約8萬3,974人次,今年4月每日約 8萬2,495人次;雖然僅減少約1479人次,不過在南港站通車前,台北站運量是逐年上升, 南港站通車後沒成長還有些微下滑。住東湖的王姓民眾表示,南港站公車後,對於要前往 中南部出差的便利性高非常多,以前要搭高鐵光從內湖到台北車站就要花半小時以上,現 在只要十來分鐘就能到站,且若搭自由座幾乎都有位置可坐。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1496922117.A.D19.html

推文 (63)

moola 上台北開會 喜歡南港站 交通方便 上有不少餐廳 06/08 19:48
moola 還有萬怡酒店 很不錯 06/08 19:48
ckTHU http://www.cna.com.tw/news/ahel/201605270355-1.aspx 06/08 19:49
bigkung 從去年七月通車當下,南港月進站12萬人,台北只減少5萬 06/08 20:06
bigkung 人。只分流4%,其他應該是客源增加吧! 目前很多南港做到 06/08 20:06
bigkung 桃園轉機捷的唷… 06/08 20:06
Sheng98 06/08 21:21
Ryan908 雲林站表示: 我還是三站中的霸主 06/08 21:36
geesegeese 何時延伸宜花東? 06/08 22:14
ilutc 推南港! 自由座有位+沒有地下迷宮 06/08 22:27
jgfreedom 看來當初要南港吃下大台北25%的量真的太勉強了,看能不 06/08 22:43
jgfreedom 能像15%邁進吧! 就算南港給再多利多,能有大台北的15% 06/08 22:44
jgfreedom 的量就很多了~當初的25%,差不多等同桃園站的量 06/08 22:45
jgfreedom 向15% 06/08 22:46
pikachu9237 南港相對市中心還是偏了一點 信義區到南港坐也有點回 06/08 22:57
pikachu9237 頭路 大概還是吃基隆跟自由座的旅客多吧 06/08 22:57
chihchuan 捷運到南港還不夠方便 06/08 23:01
chihchuan 紅/綠沿線居民去南港的誘因感覺還不夠多就是 06/08 23:02
howdeep 南港台北票價相同保證運量上升 06/08 23:02
popopal 來恆春吧,分散左營旅量XD 06/08 23:02
coffeemilk 如果蓋在松山車站的話或許可以吃到25%的旅客,但在南 06/08 23:08
coffeemilk 港就比較難,除了偏東以外,信義區的人會喜歡坐捷運過 06/08 23:08
coffeemilk 去再搭高鐵嗎?(等於旅途有重複的來回路線) 06/08 23:08
enlave 好奇最近南港站還有自由座貪食蛇排隊管制嗎? 06/08 23:40
jecko 自從上次管制被罵後,好像就沒管制了。不過從南港搭自由座 06/08 23:45
jecko 就是爽,比台北搭對號座便宜。 06/08 23:45
jecko 每次連假台北車站月台人就多到爆,南港上車就是悠閒 06/08 23:48
jecko 令外 台鐵高鐵轉乘便利性 南港優於台北優於板橋 06/08 23:51
shter 南港當時是被高鐵自己那次限制自由座玩死的 06/09 00:54
shter 不過南港要再提升,信義線東延要做到南港比較有意義 06/09 00:55
shter 再來就是玩同縣市同價計費政策,不然南港比較貴何必過來搭 06/09 00:56
shter 環狀線通車後應該是板橋會成長、台北降、南港沒影響 06/09 00:57
jecko 玩同縣市同價那就跟東京都ㄧ樣 06/09 01:20
jecko 就幾次搭乘的經驗 南港上車很多搭自由座 北板上車都買對號 06/09 01:24
jecko 座保證ㄧ定有位 至於連假跑南港搭自由座是很多人 06/09 01:24
Metro123Star 做都區內特定票價,南港台北同價 06/09 09:04
Metro123Star 這樣南港乘客也能增加 06/09 09:04
Metro123Star 不過南港在北捷放射狀路網,是個缺點… 06/09 09:05
Metro123Star 台鐵高鐵轉乘便利性還是台北高,走B3捷運口 06/09 09:06
Qpera 時間太多才特意從台北往南港搭自由座 06/09 09:12
jecko 台高轉乘在台北光閃人花不少時間 南港是平行轉乘 人少最快 06/09 09:53
jecko 看好環狀線通車板橋會分流台北,南港要再上升有限,東邊人口 06/09 10:05
jecko 太少.汐止高鐵基地不建後南港做整備,分流變成順便了,跟當初 06/09 10:06
jecko 規劃有差距 06/09 10:07
velaro 不過南港本來的目的主要就是調度用吧?要是沒有南港應該 06/09 11:27
velaro 很難到現在的班次密度 06/09 11:27
mykorianda 06/09 16:42
ariel780102 在內湖上班,去南港搭頗方便@@ 但火車的話會去松山, 06/10 00:33
ariel780102 台北車站有點距離 06/10 00:33
jecko 內湖要分兩塊,東湖搭高鐵會去南港,西湖還是會去台北搭較 06/10 00:56
jecko 06/10 00:56
j1992624 文湖線沒交會在南港轉乘是個錯誤? 06/10 08:42
you1111 支持信義線東延南港 06/10 15:46
you1111 還有內湖或文德也拉支線直達南港站 06/10 15:46
you1111 這段公車實在少的太鳥 06/10 15:47
shter 看基隆輕軌能不能走市民大道至昆陽過成功橋接內湖 06/10 16:19
iqeqicq 如果文湖線板南線互調機廠的話,前者就有望拉到南港 06/10 18:05
Lsamia 基隆輕軌不是就坐死在南港展覽館了嗎 06/10 18:26
shter 基隆市長之前上新聞時又說希望終點延伸到南港站 06/11 00:40
Metro123Star 其實改線廢棄舊月台在國外不是什麼新鮮事,文湖南 06/11 18:03
Metro123Star 港展覽館要不要試試(咦 06/11 18:03
yuanfun123 我就是那個因為南港比台北貴,所以搭火車去臺北轉高鐵 06/13 10:56
yuanfun123 的例子XD 06/13 10:56
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