看新聞這樣講
聯合報新聞的一段:
智軌列車預定在二○一八年投入商業運營，是像千面女郎一樣的
城市軌道交通，中國網報導，智軌既有電車、地鐵的載客量優勢
，卻不需建造專有鋼軌，還能像公車靈活穿行。
那台灣還在弄輕軌?
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推文 (30)
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chewie
上一個中國宣稱的革新鐵路列車設計已經養灰塵了...
06/03 09:54
推
johnson20524
中國的東西可信嗎？
06/03 09:57
推
YellowWolf
#想想巴鐵
06/03 09:59
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XX9
可以弄啦，這比搞捷運簡單
06/03 10:00
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Stan6003
2005年愛知世博不就有類似的東西出現了
06/03 10:02
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chewie
當然這是中車研究的專案 應該是比巴鐵可信XD 不過光學辨識
06/03 10:04
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chewie
導向巴士研究跟設計從來沒少過 也從來沒有取代LRT (例如日
06/03 10:04
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chewie
本弄完愛知那套 很快就失去繼續研究的興趣了) 要達到宣稱
06/03 10:05
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chewie
的效果 應該還是要配合專用道之類的路面規劃...
06/03 10:06
推
geesegeese
中國規格你敢用？
06/03 10:07
推
Answerme
VRT在家戴VR無軌無車就到站不是更完美
06/03 10:46
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mstar
就是裝電池+光學導引的無軌電車啊
06/03 11:01
推
WangCM
徐國勇說的基隆那個不是輕軌的新奇玩意兒呢？
06/03 11:01
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WangCM
有人追蹤到底是什麼嗎 他說不是輕軌
06/03 11:01
推
velaro
人家可是聯合報
06/03 11:11
推
micheallin
就把他視為輕軌與巴士優點結合的載具
06/03 11:45
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micheallin
但以台灣BRT的經驗 這東西來台灣不樂觀
06/03 11:47
推
micheallin
路面看起來也要裝設感測器以便導引
06/03 11:57
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ewings
這種東西法國TEOR已經玩了十多年了，只是共匪這次把外型弄
06/03 12:45
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ewings
得像輕軌列車
06/03 12:45
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ewings
這種光學導引巴士只需要在地上畫專用的導引標線就好了，不
06/03 12:47
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ewings
需要像軌道一樣裝一堆感測器
06/03 12:47
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ewings
另外也不用裝轉轍器，可以靠司機用方向盤選擇路線，也可以
06/03 12:51
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ewings
先將路線寫到控制器裡
06/03 12:51
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hinajian
話說這和多節公車的差別在哪裡？是各節可以自動微調嗎？
06/03 20:01
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ewings
要講也是沒差別，就像輕軌也只是把多節巴士換成鋼輪一樣。
06/04 00:16
推
komachi275
最大的差異在彎道所需空間吧？這台不是號稱多軸轉向
06/04 01:42
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komachi275
如果是真的內輪差可以做到很小很小
06/04 01:43
推
alfrog0414
answerme例子舉的太爛了 VR玩太多
06/04 13:08
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kkStBvasut
智頭急行軌道列車 www
06/04 18:03