今天上午走路去中華東路陸橋往南向拍
下面照片東側圍牆邊土地明顯有重型機具走過
http://i.imgur.com/upGKOBx.jpg
每隔一段距離都有白色的基座, 不過要東移的話, 這樣這基座的用途是安裝電桿?
就是到時挖東邊土地的時候, 這些基座的電桿是先讓目前的東西側線使用
而再移除東西側線的舊電桿這樣?
http://i.imgur.com/7rZE2SD.jpg
把手機用直立方式往南拍
http://i.imgur.com/3yUOWg6.jpg
到陸橋的另一邊往北向拍, 這邊還沒弄, 大概陸橋以北這邊是東區區域
所以還沒辦法弄基座吧
http://i.imgur.com/D8cJEDx.jpg
※ 引述《crazy203 (AQUA)》之銘言:
: 印象中這段是在今年3月15日開始動工,
: 也是徵收相對較順利的一段,
: 但除了那幾天的新聞之外,
: 也沒看到實質上的工程進度,
: 就這樣過了兩個多月,
: 直到最近看到南台南附近的路線旁有新的電桿基座,
: 中華東路陸橋南側也疑似在進行路樹移除,
: 看來距離實際開挖的日子應該不遠了?
: 話說地下化新線是蓋在現有路線的東側,
: 照理說現有路線的電桿應該會以立在西側的倒L型為主,
: 不過我卻看到在東側也有基座!?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.187.32
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應該是暫時電桿基座吧, 整個弄好後給既有東西側路線使用
而原先的既有路線電桿就移除, 直到永久軌完成並通車後
才會再把路面上的電桿移除
應該說, 以這張照片為圖例, 基座左邊區域是要地下化的範圍
而基座右邊的既有線路, 應該就在基座上新架倒 L 型高壓電線鋼架
將高壓電線架在新的鋼架上後, 把舊的電桿全數移除
http://i.imgur.com/7rZE2SD.jpg
說的好詳細
剛剛想到看 google map 衛星圖 & 實景, 在南台南站那邊有幾座電力桿剛好在東側
要地下化的土地上的樣子, 所以才要先做臨時電力桿和一小段臨時軌
這樣東邊的南台南站才能開始挖吧
左營站是不是舊站體拆了蓋新臨時站到現在?
南台南站雖然區間車沒有停那邊 (實際上也沒有月台可以停了吧)
不過依照 train 大講的應該就是這樣的概念吧, 不過那邊也不用蓋臨時站
直接做永久地下站了
應該要找個時間去舊南台南站那邊看看現況
南台南站區段臨時軌弄好的話, 可能在那個路段會先小彎到西側後再進到原本正線了
結果來個南台南臨時站試辦就好玩了 XD
但是應該不會這樣吧, 還要更動區間車時刻表
※ 編輯: Sheng98 (36.238.187.32), 05/29/2017 22:42:49
推文 (25)
推
IanLi
白色那個就電桿基座
05/28 12:48
推
crazy203
裝在施工側真的蠻怪的
05/28 13:38
推
train670610
雖然台南計畫後來採用無臨時軌之東移方案,但實際上
05/28 16:05
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train670610
在南台南車站段因配合站體開挖範圍,還是有臨時軌的
05/28 16:06
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train670610
其係利用現有東西正線向海側同時撥軌,即向現有南台
05/28 16:08
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train670610
舊站房方向,因此版大看到的新電力桿基礎,就是第一
05/28 16:09
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train670610
階段為整理海側撥軌用地,臨時架設東側之L型獨腳懸臂
05/28 16:11
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train670610
完成後將原有東西正線電車線懸臂同時移至新桿上,再
05/28 16:11
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train670610
海側用地整理,在整理同時也會進行第二階段臨時獨腳
05/28 16:13
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train670610
懸臂基礎,此第二階段基礎就是全部立於臨時軌海側,
05/28 16:14
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train670610
再將第一階段電車線懸臂及臨時軌同時撥接,此後才進
05/28 16:14
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train670610
行南台南主體車站連續壁正式開挖。
05/28 16:15
推
SmileEMU800
推,樓上應該是有參與工程的人
05/28 17:32
推
SmileEMU800
左營站的概念?
05/28 18:15
推
crazy203
感謝解說,原來是要先做臨時軌
05/28 18:54
推
train670610
其實南台南路段的臨時軌,與左營站又不太一樣,左營
05/28 20:12
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train670610
是保留靠月台的東主正線及東副正線做為臨時東西正線
05/28 20:15
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train670610
使用,除站北站南道岔群外並無移撥軌道,南台南路段
05/28 20:17
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train670610
應該比較接近高雄計畫CL115標三塊厝路段,同樣有一座
05/28 20:17
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train670610
停用多年且已無法上下車的老站,同樣需經過移撥軌道
05/28 20:18
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train670610
以因應主體站連續壁施工範圍,且三塊厝站因受限路權
05/28 20:19
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train670610
範圍及配合高雄站工區,其切換次數更多,撥接路線更
05/28 20:20
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train670610
加複雜,算是高雄計畫西段主體工程臨時性工程最複雜
05/28 20:21
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train670610
的一段了。
05/28 20:21
推
km358
http://i.imgur.com/R9Dg4ic.jpg 南台南站目前好像在整修
05/29 22:05