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作者ujay1990 (さとみしゅうじ)
標題[新聞] 高鐵嘉義站明年建置全台第1個台糖五分車
時間Fri May 26 00:31:13 2017
原文PTT 原始連結 ↗
高鐵嘉義站明年建置全台第1個台糖五分車月台 https://udn.com/news/story/7266/2484635 2017-05-25 13:52聯合報 記者魯永明╱即時報導 行政院前瞻計畫軌道建設未將嘉義縣路段列入，但台糖蒜頭糖廠五分車延駛計畫，獲行政 院核定列入前瞻計畫，結合五分車，建置故宮南院與高鐵間具文化特色交通運具，創造嘉 義縣糖業觀光新亮點，明年遊客搭高鐵到嘉義站下車出站，就可在五分車專用月台，轉搭 五分車到蔗埕園區觀光，後年軌道延伸到故宮南院。 嘉義縣政府綜合規劃處長李明岳今天上午在議會工作報告，宣布這項前瞻計畫五分車軌道 好消息，規劃費800萬元由縣府執行，行政院政務委員張景森日前邀縣長張花冠、台糖及 高鐵局代表研商，敲定明年推動為期2年的蒜頭糖廠五分車延駛計畫。 第1期路線串聯高鐵及蒜頭糖廠觀光據點，五分車延駛距離1.5公里，工程費8000萬元由台 糖執行，包括軌道舖設及沿線景觀建置；第2期路線延駛到故宮南院，延駛距離0.8公里， 工程費8000萬元含設計監造與五子車站體建置，第1期明年完工，第2期後年完工，縣府要 求加快作業，希望第1期工程完工趕上明年承辦台灣燈會。 李明岳說，蒜頭糖廠延駛計畫完工， 外地遊客搭高鐵到嘉義車站下車，可在三號出口處 台糖五分車月台，直接轉搭五分車到沿線蔗埕園區、樂活有機農園及南故宮等地遊玩，文 化觀光五分車軌道旁，建置綠化廊道及人行自行車混合車道，創造具有文化特色的交通運 具，糖業觀光亮點。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1495729876.A.21F.html

推文 (87)

推 Harrychou 會購買新車廂?還是要用改裝甘蔗車來載人? 05/26 00:41
噓 localtrain 花1.8億 搞這玩意 05/26 00:46
推 komachi275 路線標準希望弄好一些... 05/26 00:48
→ elcatel 完了，開始要搞垮高鐵了。 05/26 00:49
→ MonkeyCL 這能遮風避雨吹冷氣嗎？ 05/26 00:50
→ james732 可以順便拉進台鐵嘉義站嗎(喂 05/26 00:52
推 WongTakashi 買新車廂? 想太多 觀光用的路線 大概就直接抓現成的 05/26 00:55
→ WongTakashi 甘蔗車改裝吧 05/26 00:55
推 ast2 應該會虧死 05/26 00:57
→ luckdot 觀光路線的鐵道很難損益平衡 05/26 01:49
推 shter 拉到台鐵嘉義可以跟阿里山線直通運轉? 05/26 01:59
推 u155247 照片裡的風景很漂亮 05/26 02:11
推 chihchuan ...有辦法永續經營嘛？ 05/26 02:43
推 valkyrie3812 弄台鐵嘉義支線或BRT改輕軌比較有價值 05/26 02:59
推 mattc123456c 那就是我妄想的高鐵-嘉義-阿里山 05/26 04:30
噓 xylophone135 …… 05/26 07:15
推 q75315 直接拉到台鐵嘉義站跟林鐵直通吧！用林鐵的車還能跑到40km 05/26 07:22
→ q75315 /hr 就快多了 05/26 07:22
推 auction88 假日會客滿。平日有觀光客。不會浪費 05/26 07:50
→ auction88 只是有那麼貴嗎... 放鐵軌蓋簡易車站. 這樣就要8k 05/26 07:52
→ q75315 會不會大部分花在文中提的沿線景觀建置？ 05/26 08:21
推 zxcc79 順便直通林鐵，哈哈哈哈 05/26 08:45
推 Yijhen0525 直通林鐵的話大概要新拉一條，盧厝線繞太大圈 05/26 09:02
推 ntupeter 大概有一半進了口袋了吧 05/26 09:04
噓 bayezid 將北港-嘉義線還原還比較有錢賺吧 05/26 09:10
推 Metro123Star 用舊東線規格上90更快 05/26 09:12
推 jgfreedom 會不會虧我不知道，但我比較想知道為什麼高鐵嘉義站四 05/26 09:15
→ jgfreedom 月份旅次量都會比較高(除2月春節外)? 05/26 09:16
→ jgfreedom 歷年嘉義站四月旅次量，幾乎比暑假旺季的七、八月還多 05/26 09:18
→ jgfreedom 而且幾乎都這樣，想問嘉義四月有甚麼特殊的事嗎? 05/26 09:19
推 a5mg4n 這價格或許是要雙軌化? 05/26 09:22
推 ptt9999 掃墓吧 05/26 09:28
推 jgfreedom 所以是清明節人比較多囉? 其他站這現象還好，比較多是 05/26 09:39
→ jgfreedom 在十月、十二旅次量會比較多(除2月春節外) 05/26 09:40
→ jgfreedom 月 05/26 09:41
推 valkyrie3812 如果當初日本人蓋阿里山林鐵 05/26 10:04
→ valkyrie3812 選1067軌距跑會如何(某Sh調) 05/26 10:04
推 doggy1234567 選1067的話 現在台鐵到高鐵早就有支線跑了 05/26 10:15
→ doggy1234567 林鐵 糖鐵 台鐵共軌 05/26 10:16
推 ppc1402 以前看過溪湖→鹿港復駛計畫要花10幾億 05/26 10:24
→ ppc1402 就會覺得1.5k花8000萬好像還好？ 05/26 10:24
推 mackywei 嘉義這樣搞大雜燴喔.... 05/26 10:24
→ purin820611 甘蔗車的話就算了...省點預算拿來買車廂可能好些 05/26 10:43
推 WongTakashi 只做觀光用的 台糖才不會再花大錢買車廂咧 顆顆 05/26 10:55
推 lcccpkhtp 希望路線提升，甚至到日本近鐵那樣最好！ 05/26 10:58
推 CGtheGREAT 嘉義旅北人口動搖 有傳統節日返鄉的月份旅次自然偏高 05/26 13:16
→ CGtheGREAT 選字又錯了 是人口多 不是動搖 05/26 13:17
→ q75315 提升規格就不會是這個價位了吧？ 05/26 13:18
推 liyuoh 如果用甘蔗車我會昏倒 05/26 14:27
→ bshft 台鐵嘉義往台北的旅次也增加，可排進長途旅次前20名 05/26 14:27
→ liyuoh 拜託多思考一下如何提升附加價值吧 不要總是從簡草創 05/26 14:27
→ jgfreedom 嘉義=台北排進前20，大概是斗六=台北被打下來，從多數 05/26 15:03
→ jgfreedom 北部西線大站旅次來看，長程旅次前三大多是台南、嘉義 05/26 15:03
推 CGtheGREAT 也不是不能理解台鐵在嘉義運量有可能增加的原因 從台 05/26 15:03
→ CGtheGREAT 北搭自強到嘉義跟國道差不多 大概快10～20分鍾 但高鐵 05/26 15:03
→ CGtheGREAT 站一樣離市區遠 沒車也要花30分左右進城 05/26 15:03
→ jgfreedom 、斗六，跟去年1、2月的資料已有差異。 05/26 15:04
推 CGtheGREAT 台灣長程旅次多發生於台北往中南部各地旅次 歷來研究 05/26 15:05
→ CGtheGREAT 報告 結果是顯而易見的 05/26 15:05
→ jgfreedom 高鐵嘉義站旅次量微幅增加，看起來也沒有被台鐵影響而 05/26 15:21
→ jgfreedom 減少，而嘉義人口好像也沒有甚麼增加吧~如果台鐵北嘉會 05/26 15:22
→ jgfreedom 增加，可能是從客運那裡搶走? 不過斗六確實是因為高鐵 05/26 15:23
→ jgfreedom 影響而減少~ 05/26 15:24
推 jgfreedom 查了一下，因應一例一休的關係，國光客運北嘉線有減班 05/26 16:04
→ jgfreedom 不知道這跟台鐵北嘉運量有沒有影響? 05/26 16:04
推 YellowWolf 讚讚讚~~ 05/26 16:49
推 YellowWolf 可以順便把嘉義BRT用五分車軌道延伸到台鐵嘉義站嗎 05/26 16:51
→ ciswww 這個案子才1.5公里 延長到台鐵嘉義站哪裡順便了... 05/26 16:56
推 CGtheGREAT 用五分車到嘉義？那還是用公車吧...... 05/26 17:15
推 Xkang 熊熊以為高雄輕軌出現在嘉義 05/26 17:39
→ Xkang 雖然不是聯外 不過也是國內高鐵站首例 日本所沒有的特例 05/26 17:41
→ Xkang 還以為是雲林站拔得頭籌 05/26 17:49
→ Xkang 如果嘉義先有的話 那雲林再弄糖鐵可能熱度就會大減 05/26 17:55
→ Xkang 唯一想到比較像的就是俺之前拍過的角館站，連接秋田內陸線 05/26 18:02
→ Xkang 作為觀光鐵路 05/26 18:02
→ Xkang 高鐵彰化若有連接台鐵 或許可成為集集線的起點站 可惜了XDD 05/26 18:03
→ Xkang 日本高鐵站連結觀光鐵路的案例好像也只有角館 or 小田原? 05/26 18:05
→ Xkang 話說回來，這整段高鐵到南院+園區內加一加應該不超過3km吧 05/26 18:13
→ komachi275 嘉義BRT用80在噴才跑進25分內 糖鐵要噴多快 XD 05/26 18:32
推 paladin499 想坐到北港 05/27 08:32
推 saikyoci 到故宮應該還滿有市場吸引力的 05/27 17:56
推 shter 輕井澤站的信濃鐵道不知道算不算觀光鐵路 05/27 19:19
→ shter 熊本倒是有不少觀光列車跟新幹線在一起作伙 05/27 19:20
推 fcblue 信濃鐵道不算,是信越本線第三部門化的. 05/28 22:16
推 Xkang 本版分享過熱滾滾的信濃鐵道輕井澤站 05/29 20:52
推 h73o1012 哇靠 吳鳳接鬼 05/31 21:43
推 et11117 不如台鐵直接拉支線到高鐵 06/15 05:09
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