現況是要在布魯塞爾才有Eurostar可搭，預計年底將有由史基浦
機場、阿姆斯特丹及鹿特丹往倫敦聖潘塔克拉斯車站的直通列車
行駛。目前預定是每天兩班。
日文的報導
http://www.portfolio.nl/bazaar/home/show/1869
ロンドン行き直行列車「ユーロスター」がアムステルダムに延
長、新ターミナル建設へ
主要在提因為英國脫歐，所以荷蘭這幾站都要通關，導致必須新
建月台。而因為機場站在地下，要增設月台恐有困難。
阿姆斯特丹到倫敦要4:09，對照Nozomi的話就約莫是廣島了。
英文的報導
http://goo.gl/lQcH9n
Eurostar to run direct trains from London to Amsterdam
by end of the year
這邊則是提到阿姆斯特丹跟倫敦間，每年航空載運旅客數超過三
百萬人次，NZ跟Eurostar認為他們能跟廉航分一杯羹。這邊是說
"Just under 4 hours"....總之就是 4小時上下囉？
稍微查了下飛機的飛行時間是70分鐘。
後面有提到本週日起倫敦至布魯塞爾的Eurostar將由e320服務，
雖然Eurostar自認是服務的提升，但似乎媒體還是愛報導「座位
不舒適」、「照明太亮」、「車子很搖」之類的....
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推文 (32)
推
shun01
沒到上海的?不是一帶一路?
05/24 14:05
推
omkizo
阿姆到倫敦路線約560km 4小時其實很慢
05/24 14:20
推
frankx
一帶一路 糞政策 中國殖民其他國家的糖衣毒藥
05/24 14:29
推
chewie
Eurostar本來乘車前就有通關 因為是往非申根區的英國啊
05/24 14:32
→
chewie
這點應該不是因為脫歐造成的
05/24 14:33
→
chewie
(日文原文即如此 應該是搞錯了)
05/24 14:34
推
chewie
巴黎北站的情形 先過法國(歐盟)的境管(出境)
05/24 14:46
→
chewie
http://i.imgur.com/9SVaLyc.jpg
05/24 14:47
→
chewie
然後馬上接英國境管(入境英國)
05/24 14:48
→
chewie
http://i.imgur.com/4AbVbrn.jpg
05/24 14:49
→
chewie
之後才是行李檢查過X光 通過免稅店 下月台上車
05/24 14:49
推
ast2
搭過一次 倫敦至巴黎 九十英鎊 有夠貴
05/24 15:43
推
cutec
文中最後說e320的那些缺點，或許是和e300比較後的結果。若
05/24 18:08
→
cutec
是如此，那不就表示新車不如舊車舒適？
05/24 18:08
推
cutec
而且無論由倫敦去布魯塞爾或阿姆斯特丹，最高速應該都還是3
05/24 18:15
→
cutec
00，所以即便是e320最高速也只能開300。
05/24 18:15
推
cutec
90英鎊應該是歐洲之星2等艙的一般價格，頭等艙有餐飲服務，
05/24 18:23
→
cutec
但票價要二等艙的2倍左右。最早之前還有專人服務的超級頭
05/24 18:23
→
cutec
等艙，票價會接近300英鎊，因為利用率太低被取消了。
05/24 18:23
推
gitans
跟脫歐沒關啦！
05/24 21:23
推
komachi275
是有聽說e300比較穩的評價...
05/24 21:38
推
cutec
當初買新車時Alstom是拿AGV出來和西門子競標，結果輸了～
05/24 22:01
推
cutec
聽說Alstom很訝異會輸，因為SNCF明明是歐洲之星的大股東。
05/24 22:10
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Odakyu
舒適性不佳是正常的吧 TGV家族是無動力+連結車欸
05/24 22:44
→
Odakyu
更正 客車
05/24 22:44
推
andy19960820
AGV不是改成動力分散式的車組了嗎
05/25 09:05
推
cutec
是的，但銷路不佳而且法鐵也不買帳。
05/25 13:05
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coffeemilk
恭喜歐洲之星要開進阿姆斯特丹了
05/26 00:25
推
t7101271328
AGV就現在義大利的Italo啊
05/26 19:22
推
paladin499
最低票價25鎊是不貴，但歐洲火車票通常都比飛機貴，
05/27 11:05
→
paladin499
到底有多少人可以買到25鎊的票...
05/27 11:05
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velaro
我記得之前倫敦到巴黎坑了我們每人108英鎊……
05/29 02:20