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作者TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)
標題[新聞] 一帶一路列車深圳出發 到白俄近萬公里
時間Tue May 23 00:22:58 2017
原文PTT 原始連結 ↗
一帶一路列車深圳出發 到白俄近萬公里 （中央社台北22日電） 從中國大陸深圳開往白俄羅斯首都明斯克的貨運列車，今天上午從深圳鹽田港開出首 班車，預定13天後抵達明斯克，全程約9900公里，車上載運的多是電商、輕工業及高科技 電子產品。 新華社報導，這列貨運列車從國際貨運中轉港鹽田港出發，將由新疆阿拉山口出境， 經哈薩克、俄羅斯到白俄羅斯明斯克，13天的行駛時間比海運節省一半，但運費僅有航空 的1/5。 報導指出，這列貨運列車載運的產品，主要是大宗電商產品，以及對交貨時限有要求 的輕工業與高科技電子產品。 報導說，這列貨運列車把珠三角生產的尖端輕工業產品運到沿線國家，同時也將把沿 線國家產品運回珠三角。可降低珠三角外貿貨運成本，讓當地更多產品行銷到沿線的哈薩 克、俄羅斯、白俄羅斯等國。 另一方面，這列貨運列車也可把東南亞國家包括大米、水果貨物運往俄羅斯、哈薩克 等國，免去以往繞行的許多遠路，時間及距離都有優勢。 廣鐵集團貨運處長鄭聖剛表示，這班貨運列車初期將單線行駛（僅深圳開往明斯克） ，每週1班。未來計劃延伸到德國漢堡，9月份實現雙向行駛，爭取每週2班開往歐洲，每 週1班駛回中國大陸。1060522 http://www.cna.com.tw/news/acn/201705220387-1.aspx (中央通訊社 2017-05-22) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.54.46 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1495470182.A.96B.html

推文 (29)

推 bw212 運量成本和時間剛好都插在空運海運中間 算是可行的新選擇 05/23 00:42
→ chewie ...每週一班... 05/23 00:49
→ watanmila 運費是走海陸聯的幾倍呢？ 05/23 00:58
→ Chungli28 車子根本沒到，貨櫃半路要轉車，這樣還算開往歐洲喔 05/23 01:48
推 dolare 100年前走西伯利亞鐵道就做得到了 但蘇聯有因此大發展嗎 05/23 02:29
推 smileboy2016 路途上經過多少個極端主義和恐怖份子的地盤... 05/23 02:53
推 zc20703 一船的貨照這運法一年也運不完 05/23 05:40
推 zc20703 一直宣揚比海運快，結果光是等排隊上車就等到海運都到了 05/23 05:43
→ zc20703 還是沒上車，這樣有比較好？ 05/23 05:43
推 geesegeese 多一種交通工具是對的 05/23 06:34
推 Answerme 千篇一律的X歐 X俄鐵路文 05/23 07:45
→ Answerme 地名換一下其他差不多 直銷文 05/23 07:46
→ chewie 某些段落並沒有多一種 海運從西歐下貨後很多還是要走鐵路 05/23 08:18
→ chewie 進內陸 05/23 08:18
推 ultradev 比海運快結果因排隊上車導致比海運晚到這質疑還蠻奇怪的 05/23 08:38
→ ultradev ，時程都是可預知的，除非有不可抗力因素 05/23 08:41
→ TaiwanUp 13天的行駛時間比海運節省一半，但運費僅有航空的1/5 05/23 08:51
→ TaiwanUp 狗屁不通的文法 05/23 08:51
→ TaiwanUp 直接講單位貨櫃運費多少都不敢講 05/23 08:53
推 ccpz 反過來說，運費比海運貴，但時間比航空慢 05/23 08:59
→ SuperModel 深圳的明斯克號，不考慮也開到明斯克嗎? 05/23 09:04
→ SuperModel 當年有這條路，英國人就不會繞半個地球打開中國口岸。 05/23 09:07
推 mstar 這條線對開拓中亞內陸國有利，但想溝通歐亞就算了吧 05/23 09:43
推 x9420214 兩班去 一班回 剩下一班是空車回來嗎？ 05/23 10:37
推 QF2200DA 宣示意義大於實質 真以為現在中亞買沒中國貨 05/23 16:34
推 kutkin 中國或成最大贏家 05/23 20:55
→ adort 這樣運是下單後半年到貨嗎 05/23 21:08
推 gitaboy 海運的運輸成本大概是陸運的1/5，但是運量是10-100倍以上 05/24 22:38
推 velaro 多一種運輸方式對他們也好，畢竟全部靠海運太冒險 05/24 23:21
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