高鐵自由座車廂的前面跟後面
都會有兩排博愛座
不過這樣我就覺得很奇怪
高鐵本身不是像區間車一樣作為通勤用途
算是長程的
而且高鐵也已經有
對號座 跟 自由座 的區別了
先不論兩種等級的票價差距
如果以需要座位的老年人,孩童,跟行動不便的人乘坐高鐵
那不是買對號座就可以了嗎?
這樣就一定有座位了
不用為了要讓他們有座位而特地在自由座設博愛座
這樣不是比較好嗎?
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推文 (38)
推
busgoer
如果標準車廂客滿,你講的族群仍然會進入自由座
05/14 21:07
推
james732
今天晚上高鐵超塞的QQ
05/14 21:17
噓
access
高鐵票都不會賣完嗎? 特殊票你敢保證都有位子嗎
05/14 21:19
推
kutkin
最大的問題還是博愛座定義不清
05/14 21:27
→
kutkin
以後應該是只有弱婦孺 不然老的話 坐不下
05/14 21:27
推
Alica
錯了 依人口年齡分布來看當然是博愛座要逐步提升到30%
05/14 21:33
→
Alica
150年人口推計65歲以上將近40% 博愛座只開30%很客氣了
05/14 21:34
→
Alica
反正對號座不受影響 年輕人要位子就買對號座囉
05/14 21:35
推
tommyyx2004
樓上觀念很另類
05/14 21:46
→
mackywei
照樓上A君說法,還要加計運具偏好考量。
05/14 21:55
→
mackywei
博愛座只要依敬老票比率加成(考量不均勻)配置即可。
05/14 21:56
推
cses87241
大眾運輸工具無障礙設施設置辦法第5條有規定
05/14 22:00
推
yen1001
樓上正解,法規有規定...
05/14 22:04
推
gigihh
其實在身心障礙者權益保障法就有規定,這條只是補充而已
05/14 23:36
→
gigihh
因為辦法屬於行政機關的行政命令,非法律,行政命令須
05/14 23:36
→
gigihh
來自母法授權,只能針對技術性、細節性事項補充。
05/14 23:37
→
gigihh
以樓上說的這條來說,是規定無障礙標誌設置地點,這條
05/14 23:38
→
gigihh
最後是規定博愛座需要提供相關標示。
05/14 23:38
→
gigihh
至於設置比例,就是法律規定了,辦法第一條說了授權是身
05/14 23:40
→
gigihh
權法53條,而這裡就規定了具體比例,是總座位數15%。
05/14 23:41
→
gigihh
而且規定未提供對號座的大眾運輸工具。
05/14 23:42
→
gigihh
所以高鐵應該是以此數字去設定比例,否則若以總列車座位
05/14 23:43
→
gigihh
設定,博愛座將達148個之多。
05/14 23:45
推
starbuckser0
推樓上~
05/15 01:24
推
chewie
推樓上上
05/15 07:57
推
Metro123Star
如果採用「座席非指定制度」那博愛座就免了XD
05/15 08:55
→
Metro123Star
(全車指定席,發售座席非指定券可利用所有空席,但
05/15 08:57
→
Metro123Star
滿席不得進入客室)
05/15 08:57
→
Metro123Star
(座席非指定券不限班次搭乘)
05/15 08:58
推
sleepyrat
老人搭對號座半價,比自由座便宜
05/15 18:22
推
celine109
樓上,老人自由座也半價啊
05/20 16:00
推
jjwang0121
但不管票種是成人票或優待票,買自由座車票具有時間
05/21 18:58
→
jjwang0121
自由跟座位自由的特性,很多老人還是喜歡時間自由的
05/21 18:58
推
jjwang0121
高鐵票務規則:一張全票可帶2個不佔位未滿6歲孩童搭
05/21 19:02
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jjwang0121
車,所以有很多家長一次帶2個小孩但卻只買一張自由座
05/21 19:02
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jjwang0121
成人票就在自由座佔三個位子,列車長只有一人的話查
05/21 19:02
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jjwang0121
票也是很辛苦
05/21 19:02
推
et11117
我才不讓座
06/15 05:14