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作者TerryDora (我想吃雞雞)
標題[問題] 台鐵如果引進控制機車客車應該不錯？
時間Sun May 14 14:41:29 2017
原文PTT 原始連結 ↗
在歐洲美國的城際列車 有不少都是屬於 控制列車組 就是一輛電力機車配上數節車廂 但是最後一節有一座控制駕駛台 可以藉此控制機車頭的運轉 像是美國西部城際列車 跟德國瑞士的IC RE RB 都是這樣子的 而這種編成有一個很大的優點 就是不用為了換方向而改變機車頭的位置 跟電車差不多 如果台灣也引進這樣的編組 用在像是莒光號上面 台鐵的調度彈性也會因此增加吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.192.158 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1494744091.A.D26.html ※ 編輯: TerryDora (27.242.192.158), 05/14/2017 14:41:58 那個當然是電車 ※ 編輯: TerryDora (27.242.192.158), 05/14/2017 14:50:53 當然是新買 那太舊了 ※ 編輯: TerryDora (27.242.192.158), 05/14/2017 15:17:54

推文 (39)

推 zxcc79 森鐵表示： 05/14 14:45
→ starbuckser0 ED100算嗎? 05/14 14:48
推 lianpig5566 掛兩個機車頭就好了 (X 05/14 14:49
→ chadhsieh 未來都電車組了 改這有點不切實際 05/14 14:53
推 milen 莒光的編組都快消失了 05/14 14:55
→ gacktz 跟PP有九成像 05/14 14:55
推 cutec 目前的莒光編組若要增加駕駛拖車，通常會需要連GE電力機車 05/14 15:16
→ cutec 一起改造，這樣可能並不划算。 05/14 15:16
推 andy810625 之後會買新的機車頭，只是沒相關客車可用... 05/14 15:35
→ temu2035 PP本務動力掛點就變駕駛拖車了 05/14 15:49
→ Auslayer 這不就是動力分配式車組嗎 DMU EMU 05/14 17:06
→ Auslayer 機組簡單易修理 妥善率高就非常有吸引力 05/14 17:08
→ d2241400 台灣還是比較適合電車組 05/14 17:12
→ d2241400 相較於歐洲，站距太短了 05/14 17:13
推 cutec 現有GE電力機車牽引功率太小，若要這樣做需搭配引進大功率 05/14 17:27
→ cutec 的電力機車提升運行性能。 05/14 17:27
推 komachi275 森鐵就是了 05/14 18:03
→ komachi275 站距其實不是問題，因為鐵路本來就有快慢車之分。慢車 05/14 18:06
→ komachi275 走分散，快車走集中就能獲得最低的營運成本與運輸效率 05/14 18:06
→ komachi275 。 05/14 18:06
推 Alica 這就是台鐵爆笑之處了 普魯快車分散 莒光慢車集中 05/14 18:10
推 komachi275 臺鐵自己去日本考察的結論也是分散慢車集中快車，只是 05/14 18:13
→ komachi275 就是個考察XD 05/14 18:13
推 Akulamaru 台鐵只是想把老車淘汰卻又動作很慢很不認真而已XD 05/14 22:40
→ Akulamaru 目標全分散化的策略很明顯了 05/14 22:41
推 lions402 Trenitalia的區間車也是這樣的 很方便啊 05/14 22:48
推 QF2200DA GE機車本來有設計遠端距離控制 但車廂改造和保養都要錢 05/15 00:55
→ QF2200DA 不管是任何鐵路事業 成本才是最終考量 這樣做值不值? 05/15 00:56
推 Metro123Star 森鐵？ 05/15 09:02
推 Metro123Star 不過台鐵現在要推EMU了，未來會像日本那樣定期客車 05/15 09:04
→ Metro123Star 列車全廢，機車頭幾乎都是貨運回送調車 05/15 09:04
推 komachi275 以莒光號現行的停靠模式，用分散車的效率較高，不過快 05/15 09:44
→ komachi275 車就沒有必要如此。臺鐵自己的維修量能嚴重不足，現在 05/15 09:44
→ komachi275 的區間就很慘囉 05/15 09:44
→ Akulamaru 適合快車的車輛拿去當慢車跑，不好好維護操到壞又嫌它 05/15 13:12
→ Akulamaru 老舊，然後再去買跑慢車更有優勢的車來做快車跑 05/15 13:13
→ Akulamaru 好處大概是過個二三十年後降級變慢車時就不會再重演 05/15 13:13
→ Akulamaru 長期演變路走歪的過程，改成一開始就歪了最後才拐回來 05/15 13:15
推 Liion 推樓上 05/21 20:23
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