〈南部〉南迴鐵路雙軌化 饒慶鈴促納「前瞻」
20位議員批中央不公
〔記者張存薇/台東報導〕
前瞻基礎計畫台東僅交通建設納入,且是前朝既定政策,台東縣議會近廿位議員痛批
中央不公不義;立委劉櫂豪則強調,前瞻計畫就是要弭平城鄉差距,應該加速通過,希望
不分中央、地方,一起攜手爭取。
議長饒慶鈴表示,列入前瞻的南迴鐵路電氣化、花東鐵路雙軌電氣化是前朝既定政策
,列入前瞻「根本是馬英九跟屁蟲!」
饒慶鈴強調,全台鐵路僅南迴鐵路無雙軌,中央應該列入才是「前瞻」計畫,而不是
跟隨前朝政策、把既定政策執行完畢。
包括國民黨團總召林琮翰、無黨籍總召許進榮及議員江堅壽、高美珠、蔡玉玲、方賢
仁,謝賢裕、林東滿、陳志峰、黃天德等多位議員,要求中央重視地方醫療、原鄉建設,
前瞻計畫不應該黑箱作業及做為綁樁之用。
立委盼合作改變偏鄉
立委劉櫂豪、議員洪宗楷下午則說明指出,南迴鐵路電氣化的確是延續政策,但花東
鐵路雙軌電氣化是經過兩位總統任內行政作業程序,今年初才完成可行評估,絕對是新的
重大建設案。
劉櫂豪說,包括利嘉溪伏流水開發工程、深層海水取水計畫也都確定納入,數位建設
、城鄉建設、水環境建設計畫中,也多是針對偏鄉地區,包括一一七億元是加強無自來水
地區供水改善,這些都必須提出競爭型計畫,對台東縣府團隊有信心,也會協助爭取。
劉櫂豪強調,前瞻計畫將可協助台東大幅改善通訊、交通、醫療等建設,應該加速通
過,大家一起合作爭取。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1101169
(自由 2017-05-10)
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推文 (29)
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geesegeese
國會誰在杯葛?
05/11 00:51
→
valkyrie3812
先把南迴幾個站交會功能復原,
05/11 01:19
→
valkyrie3812
南迴雙線化以後再說 。
05/11 01:19
推
ciswww
班次需求夠多才應追求雙線化。另外:
05/11 01:24
→
ciswww
“前瞻基礎計畫台東僅交通建設納入,且是前朝既定政策,台
05/11 01:25
→
ciswww
東縣議會近廿位議員痛批
05/11 01:25
→
ciswww
中央不公不義”
05/11 01:25
→
ciswww
→三鶯線、安坑線、桃園綠線、台南地下化...不勝枚舉
05/11 01:28
推
popopal
潮州到枋寮也沒雙軌 目前是南州到林邊要雙軌0.0..
05/11 01:31
→
popopal
是因為未來東港線作因應?
05/11 01:32
推
phHAR
海線 花東線表示:……
05/11 02:05
推
phyllia
買車廂長編組化才是最需要的投資
05/11 07:54
推
mstar
南迴的班次,有需要雙線?先完成電氣化,其他再說吧
05/11 10:29
推
TimeEric
為什麼雙軌雙線永遠搞不清楚
05/11 11:51
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ezra
樓上 沒人搞不清楚 只有本版版友會假裝自己看不懂會搞混
05/11 12:21
推
Metro123Star
南迴金崙線?
05/11 12:22
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shter
汐止段我確定當初官方施工告示板是寫"三軌化"
05/11 12:30
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OhmoriHarumi
台鐵都常用雙軌這個詞了,不認為有刻意糾正的必要。
05/11 12:49
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Akulamaru
樓上對台鐵自身專業用詞的一致性真有信心
05/11 14:02
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Alica
意思應該是台鐵都不在意混用了 愛好者計較吹毛求疵而已
05/11 16:41
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drcula
說真的搞南迴金崙-內獅線,一次解決所有問題
05/11 17:13
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drcula
雙軌也好做,也可以增加運量,也可以發展觀光,工期也比較好
05/11 17:14
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drcula
掌握,還可以與恆春線接軌,好處多多
05/11 17:14
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ooqq
增設花東海岸線 如何
05/11 20:29
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YukiNatsu
花東海岸線在長濱以北人口密度堪比北海道
05/11 21:56
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Akulamaru
根本就沒有一套自己的專業當
05/12 00:54
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Auslayer
中央隧道已是雙線電化空間之隧道 南迴線幾乎都是舊案子
05/12 18:24
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Auslayer
當然是跟著前朝進行 只是至少30年前的前朝
05/12 18:25
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Auslayer
差在哪一年開始執行未完成的部分而已
05/12 18:29