http://www.asahi.com/articles/ASK586VF1K58UTIL05T.html 急行用線路に各駅停車進入　小田急、信号切り替えミスか ８日午後７時半すぎ、小田急小田原線梅ケ丘駅（東京都世田谷区）で、各駅停車が誤っ て急行用の線路に進入するトラブルがあった。小田急電鉄によると、途中で誤進入に気 づいた運転士がブレーキをかけてポイント位置までバックしたうえで、各駅停車用の線 路に入り、客を乗降させた。 　通常は自動でポイントの切り替えをしているが、この日は午後３時半すぎに相模大野 駅で発生した人身事故の影響でダイヤが乱れ、梅ケ丘駅の信号取扱者が手動で切り替え をしていたという。この影響で約１０分の遅れが出たという。 　小田急電鉄ＣＳＲ・広報部は「ダイヤが乱れている中での出来事で原因は確認中。あ ってはならないことで申し訳ない」と話している。 昨天小田急於相模大野發生人身事故 因此進路改用手控 在手控進路時，一列往伊勢原的各站停車電車在複複線起點的梅之丘的誤入急行線 發現之後只好倒退嚕再轉入正確的緩行線 CTC+PRC化後的弊害？ 友社京急現在都還堅持手控進路來保持技術水準以及敏捷反應 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.254.224 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1494336926.A.16C.html