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台鐵運務人員班表完成協商 最快7月實施
2017-05-01 22:40
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵4月下旬召開運務工時協商會議,針對台鐵企業工會提出
新版本班表初步達成共識,將日夜休班表改為「兩週一例」,就是雙週「日夜休日夜例休
、日夜休日夜休例」的排法;台鐵企工表示,這個班表優點除合乎勞動新制規定,沒有工
時不足40小時的盲點外,較現行日夜休排班方式,每月增加完整2天休假,可增加年輕及
新進員工輪班意願,且需要增補人力也較少。台鐵局運務處長張錦松表示,該班表已原則
通過,但還有一些細節需要討論,目標7月份上路實施。
台鐵企工在2月剛提出這個新班表時,最大缺點就是每月加班費會減少,依據薪點不同,
每月減少幅度僅從431元至962元;不過後來因夜點費增加,每月加班費減少幅度下降。台
鐵企工表示,雖然知道台鐵產業工會對於這個班表還是很不滿,但要強調這個班表雖不是
最理想方式,卻是最可行也最務實,畢竟要產工日前提出的「兩輪一例」需請增人力很多
,最少要增加現有人力的17%;台鐵企工這版本最少只要請增7%就可,且若年輕員工不願
意輪班想要週休二日,該排班方式也可增加AB班的人數。
台鐵產工則表示,這個班表看似多兩天完整例假,但加班費及休假權益不增反減,該班表
的休實則為日班,只是為了讓員工出勤可領一整日加班費,以時薪133元計算,當日加班
費高達2561元;且協議中未提及員工可否拒絕於休息日出勤,是否又假定員工有強制出勤
加班的「義務」。重點是如果每月兩天休息日沒上班的話,加班費就會減少5100元以上;
對比現在夜班不上可排兩天休假,只要被扣1500元,每月排4個這種假期享8天假才少6000
元,比台鐵企工版本優惠。
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 工時
原本:日 夜 休 日 夜 休 日 夜 休 日 夜 休 日 夜 120hr
產工:日 夜 休 日 夜 休 例 日 夜 休 日 夜 休 例 96hr
企工:日 夜 休 日 夜 例 日 夜 休 日 夜 例 休 日 108hr
班表大概搓好用企工方案,先不比較產工和企工方案的異同,圓仔湯都搓好已經沒意義...
單論企工的班表,第6、12天的例假是夜接例,從08開始放。所以真正能完整休息的假只有
第13天,雖然比起原本日夜休九天三班輪班星人的班表好一點,至少理論上每兩週能有一
個整天不用去工作場所。
企工班表的重點在於第12、13天順序是「例休」還是「休例」?
表面上名義都是放假,實際上是雇主台鐵可不可以要求休假當天出勤與否的差別。若順序
是「例休」,那第13天這一整天的休假,台鐵其實可以合法「請」員工加日班(這在連假
營運時有較為明顯的好處)。
以一般人來說,正常例假應該是日接例或休接例,這樣在例假前一夜才有時間休息。例假
就意義上而言,應該是屬於自己的時間,不是工作後用來養肝的時間。而台鐵的例假幾乎
都是夜接例,例假是要用來養肝的。
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我常跟行家講,1.__董是我偶像,工程搶過來不必自己做,十億先拿走五億,接下來發包
兩轉三轉四五六七八轉,你不賺錢想辦法偷工減料,再跟2.______勾結追加三、五億預算
。這個工程下來,我看你起碼拿走七億,3.____我們這麼一點點的錢,你有沒有良心啊!
Q:請填入電影《黑金》的正確台詞:
1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲
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勉強叫隔周休,但現在傳產也慢慢不用隔周休了
※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 05/10/2017 16:50:39
推文 (79)
推
arock823
血汗台鐵和企工都私下喬好了,憑什麼企工那幾個人就代
05/09 13:10
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arock823
表上萬名的員工!
05/09 13:10
推
hinajian
這他鳥的是有改善多少?臺鐵真的很擅長把人才都趕走
05/09 13:24
→
hinajian
時代已經不是人人甘願低薪燃燒生命,臺鐵還在螳臂擋車
05/09 13:26
推
z67186718
月休兩天根本爽的概念?
05/09 14:23
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Ikaruwill
所以企工是幫臺鐵不想補人解套嗎?廠廠
05/09 14:32
推
dickkdickk
做5休2 三個月輪調比較合理
05/09 15:06
→
dickkdickk
一週內日夜變來變去很傷身的
05/09 15:07
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a88152660
例假絕對不能出勤 所以完整休二十四時的那天才是例假吧
05/09 15:25
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a88152660
可是企工的看起來不是這樣?
05/09 15:25
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temu2035
連替班人員的影子都沒有,這個班表是排爽的
05/09 15:46
推
MikuruXshana
台鐵的例假一直都不是外界認為的例假
05/09 16:00
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MikuruXshana
外界的例假就是完整24小時,00-24(曆日)
05/09 16:01
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MikuruXshana
台鐵的例假就是從你下班開始算24小時,然後繼續上班
05/09 16:02
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d2241400
酸:上班還可以睡覺,不爽不要做啊
05/09 16:03
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MikuruXshana
早上08下班,那台鐵的例假就是08-08(隔日)
05/09 16:04
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badpat
7%人力很簡單,把售票的拉出來,站長下去開車,人不缺的。
05/09 16:05
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temu2035
旅客少的站全改車長開車,就有多的替班副站長
05/09 16:18
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a88152660
缺人很簡單 自己想辦法啊 人力跟胸部一樣 硬擠還是擠得
05/09 17:13
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a88152660
出來的
05/09 17:13
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a88152660
大站沒影響 就只是服務供給會少點 小站本來就得身兼多
05/09 17:15
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a88152660
職 所以也沒差 缺的拿職代補 只是副站長就沒辦法了
05/09 17:16
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ueiueiuei
人不補滿什麼鬼班表還不是一樣
05/09 17:19
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andy810625
勞基法規定的"每月延長工作時間總時數不得超過46小時"
05/09 17:24
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andy810625
原本和企工的版本怎麼算都會超過,只有產工能壓在範圍
05/09 17:26
推
zxcc79
找Lxr大寫的班表排法,企工那個怎麼叫兩輪一例?!
05/09 17:47
推
zxcc79
照*
05/09 17:47
推
kutkin
還是一樣爛
05/09 20:23
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asehappy
24例 完整例 都是例假日,24休 加班休 都是休息日
05/09 20:47
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horse2819
真搞不懂 為什麼這麼喜歡日夜 日班就日班 夜班就夜班
05/09 21:03
推
atriple
可以來個一整個月的日班或夜班,或是一整季的日班或夜班
05/09 21:16
→
atriple
。
05/09 21:16
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a88152660
因為車站員工很多都住很遠啊 每天花一小時通勤算基本
05/09 21:21
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a88152660
油錢要三四千 省錢搭車要多花至少半小時
05/09 21:21
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a88152660
要改班制 要不就是給交通或住房津貼 不然就是讓所有人
05/09 21:22
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a88152660
都回到住家附近的車站 但這不可能
05/09 21:22
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a88152660
日夜班沒有不好 問題是做的人少了 工作又變多 變成每個
05/09 21:24
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a88152660
人實際上的工作量變大 比以前更累
05/09 21:26
推
atriple
為什麼很多車站員工住在離車站很遠的地方?純好奇。
05/09 21:32
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atriple
會這麼問的原因也是因為我聽過滿多為了工作地點而考慮住
05/09 21:33
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atriple
家地點的例子。
05/09 21:33
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a88152660
小站流動率低啊 尤其是只有個位數缺的 要有缺才能調去
05/09 21:41
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a88152660
而且每個站的生態都不同 待久了也不一定想調
05/09 21:42
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a88152660
也有人挑遠點的地方置產 房價比較便宜 搭車也還能接受
05/09 21:44
推
atriple
高鐵各站的員工也是類似的狀況嗎?
05/09 22:07
推
access
高鐵就填志願表,如果志願車站都沒缺就等同沒上了
05/09 22:20
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ueiueiuei
現在都不分區考,很多中南部跑到宜花
05/09 22:25
推
kerkerkerbe
還好我考回家鄉了@@
05/09 23:30
推
milkteafood
加班費有天花板 所以超過都不算加班 神邏輯QQ
05/10 02:35
推
Dukoff
超過時間加班稱為天職
05/10 10:01
推
trtc
就來看看沒補人,是要怎麼執行這個班表
05/10 12:22
推
atriple
加班費有上限的理由可能是為了限制員工超時工作。
05/10 12:56
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atriple
不過如果是這樣的話,要先檢討工作量是否合理。
05/10 12:57
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NiChu
弱弱的問一下.為啥班表不改成連七天日班/休一天/連七天夜班
05/10 16:51
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NiChu
感覺新的班表對身體還是很傷阿.連著日&連著夜感覺還好一點?
05/10 16:51
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a88152660
只是感覺而已 等你一天上班十二個小時 還要花兩小時通
05/10 23:09
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a88152660
勤 每個月油錢三四千 回家只能睡覺洗澡 就知道沒比較好
05/10 23:09
推
hsawatarix
a版友居然覺得日夜每天輪班很好? 很傷身耶...
05/11 01:18
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a88152660
除非路局有辦法解決上面提出的問題 不然日夜休對我這種
05/11 01:21
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a88152660
天天都得花兩小時以上通勤的人來說是可以接受的啊
05/11 01:22
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a88152660
我也沒說這很好 只是日夜休例實際上辦不到 我也不想少
05/11 01:25
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a88152660
賺錢 就只能這樣
05/11 01:25
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arock823
路局要把人力減少 很多事情全推給副站長做,反正免洗啊
05/11 06:39
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arock823
,做死一個換一個,人力不增加改什麼班表都一樣爛
05/11 06:39
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NiChu
a版友阿...我之前曾經連續2~3個月每天上超過12個小時的班
05/11 08:22
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NiChu
台北中壢通勤.絕對符合你說的一天12小時班+通勤2小時
05/11 08:23
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NiChu
我的心得是:幹~~每天都累的跟狗一樣.但是久了身體會習慣
05/11 08:24
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NiChu
但是我是很正常的早8晚8~10.所以我才說以周計的日夜輪應該
05/11 08:24
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NiChu
會比每日日夜輪好一點(最起碼中間有個休班可以調整時差)
05/11 08:25
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NiChu
每周日夜輪是電子業或旅館業需連上12小時班常用的班表
05/11 08:28
噓
m760112
某垃圾工會大家趕快退一退讓他倒一倒…
05/11 14:30
推
zxcc79
聽說有1/14的退會率
05/11 16:42
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badpat
有人出來說了,日夜休就是有人需要才存在,只要開放自己
05/12 13:11
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badpat
找人換班,就能調整成週輪或是月輪,只是人少的站很難。
05/12 13:11
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serratia
現在沒禁換班吧…只要沒違法
05/12 18:00
推
drcula
日夜休怎麼換,哈,換成上24小時??
05/12 22:49
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serratia
日班和夜班互換,沒連班
05/13 00:47
推
serratia
第13天雖然休整天但從第12天0800算到第14天0800才滿48小
05/19 22:49
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serratia
時
05/19 22:49