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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2053662 台鐵運務人員班表完成協商 最快7月實施 2017-05-01 22:40 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵4月下旬召開運務工時協商會議,針對台鐵企業工會提出 新版本班表初步達成共識,將日夜休班表改為「兩週一例」,就是雙週「日夜休日夜例休 、日夜休日夜休例」的排法;台鐵企工表示,這個班表優點除合乎勞動新制規定,沒有工 時不足40小時的盲點外,較現行日夜休排班方式,每月增加完整2天休假,可增加年輕及 新進員工輪班意願,且需要增補人力也較少。台鐵局運務處長張錦松表示,該班表已原則 通過,但還有一些細節需要討論,目標7月份上路實施。 台鐵企工在2月剛提出這個新班表時,最大缺點就是每月加班費會減少,依據薪點不同, 每月減少幅度僅從431元至962元;不過後來因夜點費增加,每月加班費減少幅度下降。台 鐵企工表示,雖然知道台鐵產業工會對於這個班表還是很不滿,但要強調這個班表雖不是 最理想方式,卻是最可行也最務實,畢竟要產工日前提出的「兩輪一例」需請增人力很多 ,最少要增加現有人力的17%;台鐵企工這版本最少只要請增7%就可,且若年輕員工不願 意輪班想要週休二日,該排班方式也可增加AB班的人數。 台鐵產工則表示,這個班表看似多兩天完整例假,但加班費及休假權益不增反減,該班表 的休實則為日班,只是為了讓員工出勤可領一整日加班費,以時薪133元計算,當日加班 費高達2561元;且協議中未提及員工可否拒絕於休息日出勤,是否又假定員工有強制出勤 加班的「義務」。重點是如果每月兩天休息日沒上班的話,加班費就會減少5100元以上; 對比現在夜班不上可排兩天休假,只要被扣1500元,每月排4個這種假期享8天假才少6000 元,比台鐵企工版本優惠。 --------- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 工時 原本:日 夜 休 日 夜 休 日 夜 休 日 夜 休 日 夜 120hr 產工:日 夜 休 日 夜 休 例 日 夜 休 日 夜 休 例 96hr 企工:日 夜 休 日 夜 例 日 夜 休 日 夜 例 休 日 108hr 班表大概搓好用企工方案,先不比較產工和企工方案的異同,圓仔湯都搓好已經沒意義... 單論企工的班表,第6、12天的例假是夜接例,從08開始放。所以真正能完整休息的假只有 第13天,雖然比起原本日夜休九天三班輪班星人的班表好一點,至少理論上每兩週能有一 個整天不用去工作場所。 企工班表的重點在於第12、13天順序是「例休」還是「休例」? 表面上名義都是放假,實際上是雇主台鐵可不可以要求休假當天出勤與否的差別。若順序 是「例休」,那第13天這一整天的休假,台鐵其實可以合法「請」員工加日班(這在連假 營運時有較為明顯的好處)。 以一般人來說,正常例假應該是日接例或休接例,這樣在例假前一夜才有時間休息。例假 就意義上而言,應該是屬於自己的時間,不是工作後用來養肝的時間。而台鐵的例假幾乎 都是夜接例,例假是要用來養肝的。 -- 我常跟行家講,1.__董是我偶像,工程搶過來不必自己做,十億先拿走五億,接下來發包 兩轉三轉四五六七八轉,你不賺錢想辦法偷工減料,再跟2.______勾結追加三、五億預算 。這個工程下來,我看你起碼拿走七億,3.____我們這麼一點點的錢,你有沒有良心啊! Q:請填入電影《黑金》的正確台詞: 1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.234.121 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1494303774.A.403.html 勉強叫隔周休,但現在傳產也慢慢不用隔周休了 ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 05/10/2017 16:50:39

推文 (79)

arock823 血汗台鐵和企工都私下喬好了,憑什麼企工那幾個人就代 05/09 13:10
arock823 表上萬名的員工! 05/09 13:10
hinajian 這他鳥的是有改善多少?臺鐵真的很擅長把人才都趕走 05/09 13:24
hinajian 時代已經不是人人甘願低薪燃燒生命,臺鐵還在螳臂擋車 05/09 13:26
z67186718 月休兩天根本爽的概念? 05/09 14:23
Ikaruwill 所以企工是幫臺鐵不想補人解套嗎?廠廠 05/09 14:32
dickkdickk 做5休2 三個月輪調比較合理 05/09 15:06
dickkdickk 一週內日夜變來變去很傷身的 05/09 15:07
a88152660 例假絕對不能出勤 所以完整休二十四時的那天才是例假吧 05/09 15:25
a88152660 可是企工的看起來不是這樣? 05/09 15:25
temu2035 連替班人員的影子都沒有,這個班表是排爽的 05/09 15:46
MikuruXshana 台鐵的例假一直都不是外界認為的例假 05/09 16:00
MikuruXshana 外界的例假就是完整24小時,00-24(曆日) 05/09 16:01
MikuruXshana 台鐵的例假就是從你下班開始算24小時,然後繼續上班 05/09 16:02
d2241400 酸:上班還可以睡覺,不爽不要做啊 05/09 16:03
MikuruXshana 早上08下班,那台鐵的例假就是08-08(隔日) 05/09 16:04
badpat 7%人力很簡單,把售票的拉出來,站長下去開車,人不缺的。 05/09 16:05
temu2035 旅客少的站全改車長開車,就有多的替班副站長 05/09 16:18
a88152660 缺人很簡單 自己想辦法啊 人力跟胸部一樣 硬擠還是擠得 05/09 17:13
a88152660 出來的 05/09 17:13
a88152660 大站沒影響 就只是服務供給會少點 小站本來就得身兼多 05/09 17:15
a88152660 職 所以也沒差 缺的拿職代補 只是副站長就沒辦法了 05/09 17:16
ueiueiuei 人不補滿什麼鬼班表還不是一樣 05/09 17:19
andy810625 勞基法規定的"每月延長工作時間總時數不得超過46小時" 05/09 17:24
andy810625 原本和企工的版本怎麼算都會超過,只有產工能壓在範圍 05/09 17:26
zxcc79 找Lxr大寫的班表排法,企工那個怎麼叫兩輪一例?! 05/09 17:47
zxcc79 照* 05/09 17:47
kutkin 還是一樣爛 05/09 20:23
asehappy 24例 完整例 都是例假日,24休 加班休 都是休息日 05/09 20:47
horse2819 真搞不懂 為什麼這麼喜歡日夜 日班就日班 夜班就夜班 05/09 21:03
atriple 可以來個一整個月的日班或夜班,或是一整季的日班或夜班 05/09 21:16
atriple 05/09 21:16
a88152660 因為車站員工很多都住很遠啊 每天花一小時通勤算基本 05/09 21:21
a88152660 油錢要三四千 省錢搭車要多花至少半小時 05/09 21:21
a88152660 要改班制 要不就是給交通或住房津貼 不然就是讓所有人 05/09 21:22
a88152660 都回到住家附近的車站 但這不可能 05/09 21:22
a88152660 日夜班沒有不好 問題是做的人少了 工作又變多 變成每個 05/09 21:24
a88152660 人實際上的工作量變大 比以前更累 05/09 21:26
atriple 為什麼很多車站員工住在離車站很遠的地方?純好奇。 05/09 21:32
atriple 會這麼問的原因也是因為我聽過滿多為了工作地點而考慮住 05/09 21:33
atriple 家地點的例子。 05/09 21:33
a88152660 小站流動率低啊 尤其是只有個位數缺的 要有缺才能調去 05/09 21:41
a88152660 而且每個站的生態都不同 待久了也不一定想調 05/09 21:42
a88152660 也有人挑遠點的地方置產 房價比較便宜 搭車也還能接受 05/09 21:44
atriple 高鐵各站的員工也是類似的狀況嗎? 05/09 22:07
access 高鐵就填志願表,如果志願車站都沒缺就等同沒上了 05/09 22:20
ueiueiuei 現在都不分區考,很多中南部跑到宜花 05/09 22:25
kerkerkerbe 還好我考回家鄉了@@ 05/09 23:30
milkteafood 加班費有天花板 所以超過都不算加班 神邏輯QQ 05/10 02:35
Dukoff 超過時間加班稱為天職 05/10 10:01
trtc 就來看看沒補人,是要怎麼執行這個班表 05/10 12:22
atriple 加班費有上限的理由可能是為了限制員工超時工作。 05/10 12:56
atriple 不過如果是這樣的話,要先檢討工作量是否合理。 05/10 12:57
NiChu 弱弱的問一下.為啥班表不改成連七天日班/休一天/連七天夜班 05/10 16:51
NiChu 感覺新的班表對身體還是很傷阿.連著日&連著夜感覺還好一點? 05/10 16:51
a88152660 只是感覺而已 等你一天上班十二個小時 還要花兩小時通 05/10 23:09
a88152660 勤 每個月油錢三四千 回家只能睡覺洗澡 就知道沒比較好 05/10 23:09
hsawatarix a版友居然覺得日夜每天輪班很好? 很傷身耶... 05/11 01:18
a88152660 除非路局有辦法解決上面提出的問題 不然日夜休對我這種 05/11 01:21
a88152660 天天都得花兩小時以上通勤的人來說是可以接受的啊 05/11 01:22
a88152660 我也沒說這很好 只是日夜休例實際上辦不到 我也不想少 05/11 01:25
a88152660 賺錢 就只能這樣 05/11 01:25
arock823 路局要把人力減少 很多事情全推給副站長做,反正免洗啊 05/11 06:39
arock823 ,做死一個換一個,人力不增加改什麼班表都一樣爛 05/11 06:39
NiChu a版友阿...我之前曾經連續2~3個月每天上超過12個小時的班 05/11 08:22
NiChu 台北中壢通勤.絕對符合你說的一天12小時班+通勤2小時 05/11 08:23
NiChu 我的心得是:幹~~每天都累的跟狗一樣.但是久了身體會習慣 05/11 08:24
NiChu 但是我是很正常的早8晚8~10.所以我才說以周計的日夜輪應該 05/11 08:24
NiChu 會比每日日夜輪好一點(最起碼中間有個休班可以調整時差) 05/11 08:25
NiChu 每周日夜輪是電子業或旅館業需連上12小時班常用的班表 05/11 08:28
m760112 某垃圾工會大家趕快退一退讓他倒一倒… 05/11 14:30
zxcc79 聽說有1/14的退會率 05/11 16:42
badpat 有人出來說了,日夜休就是有人需要才存在,只要開放自己 05/12 13:11
badpat 找人換班,就能調整成週輪或是月輪,只是人少的站很難。 05/12 13:11
serratia 現在沒禁換班吧…只要沒違法 05/12 18:00
drcula 日夜休怎麼換,哈,換成上24小時?? 05/12 22:49
serratia 日班和夜班互換,沒連班 05/13 00:47
serratia 第13天雖然休整天但從第12天0800算到第14天0800才滿48小 05/19 22:49
serratia 05/19 22:49
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