每次從松山文創出來，經過市民大道時，
都會看到台鐵機廠的軌道，雖然台鐵機廠搬走了，
但是假如軌道還在的話，是否有機會行駛區間車由台北機廠到松山車站，來補足台北市南
北向的軌道的不足，也可以省下新建軌道的經費？
只是不知道技術上可不可行？
謝謝大大！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.198.65
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※ 編輯: cwet (101.9.198.65), 05/06/2017 16:57:52
推文 (26)
推
TerryDora
不可能，台鐵隧道已經設計好了
05/06 16:59
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chadhsieh
高架或平面就可以啊
05/06 16:59
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SuperModel
技術可行，但也會讓松山高中師生反彈！
05/06 17:08
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kevincgg
鯛民不同意,技術再好也是不行
05/06 17:26
推
ujay1990
噪音污染
05/06 18:04
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qazthlin
...南北向?
05/06 18:04
推
zzzz8931
NO
05/06 18:06
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MiaoXin
南北向軌道？要連去哪裡？
05/06 18:23
推
phyllia
基南輕軌有機會
05/06 18:36
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ludwickfan
南北向？機廠到松山不是東西向？
05/06 18:43
推
gigihh
基隆輕軌不知道機廠要設在哪裡
05/06 19:47
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bshft
不要再增站了，愈來愈多站，從台北到基隆愈來愈久，像高雄
05/06 20:14
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bshft
地下化後從左營到鳳山短短12.6公里多了7個站，平均1.4公里
05/06 20:14
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bshft
就1個站，又不是捷運
05/06 20:14
推
tony0526
不是捷運 但是要"捷運"化
05/06 20:30
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whistlerhu
會擋到高鐵隧道，所以斷軌了
05/06 20:39
推
access
增站其實ok阿，但台鐵根本搞不定區間快車這問題
05/06 20:45
推
azt911231
一直覺得台北市區內站太少了 尤其是台北和松山之間
05/06 22:24
推
azt911231
至少華山和松菸是很適合設站的點
05/06 22:26
推
Metro123Star
台鐵區間車班次不夠多，又不放掉過慢自強號，當然沒
05/07 09:24
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Metro123Star
有區間快的空間
05/07 09:24
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Metro123Star
以台鐵班次密度需求，雙線應該還足夠，但閉塞太長，
05/07 09:25
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Metro123Star
最密區間(七堵樹林)也不用平行運行圖最佳化路線容量
05/07 09:25
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Metro123Star
七堵樹林雙線是有點緊，還是看看東西分離或硬挖四線
05/07 09:26
推
IanLi
規劃沒有遠見啊 不然七堵到樹林4線這樣東西部幹線能分離
05/07 12:54
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MIZUYAMA
台鐵狂增站也不想想路線容量問題....
05/08 15:16