2015年 2016年 衰退幅度
苗栗 4,798,247 4,402,066 8.26%
新烏日 4,450,664 4,159,356 6.55%
田中 2,381,699 2,235,698 6.13%
斗六 5,132,477 4,812,085 6.24%
斗南 1,848,541 1,680,831 9.08%
資料來源：台鐵統計年報105年度
http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf
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推文 (29)
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geesegeese
營該是服務品質比不上國道巴士
05/02 01:41
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bshft
新烏日104年運量因燈會的關係爆增，106年和105年同期比是
05/02 06:40
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bshft
成長的
05/02 06:40
推
jgfreedom
其實新烏日應該沒有在新三站啟用後列為"減少"的對象吧
05/02 08:17
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jgfreedom
因為苗彰雲三站啟用，怎麼看都不會導致新烏日旅次量減
05/02 08:18
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jgfreedom
少~反而因為高鐵台中站旅客數增加，新烏日旅客數會增加
05/02 08:19
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countryair
原本彰化員林往新烏日的客源，應該還是去新烏日
05/02 08:48
推
kutkin
有學生五折可買的話 就比台鐵自強便宜了
05/02 09:19
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bshft
苗栗、田中、斗六及斗南營收衰退的幅度比旅次多(將近2成)，
05/02 09:29
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bshft
新左營營收已比斗六高，屏東、員林、豐原營收也和斗六差不
05/02 09:29
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bshft
多
05/02 09:29
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Littlechozy
只看人次也不知道是短途還是長途(或兩者)變少
05/02 09:53
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Littlechozy
很難推論原因啊
05/02 09:53
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Littlechozy
啊，從營收來看是長途變少的比較多
05/02 09:55
推
jgfreedom
看總營收也不知道哪些路線、哪些車站情況怎樣啊......
05/02 10:32
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jgfreedom
有各站營收確切數字，還能推斷大致情形
05/02 10:34
推
popopal
鎮安7800 還想東港線外岔 內獅79等恆春線就大翻身了
05/02 13:15
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OhmoriHarumi
三貂嶺表示：
05/02 14:59
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luckdot
105 106中部的比較不能這樣看
05/02 17:13
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luckdot
必須扣掉二月份下去比
05/02 17:13
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luckdot
扣掉二月份後應該不會差這麼多
05/02 17:14
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luckdot
上面寫錯 應該是2015 2016
05/02 17:16
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phk630
但田中長途也沒有減停
05/02 18:08
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countryair
新左營是不是吃了很多屏東或台東轉高鐵的營收?
05/02 19:36
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luckdot
中部的站全部都要扣掉二月份才能比
05/02 22:38
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luckdot
這份數據都沒扣掉 無法真實呈現高鐵影響
05/02 22:39
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bshft
為什麼要扣2月份?新三站啟用是否有優惠對台鐵影響差異不大
05/03 08:13
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bshft
，台鐵那4個站的業績持續衰退中
05/03 08:13
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luckdot
2015台灣燈會在新烏日
05/03 10:56