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作者jailkobe5566 (監獄狗鼻哥)
標題[新聞] 台鐵改點 屏東往返高鐵站多10個班次
時間Sun Apr 23 23:18:49 2017
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵改點 屏東往返高鐵站多10個班次 〔記者葉永騫／屏東報導〕屏東與高鐵的連接更便捷了！台鐵27日班次調整，屏東往返高 雄新左營站各增加10個班次，普悠瑪號則從假日1個班次增加為每天2班次，而南下自強號 則有2班次延長終點站到屏東，讓屏東人搭車或轉乘高鐵更加方便。 高鐵未延伸到屏東引發屏東各界的不滿，縣長潘孟安更砲轟交通部，表明屏東人要回家是 多麼困難，轉乘高鐵是多麼不便，強烈要求高鐵到屏東，這個強烈訴求終獲得回應，台鐵 宣布從27日起有95班列車微幅改點，其中有15班自強號增停新左營站，並將2班原來終點 站在高雄的自強號延長行駛到屏東站，而普悠瑪號直達車原本假日屏東只有1個班次，這 次改點後台北南港到屏東潮州將增為2班直達車，現行的假日行駛也改為平日行駛，讓屏 東不管是連接高鐵或往返台北都更加方便。 屏東火車站長董阿成表示，目前屏東北上班次共有77班，其中11班沒有停靠新左營站，南 下則有78班從新左營站連接屏東站，改點後除了2班普悠瑪號及1班莒光號沒有停靠新左營 站外，其他班次都停靠新左營站，不管南上、北上都增加了10個班次與高鐵站連接，這次 的改點不但讓屏東人更方便搭高鐵，連車班也增加了，尤其是普悠瑪號每天都有2個班次 可以直接長途快捷往返，讓鐵路運輸更加方便。 https://goo.gl/ln4gds -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.123.68 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1492960731.A.679.html

推文 (42)

推 ultratimes 普悠瑪早就平日2個班次了 增加為每天2班次？？ 04/23 23:29
→ ultratimes 111和136難道平日沒開？ 04/23 23:30
→ aahome 台鐵有沒有做過調查 屏東上車新左營下車轉高鐵的有多少人? 04/23 23:31
→ ultratimes 只是高雄到台南沒有直達車 不太爽 04/23 23:31
推 t7101271328 其實也還好啦 就京都大阪間多停一個新大阪的概念 04/23 23:40
→ t7101271328 不過新左營的停靠時間三分鐘有點太長了 應當修改 04/23 23:40
噓 popopal 屏南人表示哭泣 04/23 23:49
推 popopal aa大，我覺得沒多少，要是真的有這樣通勤的，還不如直接 04/24 00:06
→ popopal 去那邊租買房吧？不過時間有配合也是好事，不過希望可以 04/24 00:06
→ popopal 把屏南通勤到高雄不用再潮州轉車先解決吧XD，不然都多的 04/24 00:06
→ omkizo 鄉下就認了呀 不會因為多幾列車而變成城市好嗎 04/24 00:07
→ omkizo 十分的居民也要不要出來靠北一下通勤台北很麻煩呢 04/24 00:09
推 popopal 所以現在屏南大多客運去高雄逛XD台鐵班次慢也是主因 04/24 00:17
→ popopal 他說的屏東都是屏東市，別把屏東縣混談 04/24 00:19
→ traholic 樓上這樣說會有種屏東市是院轄的錯覺XD 04/24 00:32
推 popopal 這是事實0.0 04/24 00:39
→ moriyaorange 枋寮或林邊還有走國3+台88的客運可以選擇啊 04/24 00:45
推 popopal 大家都選擇這個去高雄吧　應該說自從這樣改之後XD 04/24 00:56
→ popopal 不過怎麼快　還是沒鐵路準時　如果有高雄到林邊海線更好 04/24 00:58
噓 mattc123456c 1小時55分的班距還在zzz 04/24 08:33
噓 mattc123456c 屏南根本繼續被忽略 04/24 08:39
推 omkizo 屏南是有多需要區間車呀 除了南州林邊枋寮有幾個運量是過 04/24 09:07
→ omkizo 1000的 04/24 09:08
推 mackywei 台鐵在這風頭上，其實喊喊試辦三個月就好了吧？ 04/24 09:44
推 popopal 因為鎮安去南州林邊搭　崁頂到潮州搭了　過１０００更難 04/24 10:10
→ popopal 現在除了通勤屏東市上課　大多都去高雄 04/24 10:12
→ coffeemilk 蠻反感的一件事，也沒先調查到底有多少屏東市的人需要 04/24 10:40
→ coffeemilk 這麼早搭高鐵就直接請台鐵配合，我只能說一點也不務實 04/24 10:40
推 ultratimes 屏南要到屏東市的需求應該比到高雄還高吧... 04/24 11:38
→ ultratimes 但是到屏東市依然要在潮州轉車 04/24 11:38
推 mattc123456c 高墾線有多少營收是屏南去高雄的乘客提供 04/24 12:27
→ popopal 哪有高　搭客運到高雄根本不輸到屏東　重點熱鬧度有差 04/24 12:35
→ popopal 不管多少是屏南提供　沿線觀光客比屏北高才是鐵證 04/24 12:36
→ popopal 比觀光輸屏南　交通方便度大輸有台鐵電氣化屏北 04/24 12:37
→ popopal 所以才說要改善屏南交通　屏北真的夠了　多幾條客運就好 04/24 12:38
→ popopal 等這次錢瞻過幾個再說吧　看高捷延伸有沒有機會 04/24 12:40
推 jgfreedom 大概有點跟大家想的不太一樣，枋寮往高雄比往屏東還多 04/24 16:10
→ jgfreedom 一點，往新左營也可以排到進前十。潮州就更明顯，往高 04/24 16:11
→ jgfreedom 雄明顯比往屏東還多，往新左營還小勝往屏東...... 04/24 16:12
→ jgfreedom 縱使是屏南、屏中，也是往高雄跑，至少台鐵是這樣~ 04/24 16:13
噓 m760112 潮州表示: 04/24 22:17
推 senju 高雄屏東還是很多人通勤啊，增班總是值得鼓勵的 04/24 22:44
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