📋 PTT 文章瀏覽
作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
標題[新聞] 台鐵將改造通勤車廂 提升高鐵左營站至屏
時間Fri Apr 14 10:37:39 2017
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵將改造通勤車廂 提升高鐵左營站至屏東接駁服務 〔記者侯承旭／屏東報導〕高鐵左營站延伸屏東尚未定案，交通部將先改造60輛台鐵通勤 電聯車廂，提升高鐵左營站往返屏東的接駁服務。 行政院前瞻基礎建設編列2.46億元，執行高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化，計畫 期程從今年至109年完成。 該計畫的內容為改善台鐵EMU 500型通勤電聯車60輛車廂服務設施，其項目包含座椅、內 飾板（含窗簾、廁所區域、拉環及接駁梯）、客室燈具、地板布、外觀塗裝等，以及更新 及增設多功能廁所（4輛1間）。 根據規劃，民國107年將改造8輛車廂、108年40輛、109年12輛。改造後的通勤電聯車廂， 將會比現有的車廂更舒適、高級。 至於高鐵左營站延伸至屏東一案，交通部目前正進行可行性評估，預計今年完成，明年 則執行高鐵延伸屏東案站址規劃作業，內容為相關車站之地質及管線調查、車站規劃等， 經費800萬元。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2035915 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.152.244 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1492137462.A.BEE.html

推文 (64)

推 R101 不知道會不會改成單組跑新左營到屏東區間快 04/14 11:09
推 sleepyrat 只提升這一段喔?? 04/14 11:10
→ traholic 到底會延到哪ㄋ 04/14 11:18
→ chewie 台鐵造車思維...不敢恭維 04/14 11:24
推 Metro123Star 竟然要更新內裝了，我以為會用到淘汰 04/14 11:25
→ Metro123Star 可是能不能340輛都更新啊… 04/14 11:26
→ Metro123Star 然後希望有模擬圖先出來 04/14 11:27
→ geesegeese 把紅斑馬拿來開直達一天六往返，比開到七堵有用多了 04/14 11:39
→ geesegeese 花錢改電聯車，浪費錢 04/14 11:40
→ geesegeese 潮州、屏東、鳳山、新左營，紅斑馬可以的。 04/14 11:41
推 meitetsu 其實可以改外觀 讓旅客區別 也可以因應往後甚至到枋寮 04/14 11:46
→ meitetsu 的通勤列車 04/14 11:46
推 TheGhan 紅斑馬掛在半路害旅客趕不上高鐵又會被拿來做文章，這種 04/14 11:52
→ TheGhan 高故障率，中看不中用的車就算了吧 04/14 11:52
推 Dukoff 結論：老舊車，才用改的。 04/14 12:05
→ geesegeese 開一小時的紅斑馬也會掛嗎？ 04/14 12:09
推 q75315 500型的動力更新應該比翻新內裝重要吧！怎麼會先做這個呢 04/14 12:09
→ q75315 ？ 04/14 12:09
推 ultratimes 浪費錢+1 500型的原本樣子才是最好的500 04/14 12:10
→ ultratimes 包括翻牌而不是LED 04/14 12:11
→ ultratimes 起步快 冷氣強就是500特色，不需要有的沒的 04/14 12:12
推 mattc123456c 不順便改造車門以符合115cm月台嗎 04/14 12:19
推 chewie 其實最主要是配合車站月台高程去修改吧 門框要加高了 04/14 12:19
推 komachi275 動力，內裝與車門沒有互斥.. 04/14 12:34
噓 m760112 花錢改這幹麻？錢就是不會多花在員工身上… 04/14 12:39
推 crazy203 要改還只改嘉機一半的車而已... 04/14 12:56
推 WongTakashi 竟然有外觀 但未看先猜 滿滿的台鐵藍 04/14 13:01
推 Dukoff 反正台鐵的東西永遠不會考慮營運人力，只會建建建。 04/14 13:02
推 liweihau 車輛本身不需要改吧 班次接駁做好 甚至開一些區間快 04/14 13:36
→ liweihau 就能加強屏東跟高雄的連接了 04/14 13:36
→ liweihau 因為地區接駁，最看重的不就是班次銜接以及所花時間了? 04/14 13:37
→ liweihau 把腦筋動到改造車輛幹嘛 04/14 13:37
推 cudo 不考慮打通高鐵到高捷的通道嗎 04/14 13:58
噓 solomonABC 改完就叫1500型吧！ 04/14 14:23
→ solomonABC 屏東4股那個用10號道岔根本超智障，喊捷運化結果來個 04/14 14:27
→ solomonABC 低速進站 04/14 14:27
推 solomonABC GTO都要斷貨惹改車廂有屁用喔 04/14 14:29
推 jasonpig 不管怎樣都比延伸高鐵好 ，改車改時刻就夠了 04/14 15:05
→ d9123155 快點報廢啦 04/14 15:31
推 OguriYui 拜託自強別再停九曲堂了 04/14 15:37
→ andy810625 新左營=枋寮縮短成潮州=枋寮所減少的班次可以順便補回 04/14 16:04
→ littleag 錢花在這裡幹嘛。不能多增加人加密班次嗎？ 04/14 16:04
→ andy810625 來嗎...... 就因為這個導致班距有夠大 04/14 16:04
→ Littlechozy 要改車的話請全面換裝全自動密結式連結器 04/14 16:08
推 h22112603 EMU500不是才剛改造嗎 又要進廠改造XD? 04/14 16:31
→ andy810625 改完LED後換改門階，改完後再等機電重置... 04/14 16:35
→ geesegeese 到底是那間公司得標? 04/14 17:08
推 mattc123456c 屏東有些站足足1小時55分的班距，比高鐵從左營到台 04/14 17:15
→ mattc123456c 北還久 04/14 17:15
→ ueiueiuei 弄的再好，還不是沒兩天就弄的又髒又爛，何必 04/14 18:30
噓 popopal 標題我有看錯嗎 懶得看內文 04/14 21:24
推 M9623058 現在起步也很快的，大濕 04/14 21:52
推 komachi275 500只要馬達正常 起步都還能噴上0.8 04/14 22:08
推 chocoball EMU700冷氣比較強 EMU500每次都覺得好熱 04/14 22:19
推 morocco 應該增加班次密度，做到大概十分鐘一班長 04/14 22:32
→ morocco 一班車 04/14 22:32
→ morocco 還有提升速率，不然等高雄地下化完工 04/14 22:33
→ morocco 會多出很多小站 04/14 22:33
→ morocco 屏東到新左營的時間會更久 04/14 22:34
推 NipponKitano 便當局先讓507跟522兩班莒光號增停新左營再說.... 04/15 00:21
→ NipponKitano 停好停滿卻獨漏這兩班慢車真的是意義不明 04/15 00:21
推 jgfreedom 大家只會在意自強號，就好像南港增停幾乎是普悠瑪太魯 04/15 01:34
→ jgfreedom 閣，柴自強、莒光和復興沒停半班，pp也幾乎不停。看東 04/15 01:34
→ jgfreedom 部時刻表真是越看越有趣~ 04/15 01:34
‹ 回 鐵道板 列表